Крепёжный элемент WJ-8 — это тип крепёжного устройства без выступающей упорной части, применяемый на бесщебеночном пути высокоскоростных железных дорог Китая. Он состоит из винтового штыря, плоской шайбы, пружинной скобы, изолирующего шаблона для установки ширины колеи, упорного башмака для регулировки ширины колеи, подрельсовой прокладки, стальной подрельсовой прокладки, эластичной прокладки под стальной подрельсовой прокладкой и встроенной гильзы и т. д. Кроме того, в его состав входят подрельсовая пластина тонкой регулировки и стальная подрельсовая прокладка с высотной регулировочной прокладкой для выполнения требований по регулировке в вертикальной плоскости.
Состав компонентов и их описание
Крепёжная система WJ-8 (далее — крепёжная система) состоит из винтового штыря, плоской шайбы, пружинной скобы, изолирующего блока, упорного башмака для регулировки ширины колеи, подрельсовой плиты, стальной подрельсовой плиты, эластичной прокладки под стальной подрельсовой плитой и встроенной гильзы. Кроме того, для обеспечения регулировки высоты рельса в её состав входят микрорегулировочная плита под рельсом и высотная регулировочная прокладка под стальной подрельсовой плитой.
1. Пружинная скоба
Зажимы доступны в двух типах: тип W1 для общих участков пути и тип X2 для потенциального использования на мостах. Диаметр зажима типа W1 составляет 14 мм, а диаметр зажима типа X2 — 13 мм.
2. Основание рельса
Основания рельсов доступны в двух типах: резиновые основания для общих участков пути и композитные основания для потенциального использования на мостах.
3. При необходимости снижения сопротивления пути на мостах могут применяться зажимы типа X2 в паре с композитными прокладками. В этом случае продольное сопротивление каждого крепёжного узла составляет 4 кН.
4. Шаблоны ширины колеи
Шаблоны для контроля ширины колеи делятся на шаблоны WJ8 для общих участков и соединительные шаблоны WJ8 для стыков рельсов.
Шаблоны WJ8 для общих участков выпускаются в одиннадцати исполнениях: № 2, № 3, № 4, № 5, № 6, № 7, № 8, № 9, № 10, № 11 и № 12. Шаблон № 7 используется при стандартной ширине колеи. Среди них исполнения № 10, № 11 и № 12 могут применяться на стыках рельсов.
Пластины измерительного шаблона WJ8 доступны в восьми размерах: № 2, № 3, № 4, № 5, № 6, № 7, № 8 и № 9. Размер № 7 используется для стандартной колеи.
5. Изолирующие блоки
Изолирующие блоки подразделяются на тип I и тип II. Тип I применяется на обычных участках пути, а тип II — на стыках рельсов.
6. Эластичная прокладка под базовой плитой рельса
Эластичные прокладки под базовыми плитами рельсов делятся на тип A и тип B. Тип A используется на линиях, предназначенных исключительно для пассажирских поездов, но допускающих также грузовое движение; тип B — на линиях, предназначенных исключительно для пассажирских поездов.
7. Винтовые шпильки
Винтовые шпильки выпускаются двух типов: S2 и S3. Тип S2 применяется при высоте регулировки рельса не более 15 мм; тип S3 — при высоте регулировки более 15 мм.
8. Предварительно установленные втулки
Этот компонент предварительно устанавливается в шпалу или бетонную плиту пути. Точность установки должна соответствовать требованиям, указанным на Рисунке 2; верхняя поверхность предварительно установленной втулки должна быть заподлицо с несущей поверхностью рельса шпалы или бетонной плиты пути. После установки предварительно установленная втулка должна быть закрыта пластиковой (или другой) заглушкой для предотвращения попадания дождевой воды и грязи.
9. Регулировочные прокладки по высоте
Регулировочные прокладки по высоте подразделяются на два типа: тонкорегулировочные прокладки под рельс и регулировочные прокладки по высоте под железобетонную плиту. Первые устанавливаются между прокладкой под рельс и железобетонной плитой, вторые — между эластичной прокладкой под железобетонной плитой и несущей поверхностью рельса шпалы или бетонной плиты пути. Тонкорегулировочные прокладки под рельс выпускаются четырёх толщин: 1 мм, 2 мм, 5 мм и 8 мм. Регулировочные прокладки по высоте под железобетонную плиту выпускаются двух толщин: 10 мм и 20 мм. Эти регулировочные прокладки по высоте состоят из двух пластин и должны использоваться только парами.
EN
