Еластична підкладка для шпали

The Еластична підкладка для шпали є передовим залізничним компонентом, призначеним для підвищення продуктивності, довговічності та безпеки сучасних залізничних систем. Розташована між рейкою та шпалою, ця підкладка виступає важливим пружним шаром, який поглинає ударні навантаження, зменшує вібрацію та рівномірно розподіляє навантаження по конструкції колії. Виготовлена з високоякісної гуми, ЕВА або композитних еластомерних матеріалів, пружна підкладка під шпалу поєднує виняткову стійкість із тривалою механічною міцністю. Вона розрахована на надійну роботу в екстремальних умовах, таких як великі навантаження, перепади температур, а також волога, нафтопродукти чи ультрафіолетове випромінювання.

Наша еластична підкладка для шпал розроблена за допомогою прецизійного формування та сучасних технологій вулканізації, щоб забезпечити стабільну пружність і високу розмірну стабільність. Вона не лише мінімізує напруження, що передається на шпали та баласт, але й значно подовжує термін служби елементів колії. Благодяки властивостям проти старіння та зносостійкості ця підкладка ідеально підходить для важких умов експлуатації на залізницях, зокрема для масових вантажних перевезень, швидкісних пасажирських ліній та міських рейкових мереж. Завдяки можливості налаштування твердості, товщини та конструкції поверхні, підкладку можна адаптувати до різних типів колійних конструкцій, таких як залізобетонні, дерев'яні або композитні шпали, забезпечуючи оптимальну сумісність та продуктивність.

Функція та Застосування
The Еластична підкладка для шпали відіграє важливу роль у покращенні загальної динаміки руху поїздів і комфорту пасажирів. Забезпечуючи амортизуючий ефект між рейкою та шпалою, він ефективно поглинає вібрації та ударні навантаження, що виникають при проходженні потягів, зменшуючи рівень шуму та підвищуючи плавність руху поїздів. Ця покращена пружність також зменшує ризик втомлення рейок і виникнення тріщин, а також скорочує частоту обслуговування колійної інфраструктури.

Крім функції гасіння вібрацій, підкладка покращує розподіл навантаження, запобігаючи локалізованій концентрації напружень, яка може пошкодити шпали та кріпильні системи. Вона допомагає з часом зберігати точну геометрію колії, навіть за значних віснових навантажень і постійних динамічних впливів. Результатом є більш стабільна, тихіша та довговічніша залізнична колія, яка потребує меншого обсягу технічного обслуговування.

The Еластична підкладка для шпали широко використовується в різних залізничних системах по всьому світу. Підходить для швидкісних залізничних ліній, метрополітенів, легкого рейкового транспорту, вантажних коридорів і маршрутів зі змішаним рухом. У високошвидкісних застосуваннях забезпечує стабільний контакт між рейкою та шпалою, зменшуючи знос і подовжуючи термін служби рейок. У системах міського транспорту забезпечує чудовий контроль шуму та вібрації, сприяючи тиші та більш комфортному поїздці пасажирів.

Крім того, накладка легко встановлюється та замінюється, не потребуючи спеціальних інструментів або складного обслуговування. Її можна виготовити на замовлення за кольором, розміром і твердістю згідно з конкретними вимогами проекту або міжнародними залізничними стандартами, такими як UIC, AREMA або EN. Її висока стійкість до впливів навколишнього середовища та перероблювані матеріали також відповідають сучасним цілям сталого розвитку в будівництві залізничної інфраструктури.

Підсумовуючи, Еластична підкладка для шпали є важливим компонентом, який підвищує продуктивність колії, зменшує витрати на обслуговування та сприяє безпечній, плавній і більш сталій роботі залізниці.

I. Огляд підкладок для залізничної колії

Гумові підкладки (далі — «гумові підкладки») є важливими компонентами конструкції залізничної колії. Встановлюються між рейками та залізобетонними шпалами, їх основними функціями є:

- Поглинання вібрацій та ударів на високих швидкостях, що виникають від рухомого транспорту, для захисту основи колії та шпал

- Забезпечення електричної ізоляції систем сигналізації. Крім того, через тривалий вплив атмосферних умов гумові прокладки повинні мати високу стійкість до природного старіння, низьких і високих температур. Гумові прокладки, що використовуються в метрополітенах, мають покращені віброгаслення та низький рівень шуму.

II. Характеристики підколійного підкладання

1. Сильне демпфування ударів, стійкість до старіння, зносостійкість, стабільність і стійкість до високих та низьких температур. Товари поєднують натуральний каучук, стирол-бутадієновий каучук, неопрен, HDPE, EVA та поліетилен високої густини. Вони мають високу пружність і стійкість до деформації чи руйнування в різних температурних умовах.

2. Тривалий термін експлуатації з низькими витратами на обслуговування та заміну.

3. Широкий асортимент моделей, придатних для укладання різних рейок (43 кг, 50 кг, 60 кг) і шпал (дерев'яні, бетонні).

4. Виняткова несуча здатність, демпфування вібрації та ізоляційні властивості. Висока зносостійкість, мінімальна деформація стискання, висока жорсткість, стійкість до старіння та відсутність зміщення ґрунту. Тривалий термін експлуатації та простота встановлення. Гумові підкладки для залізниць значно підвищують пропускну здатність рухомого складу, зменшують частоту обслуговування переїздів та запобігають дорожньо-транспортним пригодам, спричиненим зупинкою транспортних засобів.

5. Гумові підкладки мають термін служби, що перевищує утричі термін служби традиційних рейкових плит. Випробування підтверджують стабільну роботу без деформації під тиском понад 80 тонн. Виготовлені переважно з гуми за допомогою наукових формул та сучасних технологій виробництва, ці підкладки відповідають вимогам щодо підвищення швидкості руху поїздів та екологічним вимогам, а також збільшують транспортну здатність локомотивів.

Наш завод обладнаний кількома потоковими лініями для виробництва направляючих рейкових накладок, які включають устаткування для механічної обробки, ін'єкційного формування, очищення гуми, вулканізації, формування та контролю. Ми маємо власних інженерів з розробки рейкових накладок, які займаються проектуванням, виробництвом та перевіркою. Крім того, нашою спеціалізацією є рейкові накладки для швидкісних залізниць, зокрема пружні гумові пластини та підкладки для регулювання висоти.

Нижче наведені параметри гумових рейкових накладок: