Typ VII ciężkiego systemu zaciskowego do torów kolejowych

V złącze zazwyczaj odnosi się do złącza sprężynowego V, które składa się głównie z spiralnego kolca, płaskiej podkładki, sprężynowego pręta, osłony pomiarowej, podkładki pod szynę i osadzonego rękawa, oprócz potrzeby regulacji wysokości szyny, zawiera również płytę regulacyjną. Jest głównie odpowiednie do układania toru z tłucznia z poduszką z betonu sprężonego, co może spełniać wymagania techniczne systemu złączy linii specjalnych dla pasażerów.

Warunki stosowania

System zaciskowy typu VII jest przeznaczony do linii towarowych o dużym obciążeniu, w których stosowane są szyny o masie 75 kg/m lub 60 kg/m i spełniające następujące wymagania dotyczące toru i eksploatacji:

• Maksymalne obciążenie osi pociągu: 30 t; maksymalna prędkość: 120 km/h
• Minimalny promień zakrętu: 400 m
• Tor z żwirowym podsypem z prefabrykowanych, wstępnie napiętych podkładów betonowych bez barków lub tor bezżwirowy z elastycznymi blokami podporowymi

Skład produktu

System zaciskowy typu VI składa się z śrub T-kształtnych, nakrętek, podkładek płaskich, zacisków, izolowanych klocków ustawczych, płytek ustawczych, podkładek pod szynę oraz wbudowanych podstaw żeliwnych. Dodatkowo zawiera on podkładki regulacyjne do wyrównania szyny (podzielone na podkładki pod szynę i duże podkładki wysokościowe).