Die Spoorhoogte-Verstelbare Mat is 'n gespesialiseerde spoorwegkomponent wat ontwerp is om die spoorelevasie presies aan te pas en optimale spoorgeometrie te handhaaf. Geplaas tussen die spoor en die dwarsligger of onder spoorbevestigingstelsels, bied dit 'n eenvoudige maar doeltreffende oplossing om akkurate spoorkussentjie-hoogte-alignment te bereik tydens installasie of instandhouding. Vervaardig uit hoë-kwaliteit rubber of saamgestelde elasteermateriale, bied die kussentjie uitstekende elastisiteit, druksterkte en langtermyn-stabiliteit. Dit is bestand teen veroudering, olie, water, ultravioletlig en ekstreme temperatuurvariasies, wat betroubare prestasie verseker in alle weer- en spoortoestande.
Elke Spoor Hoogteverstelbare Plaat word vervaardig deur gevorderde vorming en presisie sny-tegnologie, wat eenvormige dikte en dimensionele akkuraatheid waarborg. Beskikbaar in verskeie dikte-opsies—gewoonlik wisselend van 1 mm tot 10 mm of aangepas volgens projekvereistes—verskaf dit buigsame verstelling vir verskillende spoorontwerpe en toestande. Die plaat korrigeer nie net hoogte-afwykings tussen spore nie, maar dra ook by tot vibrasiedemping, geraaevermindering en ’n verlengde bedryfslewe van spoorkomponente. Sy duursame struktuur en maklike installasie maak dit ’n ideale keuse vir nuwe spoorwegkonstruksie sowel as spooronderhoudprojekte.
Funksie & Toepassing
Die Spoorhoogte-Verstelbare Mat speel 'n sleutelrol in die handhawing van presiese spoorlyne, wat sorg vir veilige en vloeiende treinbedryf. Die primêre funksie daarvan is om die hoogte van die spoor aan te pas en fyn af te stel om te voldoen aan presiese ingenieursvereistes, en om te kompenseer vir ongelyke slaapoppervlaktes, vervaardigingstoleransies of spoorafsetting oor tyd. Deur konsekwente spoorelevasie te verseker, help die voetstuk om behoorlike wiel-spoorkontak te handhaaf, wat slytasie, vibrasie en geraas tydens treinbeweging verminder.
In aanvulling op hoogtekorreksie, verskaf die voetstuk matige elastisiteit wat help om skokke te absorbeer en lasse gelykmatig oor die spoorkonstruksie te versprei. Hierdie beskermende funksie verminder spanning op slaapstukke, bevestigings en ballas, wat vroegtydige skade voorkom en die algehele lewensduur van die spoorsisteem verleng. Die antislip-ontwerp van die voetstuk se oppervlak verseker stewige posisie onder die spoor, en voorkom beweging selfs onder hoë dinamiese belastings.
Die Spoorhoogte-Verstelbare Mat word wyd gebruik in hoë-snelheids spoorlyne, swaarlast spoorlyne, metro-stelsels, ligte spoorvolumes en standaard-gauge spore . Dit is versoenbaar met verskeie soorte dwarsliggermateriale, insluitend sement, hout en saamgestelde tipes, sowel as verskeie spoorbevestigingstelsels. Die buffer kan gestapel word of in verskillende diktes gekombineer word om die gewenste hoogteverstelling presies en doeltreffend te bewerkstellig.
Dit is maklik om te installeer en te vervang, benodig geen spesiale gereedskap nie en kan vinnig aangebring word tydens spoorlê of uitlyningkorrigeringsoperasies. Verder voldoen die produk aan internasionale spoorwegstandaarde soos UIC , AREMA , en EN, en kan aangepas word in hardheid, kleur en afmetings om aan verskillende toepassingsbehoeftes te voldoen.
In samevatting, die Spoorhoogte-Verstelbare Mat is 'n noodsaaklike toebehore om akkurate spoorlynafrigting te bereik en die stabiliteit, gerief en duursaamheid van spoorlyne te verbeter. Die kombinasie van presiese verstelbaarheid, robuuste konstruksie en vibrasie-dempende prestasie maak dit 'n betroubare en koste-effektiewe oplossing vir moderne spoorinfrastruktuur en instandhoudingsoperasies.

I. Oorsig van Spoorbaanpolsters
Rubber spoorpolsters (hierna aangedui as “rubberpolsters”) is kritieke komponente in spoorbaanstrukture. Geïnstalleer tussen spore en sement-sleepers, sluit hul primêre funksies in:
- Hoë-snelheidsvibrasies en skokke wat deur verbygaande voertuie gegenereer word, absorbeer om die ondergrond en sleepers te beskerm
- Verstrek elektriese isolasie vir seinstelsels. Daarbenewens moet rubber matte weens langdurige blootstelling aan atmosferiese toestande uitstekende weerstand teen natuurlike veroudering, koue temperature en hitte toon. Rubber matte wat in ondergrondse treine gebruik word, het superieure vibrasiedemping en lae geraasprestasie.
II. Kenmerke van Spoorwegspoorbekleding
1. Sterk skokabsorpsie, anti-verouderingseienskappe, slytweerstand, stabiliteit en weerstand teen hoë en lae temperature. Produkte kombineer natuurlike rubber, stireen-butadieenrubber, neopreen, HDPE, EVA en hoëdigtheid-polietileen. Hulle vertoon hoë elastisiteit en weerstaan vervorming of breuk oor verskillende temperature.
2. Uitgebreide lewensduur met lae instandhoudings- en vervangingskoste.
3. Omvattende verskeidenheid modelle geskik vir die aanlê van verskillende spore (43kg, 50kg, 60kg) en dwarslate (hout, beton).
4. Uitstekende draagvermoë, vibrasiedemping en isolasie-eienskappe. Hoogs slytvas met minimale kompressievervorming, uitstekende styfheid, verouderingsweerstand en geen modderverplasing nie. Lang dienslewe en maklike installasie. Spoorweg rubbervelle verbeter beduidend die vervoerkapasiteit van rollende materiaal, verminder die onderhoudsfrekwensie van oorgange, en voorkom verkeersongelukke wat deur gestrande voertuie veroorsaak word.
5. Rubbervelle bied 'n dienslewe wat meer as drie keer langer is as dié van tradisionele spoorplate. Toetsing bevestig stabiele werkprestering sonder vervorming onder toegepaste drukke van meer as 80 ton. Vervaardig hoofsaaklik uit rubber met wetenskaplike formulerings en gevorderde vervaardigingstegnieke, voldoen hierdie velle aan die vereistes vir spoorsnelheidsverbetering en omgewingsvereistes, terwyl dit ook die vervoerkapasiteit van lokomotiewe verhoog.
Ons fabriek is toegerus met verskeie gidsrailblessie-produksielyne wat masjinerie vir verspaning, spuitgieting, rubberverfyning, vulkanisering, vorming en inspeksie insluit. Ons het ons eie railsblessie-ontwikkelingsingenieurs wat ontwerp, vervaardig en inspekteer. Wat meer is, is railsblessies vir hoë-spoedspoor ons gespesialiseerde produkte, wat beide elastiese rubberplate en hoogteverstelblessies insluit.



Die volgende is Rubber Railsblessie Parameters:
| Tipe | Deursnee(mm) | Gewig ((Kg) | Materiaal |
| WJ8-B | 285mm*150mm*12mm | 0.35kg | Termoplastiese Elastomeer |
| WJ8-6 | 175mm*160mm | 0.24KG | Premieum natuurlike rubber of sintetiese rubber |
| P50 | 185mm*131mm*10mm | 0.29KG | Premieum natuurlike rubber of sintetiese rubber |
| P60 | 185mm*151mm*10mm | 0.34KG | Premieum natuurlike rubber of sintetiese rubber |
| WJ8-6 | 175mm*160mm | 0.24KG | Premieum natuurlike rubber of sintetiese rubber |