Вагон-балластировщик Railballast является профессиональным оборудованием для обслуживания железнодорожных путей, разработанным независимо компанией Yuerui International, предназначен специально для пополнения, распределения и выравнивания балласта в железнодорожных насыпях. Интегрируя высокую эффективность работы, интеллектуальное управление и адаптацию к различным сценариям эксплуатации, данное изделие создано для решения основных задач управления балластом на высокоскоростных железных дорогах, обычных железных дорогах и системах городского железнодорожного транспорта. Являясь ключевым оборудованием для обеспечения устойчивости пути и безопасной эксплуатации поездов, оно обеспечивает точное, равномерное и эффективное пополнение балласта благодаря передовой конструкции и технологиям интеллектуального управления, эффективно продлевая срок службы железнодорожных насыпей и снижая затраты на ручное обслуживание, обеспечивая надёжную поддержку для обслуживания железнодорожной инфраструктуры по всему миру.
| Категория спецификаций | Подробные спецификации |
| Габаритные размеры вагона | Длина: 12 500 мм; Ширина: 2 800 мм; Высота: 3 600 мм |
| Вместимость балласта | 12 м³ (стандартная модель) / 18 м³ (модель большой ёмкости) |
| Способ погрузки | Гидравлическая автоматическая подача + ручная вспомогательная подача |
| Распределительной системы | Интеллектуальное регулируемое распределительное устройство (регулируемая ширина: 0,5–1,2 м) |
| Система ходьбы | Конструкция с рельсовым креплением, совместима со стандартной колеей 1435 мм |
| Источник питания | Дизельный двигатель (150 л.с., экологический стандарт Евро V) + электрический вспомогательный привод |
| Скорость работы | Рабочая скорость: 3–8 км/ч; Скорость транспортировки: 20–40 км/ч |
| Режим Управления | Управление вручную из кабины + дистанционное беспроводное управление (эффективное расстояние: ≥50 м) |
| Вес | 18 т (стандартная модель) / 25 т (модель большой ёмкости) |
| Температура работы | -30 ℃~70 ℃ (адаптация к экстремальным условиям) |
(1) Высокая эффективность работы
Оснащен большим балластным баком, что позволяет автомобилю выполнять непрерывные операции пополнения на протяженных участках пути без частой дозаправки, значительно повышая эффективность строительства. Интеллектуальная система распределения использует конструкцию с равномерной подачей в нескольких точках, с регулируемой шириной и скоростью подачи, обеспечивая равномерное распределение балласта по основанию пути и предотвращая локальное скопление или недостаточное заполнение. Комбинированная силовая установка с дизельным двигателем и электрическим вспомогательным приводом обеспечивает мощную поддержку, позволяя стабильно работать даже на сложных участках пути, таких как уклоны и кривые, при этом производительность в одиночной операции в 5 раз выше, чем при ручной работе.
(2) Точное и интеллектуальное управление
Двухрежимное управление с возможностью ручного управления из кабины и дистанционного беспроводного управления позволяет операторам гибко выбирать способ работы в зависимости от условий на объекте, что повышает гибкость и безопасность строительных работ. В кабине установлен высококачественный дисплей, отображающий в реальном времени остаточную ёмкость балласта, скорость распределения и рабочие параметры, что обеспечивает точный контроль процесса пополнения. Интеллектуальное устройство выравнивания автоматически регулирует толщину балласта в соответствии с требованиями пути, обеспечивая равномерную плотность балласта и эффективно повышая устойчивость и несущую способность железнодорожного полотна.
(3) Высокая адаптивность
Благодаря конструкции с рельсовым креплением автомобиль идеально совместим со стандартной колеей и может широко использоваться в высокоскоростных железных дорогах, обычных железных дорогах (адаптация к рельсам 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м) и городском рельсовом транспорте, например, в метрополитене. Усиленная конструкция каркаса кузова изготовлена из высокопрочной стали, что позволяет выдерживать воздействие балласта и сложных условий железнодорожного полотна, обладает высокой прочностью и устойчивостью. Подходит для различных условий эксплуатации, таких как открытые наружные пути, тоннели и путепроводы, и может нормально функционировать в экстремальном температурном диапазоне от -30 °С до 70 °С.
(4) Безопасность и охрана окружающей среды
Вся машина оснащена несколькими устройствами безопасности, включая защиту от перегрузки, систему аварийной остановки и механизм против схода с рельсов, что в комплексе обеспечивает безопасность операторов и оборудования во время работы. Дизельный двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5, отличается низким уровнем шума, низким выбросом выхлопных газов и экологическими характеристиками, отвечающими требованиям мировой железнодорожной отрасли. Закрытый бункер для хранения балласта и устройство подавления пыли эффективно снижают запылённость во время работы, обеспечивая экологичное строительство.
Это оборудование широко используется в проектах обслуживания и строительства железных дорог по всему миру, включая:
Будучи мировым лидером в отрасли железнодорожных компонентов, Yuerui International придерживается концепции развития, ориентированной на высокие технологии, интеллектуализацию и экологичность, и стремится предоставлять высококачественное оборудование и услуги для глобальной железнодорожной отрасли. Вагон для пополнения балласта производится с использованием передовых технологий и строгих стандартов контроля качества, что обеспечивает надежную работу и длительный срок службы. Мы предоставляем комплексные консультационные услуги до продажи, монтаж и пусконаладочные работы на месте, а также послепродажное техническое обслуживание и поддержку в области технического обучения, чтобы помочь клиентам максимально повысить эффективность эксплуатации и совместно способствовать безопасному, эффективному и устойчивому развитию мирового железнодорожного транспорта.