Geležinkelio devynių dantų plienas

I. Produkto apžvalga

Geležinkelio Devynių Dantų Plienas yra pagrindinis apkrovą pernešantis ir perdavimo komponentas, kurį savarankiškai sukūrė „Yuerui International“, specialiai skirtas geležinkelio persijungimo sistemoms, geležinkelio vagonų perdavimo mechanizmams ir sunkiasvorėms geležinkelio sujungimo mazgams. Šis produktas pasižymi devyniais tiksliai apdirbtais dantų profiliais, kurie užtikrina stabilų energijos perdavimą ir apkrovos nešamumą tarp tarpusavyje tinkančių detalių. Jis pagamintas iš aukštos stiprybės lydinio plieno, kuris buvo specialiai termiškai apdorotas, kad užtikrintų puikią atsparumą dilimui ir smūgiams. Taikomas plataus spektro srityse – didelio greičio geležinkeliuose, įprastuose geležinkeliuose ir miesto masinio susisiekimo geležinkelio sistemose, svarbiai prisidedant prie persijungimo mechanizmų sklandaus veikimo, geležinkelio transporto priemonių stabilumo ir visos geležinkelio sistemos konstrukcinės patikimumo. Kaip pagrindinis geležinkelio perdavimo ir sujungimo komponentas, jis efektyviai padidina susijusių mechanizmų tarnavimo laiką ir sumažina techninės priežiūros dažnumą, užtikrindamas patikimą paramą visuotiniam geležinkelio eismo saugumui.

II. Pagrindiniai techniniai duomenys

III. Pagrindiniai privalumai

(1) Tikslus danties profilis ir stabilus įsikablinimo perdavimas

Naudojama aukštos tikslumo CNC apdirbimo technologija, devynių dantų profilis apdirbamas vienu etapu, griežtai kontroliuojant danties storį, dantų tarpus ir slėgio kampo nuokrypį, užtikrinant tankų sukibimą su atitinkamomis detalėmis. Optimizuotas danties profilio kreivė sumažina kontaktinę įtampą įsikablinimo metu, išvengia netolygaus poveikio sukeliamo dantų paviršiaus nusidėvėjimo ir užtikrina sklandų galios perdavimą be strigties. Devynių dantų konstrukcija suderina perdavimo efektyvumą ir apkrovos nešančią gebą, todėl tinkama geležinkelio persijungimo sistemų reikalavimams dėl dažno perjungimo ir stabilaus veikimo.

(2) Aukštos stiprumo medžiaga ir puikus atsparumas dilimui

Pagamintas iš aukštos kokybės 20CrMnTiH lydinio plieno, gaminys undergo karburizaciją, gręžinį ir kalnakasybos kompozitinį terminį apdorojimą. Dantų paviršius sudaro aukšto kietumo bei dėvėjimuisi atsparų sluoksnį, tuo tarpu šerdis išlaiko gerą elastingumą, pasiekiant derinį tarp dėvėjimuisi atsparumo ir smūgiams atsparumo. Jis gali išlaikyti ilgalaikį aukšto dažnio dinaminės apkrovos poveikį ir trintį be dantų lūžimo ar pernelyg didelio dėvėjimosi, o jo tarnavimo laikas yra daugiau nei 50 % ilgesnis nei paprastų anglies plieno dantytų detalių. Paviršiaus antikorozinė danga efektyviai atspindi rūdijimą ir koroziją nuo lietaus, sniego, dulkių ir cheminės terpės atvirame ore.

(3) Didelis guolių našumas ir konstrukcinė stabilumas

Devynių dantų simetrinė struktūra optimizuoja jėgos pasiskirstymą, leidžiant produktui vienodai išlaikyti statines ir dinamines apkrovas geležinkelio eksploatacijos metu, išvengiant vietinio įtempimo koncentracijos. Visuminių liejinių formavimo procesas pašalina medžiagoje esančius vidaus defektus, tokius kaip poros ir įtrūkimai, užtikrindamas produkto konstrukcinį vientisumą ir stabilumą. Produktas atitinka griežtus apkrovos ir nuovargio bandymus, gali stabiliai veikti ekstremaliomis darbo sąlygomis, tokiose kaip didelės apkrovos ir žemos temperatūros, ir suteikia patikimą garantiją geležinkelių sistemų saugiam veikimui.

(4) Priderinamas dizainas ir plataus pritaikymo galimybės

Palaikoma individuali gamyba pagal konkrečius skirtingų geležinkelio projektų reikalavimus, įskaitant danties profilio parametrus, bendruosius matmenis ir paviršiaus apdorojimo metodus, kad būtų galima idealiai suderinti su didelio greičio geležinkelių, įprastų geležinkelių ir miesto geležinkelio transporto sistemomis. Produktas pasižymi geru keičiamumu, todėl patogu jį montuoti ir keisti vietoje, sumažinant techninės priežiūros laiką ir išlaidas. Jis suderinamas su įvairiais geležinkelio komponentų standartais ir gali būti integruotas į esamas geležinkelio eksploatacijos sistemas.

IV. PROGRAMA Scenarijai

Šis pagrindinis komponentas yra plačiai naudojamas visame pasaulyje veikiančiose geležinkelio eksploatacijos sistemose, įskaitant:

• Geležinkelio persagų sistemos: naudojamas kaip pagrindinis persagų jungiklių perdavimo komponentas, leidžiantis tiksliai ir sklandžiai perjungti persagas didelio greičio ir įprastose geležinkelių linijose;
• Geležinkelio vagonų perdavimo mechanizmai: Įrengiami geležinkelio priežiūros transporto priemonių ir manevrinių lokomotyvų perdavimo sistemose, atliekantys galios perdavimą ir apkrovos nešimą;
• Sunkiasvorės geležinkelio jungiamosios dalys: Taikomos sunkiasvorėms geležinkelio ruožams ir tiltų geležinkelio ruožams, padidinančios jungiamųjų dalių apkrovos nešimo gebą ir stabilumą;
• Miesto geležinkelio transporto persijungimo sistemos: Pritaikytos metro ir lengvojo geležinkelio persijungimo sistemoms, atitinkančios dažno perjungimo ir stabilaus veikimo reikalavimus miesto geležinkelio transporte;
• Geležinkelių rekonstrukcijos projektai: Naudojami senų dantytų detalių keitimui ir modernizavimui geležinkelio persijungimo rekonstrukcijos ir sistemos atnaujinimo projektuose.

V. Prekės ženklo įsipareigojimas

Kaip pasaulinis geležinkelio pagrindinių komponentų lyderis, „Yuerui International“ visada laikėsi „tikslios gamybos, saugos pirmiausia“ principo ir siekia teikti aukštos kokybės bei patikimus produktus viso pasaulio geležinkelio pramonei. Geležinkelio devynių dantų plienas gaminamas griežtai laikantis tarptautinių geležinkelio komponentų standartų, o kiekvienas vienetas prieš išeinant iš gamyklos yra tikrinamas atlikus kruopščius medžiagų, tikslumo, apkrovos ir nuovargio bandymus, kad būtų užtikrinta, jog jo veikimas atitiktų faktinius eksploatacijos reikalavimus. Teikiame išsamią priešpardavimo paslaugų paketą, įskaitant techninę konsultaciją ir individualių sprendimų projektavimą, taip pat paskeliamosios paslaugas, tokias kaip montavimo vietoje vadovavimas, techninė mokymai ir kokybės stebėjimas. „Yuerui International“ nori kartu su viso pasaulio geležinkelio klientais skatinti geležinkelio pagrindinių komponentų modernizavimą ir vystymąsi bei kartu užtikrinti viso pasaulio geležinkelio sistemų saugų, efektyvų ir stabilų veikimą.