Zintegrowane elementy rdzeniowe o wysokiej odporności na zużycie z odlewanego stali manganowej stosowane w systemach szyn ochronnych przejściowych.
Przenosi powtarzające się uderzenia krawędzi kół w strefach skrzyżowań torów, utrzymuje stałą odległość między szynami ochronnymi, ogranicza przesunięcie kół poza tor i zmniejsza zużycie powierzchni skrzyżowań oraz straty wynikające z częstych konieczności remontu powierzchni w sekcjach torów przeznaczonych do ruchu ciężkiego, wysokiej prędkości oraz w węzłach kolejowych zapewniających bezpieczeństwo.