Bộ phận giao cắt ray bảo vệ

Các bộ phận lõi chịu mài mòn bằng thép mangan cao được đúc tích hợp vào hệ thống ray bảo vệ ở khu vực giao cắt.

Bộ phận này chịu tác động lặp đi lặp lại của mép bánh xe tại các khu vực giao cắt, duy trì khoảng cách cố định giữa ray bảo vệ, hạn chế hiện tượng lệch hướng trật bánh của bánh xe, giảm mài mòn bề mặt giao cắt và tổn thất do phải thường xuyên sửa chữa, bảo dưỡng lại bề mặt trong các đoạn đường sắt tải trọng nặng, tốc độ cao và các nút giao thông đảm bảo an toàn.