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Sistemas de Fixação para Ferrovias de Alta Velocidade

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Sistema de Fixação Tipo IV

Conjunto completo de fixadores ferroviários de alta velocidade Tipo IV, com peças de reposição totalmente compatíveis, plenamente conforme às normas técnicas para ferrovias de alta velocidade.

A produção em massa estável permite a aquisição integrada e acelera seu cronograma de construção de ferrovias de alta velocidade.

Introdução

o fixador com barra de mola tipo IV é um sistema de fixação para trilhos ferroviários, composto por uma barra de mola, um assento de ferro embutido, um bloco isolante de calibre e uma chapa de apoio de borracha.

Composição e Descrição dos Componentes

O Sistema de Fixação Tipo IV com Grampo (a seguir denominado sistema de fixação) é composto por um grampo, base de ferro embutida, bloco calibrador isolante e almofada de borracha.

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A montagem do sistema de fixação está ilustrada na Figura 1.

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Figura 1

1.1 Grampo

Os grampos estão disponíveis em três tipos: C4, JA e JB. Os grampos C4 são normalmente instalados em seções padrão, enquanto os grampos JA e JB são utilizados nas juntas do trilho. O diâmetro dos grampos C4 é de 20 mm, enquanto os grampos JA e JB têm diâmetro de 18 mm. Os grampos do tipo JA possuem revestimento cinza anticorrosivo e são combinados com os blocos calibradores isolantes para juntas nº 7, nº 8 e nº 9. Os grampos do tipo JB possuem revestimento preto anticorrosivo e são combinados com os blocos calibradores isolantes para juntas nº 10, nº 11, nº 12 e nº 13.

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1.2 Blocos Calibradores Isolantes

Blocos calibradores isolados (doravante denominados blocos calibradores) são divididos em dois tipos: bloco calibrador G4 para trechos gerais da via férrea e bloco calibrador G4J para juntas de trilhos. Cada tipo possui sete especificações: nº 7, nº 8, nº 9, nº 10, nº 11, nº 12 e nº 13. Para bitola padrão, utilizam-se os nº 9 e nº 11.

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