Rels ostidagi to'sh

Berilgan Rels ostidagi to'sh zamonaviy temir yo'l trassa tizimlarida trassaning barqarorligini oshirish, tebranishni kamaytirish va temir yo'l infratuzilmasi xizmat ko'rsatish muddatini uzaytirish uchun ishlatiladigan muhim elastik komponent hisoblanadi. Relning tagi bilan yotqizgich orasiga bevosita o'rnatilgan bu plyanka poyezd harakatidan hosil bo'layotgan dinamik kuchlarni so'rish uchun yastiq vazifasini bajaradi. Yuqori sifatli tabiiy rezina, sintetik rezina yoki aralash elastomer materiallardan tayyorlangan Relsdan pastdagi plyanka a'lo darajadagi elastiklik, mexanik chidamlilik hamda yoshlanish, iste'mol va atrof-muhit ta'sirlariga chidamli bo'lish xususiyatlariga ega.

Ildalamal o'zgartirish va vulkanizatsiya texnologiyasi yordamida har bir plastinka aniq qalinlik, qattiklik va o'lchamdagi aniqlikka ega bo'lib, butun yo'nalish bo'ylab barqaror ishlashni ta'minlaydi. Uning chidamli tuzilishi vertikal va yon tomonga bo'lgan yuklarni samarali tarqatadi, tagliklar va mahkamlagichlarning joylashgan joylarida kuchlanishni oldini oladi va ularning eskirishini kamaytiradi. Drelstanga Ostidagi Plastinkalar suv, moy, UV ta'siriga va harorat o'zgarishlariga nisbatan a'lo darajada chidamli bo'lib, jiddi ish sharoitida ham uzoq muddat barqarorlik va ishonchlilikni ta'minlaydi. Turli xil drelstangalar — masalan, P43, P50, P60 va UIC60 — hamda beton, yog'och va aralash turdagi tagliklar kabi turli xil taglik materiallari uchun moslashtirilishi mumkin bo'lib, alohida muhandislik talablari va atrof-muhit sharoitlariga javob beradi.

Funktsiya va Qo'llanilishi
Berilgan Rels ostidagi to'sh temir yo'l ishlashini va xavfsizligini oshirishda bir nechta muhim funksiyalarni bajaradi. Asosiy vazifasi rels va yotqizgich o'rtasida uzatiladigan tebranish hamda ta'sir kuchlarini so'rishi bo'lib, shu tariqa shovqinni kamaytirish, yo'lovchilar uchun qulaylikni oshirish va yo'lakdagi tarkibiy qismlarda strukturaviy charchashni kamaytirishdan iborat. Yostiq elastiklik va yumshoqligi bilan aniq yo'l geometriyasini saqlashga yordam beradi, shu bilan birga yotqizgichlarning shikillanishiga yoki jamlanma yuklar tufayli balast zarar ko'rish ehtimolini kamaytiradi.

Yostiqning tebranishni so'rishi qobiliyati nafaqat temir yo'l inshootlarini himoya qiladi, balki mexanik eskirishni kamaytirish orqali mahkamlash tizimlarining xizmat muddatini ham uzartiradi. Yuqori o'q yuklari hamda tez-tez temir yo'l harakati sharoitida rels va yotqizgich o'rtasidagi aloqani barqaror ushlab turishga yordam beradi. Bu barqarorlik tezda silliqr harakatlanish, texnik xizmat ko'rsatish talabini pasaytirish hamda ishlatish xavfsizligini oshirishga olib keladi.

Berilgan Rels ostidagi to'sh turli temir yo'l tizimlarida keng qo'llaniladi, jumladan yuqori tezlikdagi temir yo'llar, og'ir yuk tashish liniyalari, metropoliten va yengil relsli tizimlar hamda standart asosiy yo'l qoplamalari . U yangi yo'l qurilishi hamda mavjud liniyalarni ta'mirlash uchun mos keladi. Oddiy o'rnatish jarayoni maxsus uskunalar talab qilmaydi va samarali montaj imkonini beradi, shuningdek, joriy ta'mirlash davrida osongina almashtirilishi mumkin. Tayoqqa qotirilgan to'siq sirti dizayni temir yo'l asosida mustahkam o'tirmaslikka, vibratsiya yoki yuklanish tsikllari ostida siljishga yo'l qo'ymaydi.

Xalqaro standartlarga mos ravishda ishlaydi, masalan UIC , AREMA , va EN, shu Rels ostidagi to'sh qattiqlik, qalinlik, material tarkibi va rangi jihatidan alohida buyurtmaga binoan sozlanishi mumkin. Shu bilan birga, u atrof-muhitni muhofaza qiluvchi va qayta ishlanadigan materiallardan tayyorlangan bo'lib, chiqindilarni kamaytirish orqali global barqarorlik maqsadlariga xizmat qiladi hamda infratuzilmaning foydalanish muddatini uzartadi.

Jamiyatda, Rels ostidagi to'sh temir yo'ldagi izlarning elastikligini yaxshilash, tebranishni kamaytirish va barqarorlikni oshirish uchun zarur yechimdir. Yuqori ishlash ko'rsatkichlari, xizmat ko'rsatishning osonligi hamda atrof-muhitga qulay ta'siri tufayli dunyo bo'ylab zamonaviy temir yo'l operatsiyalarining xavfsizligini, samaradorligini va ishonchliligini oshirish uchun ishonchli tanlovdir.

I. Temir yo'l track to'plovchilariga umumiy tavsif

Shinali track to'plovchilar (keyingi o'rinlarda “rezina to'plovchilar” deb nomlanadi) temir yo'l track tuzilmalarining muhim komponentlaridir. Reylar bilan beton postotlar orasiga o'rnatilgan holda, ularning asosiy vazifalari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

- O'tuvchi transport vositalari tomonidan yaratilgan yuqori tezlikdagi tebranishlarni va urilishlarni so'rish orqali asosni va relslarni himoya qilish

- Signalizatsiya tizimlari uchun elektr izolyatsiyasini ta'minlash. Shuningdek, atmosfera sharoitida uzoq muddat turish tufayli rezina plastinkalar tabiiy keshilishga, sovuq va issiqqa nisbatan a'lo darajada chidamli bo'lishi kerak. Metropolitenlarda foydalaniladigan rezina plastinkalar yaxshi tebranishni so'rish va past shovqinni ta'minlaydi.

II. Temir yo'l trassasi uchun plastinkalarning xususiyatlari

1. Yuqori darajadagi zarbani so'rash, keshilishga chidamlilik, eskirishga chidamlilik, barqarorlik hamda baland va past haroratlarga chidamlilik. Mahsulotlar tabiiy rezina, stilol-butadien rezinasi, neopren, HDPE, EVA va yuqori zichlikdagi polietilen bilan birlashtiriladi. Ular turli haroratlarda shaklini saqlash yoki singan holda yuqori elastiklikka ega.

2. Uzoq xizmat muddati, kam ta'mirlash va almashtirish xarajatlari.

3. Turli relslarni (43kg, 50kg, 60kg) hamda rels tayanchlarini (yog'och, beton) o'tkazish uchun mo'ljallangan turli modellar assortimenti.

4. A'lo yuk ko'tarish qobiliyati, tebranishni so'ndirish va izolyatsiya xususiyatlari. Yuqori maydonga chidamli, deformatsiyasiz siqilish, ajoyib qattiqlik, yoshlanishga chidamli hamda loy siljishining bo'lmasligi. Uzoq foydalanish muddati va o'rnatishning osonligi. Temir yo'l rezina plitalari harakatlanuvchi tarkiblarning o'tkazish qobiliyatini sezilarli darajada oshiradi, kesishmalar uchun texnik xizmat ko'rsatish chastotasini kamaytiradi va to'xtab qolgan transport vositalari tufayli vujudga keladigan transport halokatlarini oldini oladi.

5. Rezina paltinkalar an'anaviy temir yo'l plastinkalariga qaraganda uch marta undan ko'proq foydalanish muddatiga ega. Sinovlar 80 tonnadan ortiq bosim ta'sirida barqaror ishlashini, shaklining o'zgarmasligini tasdiqlagan. Asosan rezinadan ilmiy formulalar va ilg'or ishlab chiqarish usullari bilan ishlab chiqarilgan bu paltinkalar temir yo'llarning tezlikni oshirish va atrof-muhit talablari talablarini qondiradi hamda lokomotivlarning o'tkazish qobiliyatini oshiradi.

Zavodimiz mashina so'rish, injektsion qoliplash, rezina tozalash, vulkanizatsiya, shakllantirish va tekshirish uchun jihozlarga ega bo'lgan bir nechta yo'nalish relsli plyanka ishlab chiqarish liniyalari bilan ta'minlangan. O'zimizning rels plyankasi rivojlantiruvchi muhandislarga egamiz, loyihalashtirish, ishlab chiqarish va nazoratni olib boramiz. Shuni ham aytish kerakki, tezkor poyezdlar uchun rels plyankalari bizning ixtisoslashgan mahsulotlarimiz hisoblanadi, bu erda elastik rezina plastinkalar ham, balandlikni sozlash plyankalari ham mavjud.

Quyida Rezina Rels Plyankalarining Parametrlari keltirilgan: