Cuscinetto Sotto-Rotaia in TPEE

La Cuscinetto Sotto-Rotaia in TPEE è un componente ferroviario ad alte prestazioni sviluppato per migliorare l'elasticità del binario, l'assorbimento delle vibrazioni e la stabilità strutturale al di sotto della base del binario. Realizzato in Elastomero Termoplastico a Poliestere (TPEE) , il supporto combina la resistenza delle materie plastiche ingegneristiche con la flessibilità della gomma, offrendo un'elevata resistenza meccanica, durata e resistenza agli agenti ambientali. Posizionato tra il binario e la traversa, agisce come uno strato ammortizzante fondamentale che assorbe i carichi d'impatto, distribuisce uniformemente le sollecitazioni e protegge la struttura del binario dall'usura e deformazione eccessiva.

Prodotto mediante tecnologia avanzata di stampaggio a iniezione e finitura di precisione, il Cuscinetto Sotto-Rotaia in TPEE garantisce un'eccellente precisione dimensionale, durezza uniforme e elasticità costante. La sua struttura polimerica unica offre un'elevata resistenza alla fatica, una stabilità compressiva a lungo termine e una superiore resistenza all'olio, ai raggi UV, all'ozono e alle variazioni di temperatura. A differenza dei tradizionali cuscinetti in gomma, i cuscinetti in TPEE mantengono le loro prestazioni per periodi prolungati senza indurirsi, creparsi o perdere elasticità, risultando ideali per applicazioni ad alta velocità e per il trasporto pesante. Disponibili in diverse classi di durezza, spessori e design superficiali, possono essere personalizzati per soddisfare diverse esigenze dei sistemi di binari e condizioni ambientali.

Funzione & Applicazione
La Cuscinetto Sotto-Rotaia in TPEE svolge diverse funzioni chiave che migliorano in modo significativo le prestazioni e la durata dei binari ferroviari. Fornisce un'interfaccia elastica stabile tra il binario e la traversa, riducendo efficacemente le vibrazioni, gli impatti e il rumore generati dai treni in transito. Questa funzione ammortizzante minimizza lo stress su traverse, fissaggi e massicciata, contribuendo a mantenere una geometria precisa del binario e ad allungare la vita utile complessiva dei componenti del binario.

Il materiale avanzato TPEE del cuscinetto consente un'elevata capacità di assorbimento dell'energia e ottime caratteristiche di rimbalzo, garantendo un'elasticità costante anche dopo un uso prolungato sotto carichi elevati. L'elevata resistenza all'usura e al fluage evita deformazioni e mantiene nel tempo un allineamento stabile del binario. Il cuscinetto riduce inoltre il rumore ruota-binario e migliora il comfort di marcia per i passeggeri, risultando particolarmente vantaggioso per i sistemi ferroviari urbani e ad alta velocità. Inoltre, il Cuscinetto Sotto-Rotaia in TPEE protegge la superficie della traversa da abrasione e corrosione, riducendo la frequenza degli interventi di manutenzione e i costi totali durante il ciclo di vita.

Questo prodotto è ampiamente utilizzato nelle ferrovie ad alta velocità, linee per il trasporto pesante, sistemi metropolitani, tranvie e binari a scartamento normale . È compatibile con diversi tipi di traversine (in calcestruzzo, legno, composite) e con rotaie di vari tipi come P50, P60 e UIC60. L'inserto può essere facilmente installato o sostituito durante la costruzione e la manutenzione dei binari, senza necessità di attrezzi specializzati. La sua progettazione leggera ma resistente semplifica le operazioni di movimentazione mantenendo prestazioni elevate anche sotto forze dinamiche intense.

Conforme agli standard internazionali tra cui UIC , AREMA , e EN, il Cuscinetto Sotto-Rotaia in TPEE può essere completamente personalizzato nel colore, durezza, geometria e spessore in base a specifiche esigenze di progetto e ingegneristiche. Inoltre, il prodotto è ecologico e riciclabile , supportando le iniziative di sviluppo ferroviario sostenibile riducendo gli sprechi e allungando gli intervalli di manutenzione.

In summary, the Cuscinetto Sotto-Rotaia in TPEE offre una soluzione avanzata, duratura ed ecologica per le moderne infrastrutture ferroviarie. La sua eccezionale elasticità, resistenza e capacità di resistere all'invecchiamento lo rendono ideale per garantire un funzionamento ferroviario stabile, sicuro e a bassa manutenzione. Combinando innovazione tecnica e affidabilità a lungo termine, rappresenta la nuova generazione di sistemi di ammortizzamento sotto-rail ad alte prestazioni per le reti ferroviarie globali.

I. Panoramica sugli inserti per binari ferroviari

Gli inserti in gomma per binari (di seguito denominati "inserti in gomma") sono componenti fondamentali nelle strutture dei binari ferroviari. Installati tra i binari e le traverse in calcestruzzo, le loro funzioni principali includono:

- Assorbire le vibrazioni e gli urti ad alta velocità generati dai veicoli in transito, proteggendo così il piano di posa e le traverse

- Fornire isolamento elettrico per i sistemi di segnalamento. Inoltre, a causa della prolungata esposizione alle condizioni atmosferiche, i tappetini in gomma devono presentare un'eccellente resistenza all'invecchiamento naturale, alle basse temperature e al calore. I tappetini in gomma utilizzati nelle metropolitane offrono un'elevata capacità di smorzamento delle vibrazioni e prestazioni silenziose.

II. Caratteristiche dell'intercapedine per binari ferroviari

1. Elevata assorbenza degli urti, proprietà anti-invecchiamento, resistenza all'usura, stabilità e resistenza a temperature elevate e basse. Prodotti combinano gomma naturale, gomma stirene-butadiene, cloroprene, HDPE, EVA e polietilene ad alta densità. Presentano elevata elasticità e resistono a deformazioni o rotture a diverse temperature.

2. Lunga durata utile con costi ridotti di manutenzione e sostituzione.

3. Ampia gamma di modelli adatti per la posa di diversi tipi di rotaie (43 kg, 50 kg, 60 kg) e traversine (in legno, in cemento).

4. Eccellente capacità portante, smorzamento delle vibrazioni e proprietà isolanti. Altamente resistente all'usura con minima deformazione da compressione, rigidità superiore, resistenza all'invecchiamento e nessuno spostamento del fango. Lunga durata e facile installazione. I cuscinetti in gomma ferroviari migliorano significativamente la capacità di trasporto dei rotabili, riducono la frequenza di manutenzione degli attraversamenti e prevengono incidenti stradali causati da veicoli fermi.

5. I cuscinetti in gomma offrono una durata superiore a tre volte quella delle piastre tradizionali per binari. I test confermano prestazioni stabili senza deformazioni sotto pressioni applicate superiori a 80 tonnellate. Prodotti principalmente in gomma mediante formulazioni scientifiche e tecniche di produzione avanzate, questi cuscinetti soddisfano i requisiti ferroviari per l'aumento della velocità e quelli ambientali, aumentando al contempo la capacità di trasporto della locomotiva.

La nostra fabbrica è dotata di diverse linee di produzione per piastre di scorrimento con macchinari per lavorazioni meccaniche, stampaggio a iniezione, raffinazione della gomma, vulcanizzazione, formatura e ispezione. Disponiamo di ingegneri specializzati nello sviluppo di piastre per binari, che ne curano progettazione, produzione e controllo. Inoltre, le piastre per binari ferroviari ad alta velocità sono i nostri prodotti principali, comprendendo sia le lastre elastiche in gomma sia le piastre di regolazione dell'altezza.

Di seguito sono riportati i parametri delle piastre in gomma per binari: