Крепежная система типа II

Спиральная стойка типа III является скрепляющей силой, отличающейся такими преимуществами, как высокая сила сцепления и хорошая эластичность. В основном он состоит из эластичных клипсов типа III, изолированных блоков, болтов, плоских прокладки, тяжелых пружинных прокладки, регулирующих прокладки, стальных подкладки, подкладки стальных подкладки, нейлоновые рукава и т.д.

Объем Применение

Крепления типа II с зажимами используются для соединения рельсов массой 60 кг/м с железобетонными шпалами на железнодорожных линиях стандартной колеи с прямыми участками и кривыми радиусом не менее 300 метров при максимальной высоте регулировки 10 мм.

Крепления типа I и крепления типа II — это эластичные крепления, разработанные для применения с железобетонными шпалами и укладки бесстыковых рельсовых плетей. В настоящее время они широко применяются на железнодорожных линиях. Данное крепление состоит из рельсовых зажимов, винтовых штырей, подрельсовых пластин, опорных пластин, резиновых прокладок и т. д. Железобетонные шпалы оснащены упорными пластинами, а крепление выполняется болтами. Аналогично, спиральные штыри, закреплённые в железобетонной шпале, обеспечивают фиксацию зажима для прижатия рельса. Зажим выполнен из ω форма, с контрольными пластинами и посадочными местами для пластин, взаимодействующими для регулировки ширины колеи. Для удовлетворения требований к большим величинам регулировки был разработан высоторегулируемый зажим типа I. Крепления зажимного типа I и II подходят для путей с рельсами массой 60 кг/м, уложенными в виде бесстыкового пути. Крепления зажимного типа I также применимы для путей с рельсами массой 50 кг/м.

Система крепления зажимного типа II состоит в основном из пружинных зажимов, шурупов-шпилек, гаек, плоских шайб, контрольных пластин, посадочных мест для пластин и резиновых прокладок.