Крепежная система типа III

Пружинный бар типа Ⅱ разъемный крепеж является железнодорожным креплением с отличными характеристиками. Он в основном состоит из компонентов, таких как упругие клипы типа Ⅱ, стальные шпалы, болты Т-образной формы, гайки, пружинные шайбы, распорные блоки, резиновые подушки, анкерные болты и изолирующие Sleeves.

Крепежные детали

The Эластичная крепежная система типа III спроектировано для применение на бесплечевых участках пути , обеспечивая надёжное удержание рельса и стабильную работу пути.
Полный комплект обычно включает: Эластичный зажим типа III, изолирующий ширино-регулирующий блок, резиновую прокладку и подкладочную плиту типа III .

Креп ежный чертёж сборки

Список количества крепежных деталей

Список количества крепежных деталей (количество на один комплект крепежа)

Применение

Эта система крепления предназначена для стандартной колеи и подходит как для прямая траектория и криволинейного участка пути с минимальным радиусом 350 м он специально применяется для рельсовых секций 60 кг/м устанавливается на безплечевые предварительно напряжённые железобетонные шпалы типа III .

Механические требования

Система крепления типа III разработана с учётом следующих требований к механическим характеристикам:

Диапазон упругой деформации одного элемента: 13 мм

Усилие в носке зажима (давление при заклёпке): ≥ 11 кН

Поперечная регулировка рельса (влево/вправо, на один рельс): от −4 до +2 мм

Диапазон регулировки шкалы: -8–+4 мм

Сопротивление выдергиванию встроенного железного сиденья: не менее 60 кН