Materiał szyny zazwyczaj wykonany jest ze stali 55#, grubość wynosi 55 mm, przekrój ma formę zmiennego przekroju, w środku jest gruby, a po bokach cienki, co lepiej odpowiada warunkom obciążenia złącza. Dwie zewnętrzne powierzchnie nachylone szyny są formowane przez frezowanie w centrum obróbczo-CNC i są ściśle dopasowane do dwóch nachyleń górnej i dolnej szczęki w talii szyny.

I. Przegląd szyn połączeniowych
Płyty dociskowe (płyty stыkowe), powszechnie znane jako zaciski szynowe, służą do łączenia styków szyn. Klasyfikuje się je na lekkie, ciężkie i bardzo ciężkie typy szyn. Płyty dociskowe działają jako łączniki łączące szyny, oferując prostszą i mniej pracochłonną instalację w porównaniu z technikami spawania czołowego szyn. Są projektowane do użytku z śrubami do płyt dociskowych. Płyta dociskowa posiada centralne otwory na śruby. Nad i pod poziomą osią tego otworu znajdują się górna powierzchnia robocza stykająca się z dolną częścią głowy szyny oraz dolna powierzchnia robocza stykająca się z górną częścią podstawy szyny. Tylna część górnej powierzchni roboczej rozszerza się ku górze, tworząc odcinek przejściowy podniesiony ponad powierzchnię szyny. Ten odcinek przejściowy tworzy kształt łuku mostowego wzdłuż długości płyty dociskowej, z wyższą środkową częścią i niższymi końcami. Projekt płyty dociskowej w kształcie mostu upraszcza budowę, jednocześnie zmniejszając oddziaływanie koła na styki szyn. Zwiększa ciągłość odkształcenia podłużnego w miejscu styku, poprawiając płynność jazdy podczas przejazdu pociągu.
| Typ | Średnica(mm) | Waga ((Kg) | Materiał |
| UIC54 | 108,5 mm × 27 mm × 41 mm | 23,92 kg | 40# |
| P50 | 820 mm × 104,2 mm × 46 mm | 18.7kg | 55# |
| P60 | 820 mm × 123,8 mm × 45 mm | 23.3KG | 55# |
II. Typy szyn złączanych
1. Szyny lekkie, znane również jako zaciski szynowe, oraz szyny ciężkie, znane również jako zaciski do połączeń kątowych szyn suwnic. Izolowane szyny są całkowicie wykonane z materiałów izolacyjnych. Izolowane szyny to nowy rodzaj materiału torowego wytwarzanego z wysokowytrzymałych materiałów kompozytowych. Odpornie na korozję, rdzę i promieniowanie UV, są niemagnetyczne i nieprzewodzące prądu. Jako materiały termoutwardzalne nie nadają się do ponownego przetwarzania, co czyni je odpornymi na kradzież.
2. Szyny klasyfikuje się według masy szyny: 8 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg, 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg. Izolowane szyny lekkie obejmują 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg i 30 kg. Izolowane szyny lekkie są również znane jako zaciski szynowe. Izolowane szyny ciężkie obejmują 38 kg i 43 kg120, znane również jako zaciski do połączeń kątowych szyn suwnic.
3. Standardowe szyny żeliwne są dostępne w dwóch typach: czteroodpławowe i sześcioodpławowe. Międzynarodowo stosowane odpławy izolowane obejmują serię BS47 i UIC, np. BS80A, BS75R, UIC60, UIC54. Dzielą się one dodatkowo na cztery konkretne typy.
4. Odpławy klasyfikuje się według materiału: żeliwo sferoidalne, stal zimno walcowana Q235, stal kuta itp. Do produkcji odpławów wykorzystuje się głównie stal średniewęglową i stal wysokowęglową jako surowce podstawowe. Nasza firma oferuje główne modele odpławów: 115RE, 132RE, UIC60, UIC54, BS80A, BS90A, BS100A oraz 90/91LB. Ponadto produkujemy odpławy kompozytowe tokarskie, jak również odpławy żeliwne lub ze stali odlewanej.
III. Szczegółowe wymiary powszechnie używanych modeli odpławów
Uwaga: Powyższe wymiary są jedynie orientacyjne. Rzeczywiste wymiary mogą się różnić w zależności od producenta, procesu produkcyjnego oraz konkretnych norm. W celu uzyskania dokładnych danych dotyczących konkretnych odpławów, należy skonsultować odpowiednie normy lub dokumentację techniczną dostarczoną przez producenta.

IV. Wymagania dotyczące jakości materiału płyt dociskowych
1. Materiał płyty łączeniowej:
1) Płyty łączeniowe są zazwyczaj wykonywane ze stali wysokiej wytrzymałości, aby spełniać wymagania dotyczące wytrzymałości i trwałości podczas użytkowania.
2) Konkretne materiały mogą obejmować stal stopową, stal nierdzewną itp., a wybór zależy od środowiska pracy i wymagań użytkownika.
2. Wymagania jakościowe:
1) Płyty łączeniowe powinny być produkowane przy użyciu zaawansowanych procesów, takich jak precyzyjne gięcie na zimno, cięcie CNC oraz precyzyjne spawanie, aby zapewnić dokładność wymiarową i płaskość.
2) Jakość powierzchni płyt łączeniowych musi być doskonała, bez wad takich jak pęknięcia, zagniecenia, pęcherze, wtrącenia czy naloty.
3. Właściwości mechaniczne płyt dociskowych:
Muszą one spełniać odpowiednie normy, w tym wytrzymałość na rozciąganie, granicę plastyczności, twardość oraz inne określone wskaźniki.
V. Zastosowanie Zakres różnych modeli płyt łączeniowych
1. Koleje konwencjonalne:
1) Płyty stыkowe o masie 43, 50, 60 i 75 kg/m są powszechnie stosowane do łączenia i zamocowywania torów kolejowych konwencjonalnych.
2) Płyty stыkowe zapewniają stabilność i bezpieczeństwo pociągów podczas eksploatacji.
2. Koleje wysokiej prędkości:
1) Płyty stыkowe dla kolei wysokiej prędkości muszą spełniać surowsze wymagania.
2) Preferowane są wytrzymałe płyty stыkowe, takie jak 60 i 75 kg/m, ze względu na ich dużą wytrzymałość i trwałość.
3. Komunikacja miejska:
1) Metro, tramwaje oraz inne miejskie systemy kolejowe również wykorzystują płyty stыkowe do łączenia i mocowania torów.
2) Odpowiednie modele i specyfikacje płyt stыkowych dobiera się w zależności od konkretnych warunków eksploatacyjnych i wymagań.
4. Koleje specjalne:
1) Koleje przemysłowe, koleje leśne oraz podobne specjalistyczne linie mogą napotykać wyjątkowe warunki eksploatacyjne i wymagania.
2) Płyty łącznikowe są dobierane indywidualnie zgodnie ze specyficznymi warunkami, aby spełnić te specjalistyczne potrzeby.

Przełącznik Włóczniaki
Niepodważalna jest kluczowa rola powszechnie stosowanych szyn 43, 50, 60 i 75 kg/m w systemie kolejowym. Ich wymiary, wymagania dotyczące jakości materiału oraz zakres zastosowania są określane na podstawie konkretnych potrzeb użytkowania, aby zapewnić bezpieczeństwo i stabilność systemu kolejowego. W praktycznych zastosowaniach należy ściśle przestrzegać odpowiednich norm i przepisów przy doborze odpowiednich modeli i specyfikacji szyn. W przypadku konkretnych pytań dotyczących warunków terenowych i wymagań produktowych, prosimy o kontakt w celu konsultacji.
| Płyta rybiego ogona według normy krajowej | ||
| Szyna T | Standard | Materiał |
| 43 kg | TB/T 2345-2008 | B7 |
| 50kg | ||
| 60kg | ||
| Płyta rybiego ogona BS | ||
| Szyna T | Standard | Materiał |
| BS75R | BS 47-1 |
Europejskie KLASA 700 |
| BS80A | ||
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| BS113A | ||
| Płyty dociskowe do szyn wg normy JISE | ||
| Szyna T | Standard | Materiał |
| 37 A | JIS E 1102-2001 |
SS490 S20C |
| 50N | ||
| CR73 | ||
| CR¹00 | ||
| BS113A | ||
| Płyty dociskowe do szyn według standardu AREMA 2007 | ||
| Szyna T | Standard | Materiał |
| 100lb.ASCE | AREMA 2007 |
KLASA/STAL AREMA KLASA55# |
| 115RE | ||
| 132RE | ||
| 136RE | ||
| Płyty dociskowe do szyn suwnicowych | ||
| Szyna T | Standard | Materiał |
| 104Ib.CR | AREMA 2007 |
KLASA/STAL AREMA KLASA55# |
| 1051b.CR | ||
| 135Ib.CR | ||
| 1711b.CR | ||
| 175Ib.CR | ||
| Długość standardowa: 914,4 mm, otwory wiercone lub przebitane, układ 4- lub 6-otworowy | ||
| Płyty dociskowe zgodne ze standardem UIC | Stosowana nawierzchnia kolejowa | ||||||||
| Typ | Waga jednostkowa kg/m | Rozmiar(mm) | Materiał | Model kolejowy | Waga jednostkowa toru kg/m | Standardy realizacji | |||
| a | b | c | x | ||||||
| y | |||||||||
| U79 | 23.92 | 108.53 | 27 | 41 | 2.75 | Grade700 | UIC54 | 54.43 | UIC |
| 2.75 | |||||||||
| U85 | 29.68 | 120.92 | 24 | 45 | 2.75 | Grade700 | UIC60 | 60.34 | UIC |
| 2.75 | |||||||||
| Standardy szyn: norma UIC 864-4, norma UIC 864-8 | |||||||||