Die Rubbermat vir Wissel is 'n spesiaal ontwerpte spoorwegkomponent wat elastisiteit, vibrasiedemping en belastingsverspreiding verskaf vir wissel (spoorwissel en kruising) stelsels . Geïnstalleer onder die spore in die wisselgebied, speel dit 'n sleutelrol in die verbetering van stabiliteit, vermindering van geraas en verlenging van die lewensduur van beide spore en bevestigingskomponente. Vervaardig uit hoë-kwaliteit natuurlike en sintetiese rubber, bied die mat uitstekende veerkragtigheid, slytweerstand en langtermyn-duursaamheid, selfs onder ingewikkelde belastingtoestande.
Elkeen Rubbermat vir Wissel word geproduseer deur middel van presisie-molding en vulkanisasieprosesse om konstante elastisiteit, dimensionele akkuraatheid en uitstekende meganiese sterkte te verseker. Die robuuste ontwerp absorbeer doeltreffend impakkragte wat veroorsaak word deur treinwiel-oorgange deur die wisselgebied, en verminder spanning op dwarslate, bevestigingsmeganismes en baalas. Die pad is beskikbaar in verskillende groottes, hardheidsgrade en profiele om by verskillende wisselkonstruksies en spoorsoorte te pas, soos P50, P60, UIC54 en UIC60. Dit is ontwikkel vir 'n lang bedryfslewe en lewer betroubare prestasie onder swaar asbelading, temperatuursvingerings en uitdagende veldomgewings.
Funksie & Toepassing
Die Rubbermat vir Wissel het verskeie noodsaaklike funksies in spoorwegstelsels, veral in wisselafdelings waar dinamiese lading, vibrasie en impak hoër is as op reguit spore. Die primêre doel daarvan is om 'n elastiese koppelvlak tussen die spoor en die slaper te bied, wat effektief impak en vibrasie verminder tydens treindoorgang deur skakelaars en kruisings. Hierdie dempingseffek voorkom plaaslike spanningkonsentrasie, verminder spoorverslyting en slaperkraak, en help om stabiele spoorgeometrie oor tyd te handhaaf.
Deur die las gelykmatig te versprei, verbeter die plaatjie die meganiese prestasie van die wissel en verleng die lewensduur van kritieke komponente soos spoorbevestigings, wisselspoorstawe en kruisings. Dit verminder ook struktuurgebaseerde geraas en vibrasie-oordrag na omliggende areas, wat passasiergemak en omgewingskwaliteit verbeter, veral in stedelike en voorstedelike toepassings. Die produk se anti-skuif oppervlak en hoë skeurweerstand verseker stewige posisionering en stabiele prestasie onder swaar dinamiese kragte.
Die Rubbermat vir Wissel word wyd toegepas in hoë-spoedspoorlyne, swaarvervoerlyne, metrostelsels, ligte spoorraddrade en standaard-gauge hooflyne . Dit is versoenbaar met verskillende slaapmateriaal soorte, insluitend sement, hout en saamgestelde tipes. Die pad kan maklik tydens wisselaarmontering geïnstalleer word of tydens onderhoudswerk retrogevoeg word sonder die noodsaak van gespesialiseerde gereedskap. Sy weerbestande en anti-veroudering eienskappe maak dit geskik vir langtermyn buiteblootstelling in alle klimaatstreke—van warm, droë woestyns tot koue, vogtige gebiede.
In ooreenstemming met internasionale standaarde soos UIC , AREMA , en EN, die Rubbermat vir Wissel kan aangepas word in hardheid, dikte en afmetings volgens spesifieke ontwerp- en bedryfsvereistes. Dit is ook omgewingsvriendelik, aangesien dit uit herwinbare materiale gemaak word en duursame spoorwegontwikkelingsdoelwitte ondersteun.
In samevatting, die Rubbermat vir Wissel is 'n noodsaaklike komponent om vloeiende, stabiele en betroubare prestasie in spoorwegwisselgebiede te verseker. Deur doeltreffende vibrasievermindering, lasverspreiding en slytbeskerming te bied, verbeter dit die bedryfsekerheid, verminder onderhoudskoste en verleng die lewensduur van kritieke spoorinfrastruktuur—wat dit tot 'n ideale oplossing maak vir moderne, hoë-prestasie spoorwegstelsels.

I. Oorsig van Spoorbaanpolsters
Rubber spoorpolsters (hierna aangedui as “rubberpolsters”) is kritieke komponente in spoorbaanstrukture. Geïnstalleer tussen spore en sement-sleepers, sluit hul primêre funksies in:
- Hoë-snelheidsvibrasies en skokke wat deur verbygaande voertuie gegenereer word, absorbeer om die ondergrond en sleepers te beskerm
- Verstrek elektriese isolasie vir seinstelsels. Daarbenewens moet rubber matte weens langdurige blootstelling aan atmosferiese toestande uitstekende weerstand teen natuurlike veroudering, koue temperature en hitte toon. Rubber matte wat in ondergrondse treine gebruik word, het superieure vibrasiedemping en lae geraasprestasie.
II. Kenmerke van Spoorwegspoorbekleding
1. Sterk skokabsorpsie, anti-verouderingseienskappe, slytweerstand, stabiliteit en weerstand teen hoë en lae temperature. Produkte kombineer natuurlike rubber, stireen-butadieenrubber, neopreen, HDPE, EVA en hoëdigtheid-polietileen. Hulle vertoon hoë elastisiteit en weerstaan vervorming of breuk oor verskillende temperature.
2. Uitgebreide lewensduur met lae instandhoudings- en vervangingskoste.
3. Omvattende verskeidenheid modelle geskik vir die aanlê van verskillende spore (43kg, 50kg, 60kg) en dwarslate (hout, beton).
4. Uitstekende draagvermoë, vibrasiedemping en isolasie-eienskappe. Hoogs slytvas met minimale kompressievervorming, uitstekende styfheid, verouderingsweerstand en geen modderverplasing nie. Lang dienslewe en maklike installasie. Spoorweg rubbervelle verbeter beduidend die vervoerkapasiteit van rollende materiaal, verminder die onderhoudsfrekwensie van oorgange, en voorkom verkeersongelukke wat deur gestrande voertuie veroorsaak word.
5. Rubbervelle bied 'n dienslewe wat meer as drie keer langer is as dié van tradisionele spoorplate. Toetsing bevestig stabiele werkprestering sonder vervorming onder toegepaste drukke van meer as 80 ton. Vervaardig hoofsaaklik uit rubber met wetenskaplike formulerings en gevorderde vervaardigingstegnieke, voldoen hierdie velle aan die vereistes vir spoorsnelheidsverbetering en omgewingsvereistes, terwyl dit ook die vervoerkapasiteit van lokomotiewe verhoog.
Ons fabriek is toegerus met verskeie gidsrailblessie-produksielyne wat masjinerie vir verspaning, spuitgieting, rubberverfyning, vulkanisering, vorming en inspeksie insluit. Ons het ons eie railsblessie-ontwikkelingsingenieurs wat ontwerp, vervaardig en inspekteer. Wat meer is, is railsblessies vir hoë-spoedspoor ons gespesialiseerde produkte, wat beide elastiese rubberplate en hoogteverstelblessies insluit.



Die volgende is Rubber Railsblessie Parameters:
| Tipe | Deursnee(mm) | Gewig ((Kg) | Materiaal |
| WJ8-B | 285mm*150mm*12mm | 0.35kg | Termoplastiese Elastomeer |
| WJ8-6 | 175mm*160mm | 0.24KG | Premieum natuurlike rubber of sintetiese rubber |
| P50 | 185mm*131mm*10mm | 0.29KG | Premieum natuurlike rubber of sintetiese rubber |
| P60 | 185mm*151mm*10mm | 0.34KG | Premieum natuurlike rubber of sintetiese rubber |
| WJ8-6 | 175mm*160mm | 0.24KG | Premieum natuurlike rubber of sintetiese rubber |