Кріпильна система типу I

Пружинний кріпильний елемент типу I — це поширений тип кріпильного елемента на залізницях. Його компоненти включають: різьбові шпильки, гайки, плоскі шайби, пружинні затискачі, шинні пластина, опорні пластина та гумові прокладки.
Вона застосовується до прямих ділянок стандартних залізничних колій і кривих ділянок з радіусом ≥ 300 мм. Вона з'єднується з рейками 50 кг/м і 60 кг/м і є основним типом фіксатора для бетонних шпал в Китаї.

Область Застосування

Система кріплення типу I використовується для з’єднання рейок масою 50 і 60 кг/м із попередньо напруженими залізобетонними шпалами та попередньо напруженими залізобетонними широкими шпалами на залізницях стандартної колії з прямолінійними ділянками та кривими радіусом не менше 300 метрів, з максимальною висотою регулювання 10 мм.

Кріплення типу I та кріплення типу II — це еластичні кріплення, розроблені для застосування разом із залізобетонними шпалами та укладанням безстикових зварних рейкових ниток. У даний час вони широко використовуються на залізничних лініях. Таке кріплення складається з рейкових затискачів, гвинтових шпильок, шинних пластинах, опорних пластин, гумових прокладок тощо. Залізобетонні шпали оснащені плечовими пластинами, а кріплення виконується за допомогою болтів. Аналогічно, гвинтові шпильки, закріплені в залізобетонній шпалі, забезпечують фіксацію затискача для стискання рейки.

Кліп має форму Ω, а регулювання ширина колії здійснюється за рахунок взаємодії контрольних пластин і підкладок під пластина. Для задоволення вимог щодо великого діапазону регулювання було розроблено висотно-регульований кліп типу I. Кріплення кліпами типів I та II придатні для колій з рейками масою 60 кг/м, укладеними у вигляді безстикової звареної колії. Кріплення кліпами типу I також застосовуються на коліях з рейками масою 50 кг/м.

Компоненти кріплення

Кріплення типу I складаються переважно з рейкових кліпів, гвинтових штирів, гайок, плоских шайб, контрольних пластин, підкладок під пластина та гумових прокладок. Рейкові кліпи кріплення типу I доступні у варіантах А та В. Рейкові кліпи типу А встановлюють переважно на рейках масою 50 кг/м, а на стиках рейок використовують контрольні пластини № 14.