P50 Rubbermat

Die P50 Rubbermat is 'n hoë-prestasie spoorbaanbestanddeel wat ontwerp is om uitstekende elastisiteit en stabiliteit te bied vir spoorvasleggingstelsels. Geleë tussen die spoorbasis en die dwarsligger, dien dit as 'n sleutelbufferlaag wat dinamiese kragte wat deur verbygaande treine gegenereer word, absorbeer. Vervaardig uit hoë-kwaliteit natuurlike en sintetiese rubbermengsels, bied die P50 Rubber Pad uitstekende meganiese sterkte, buigsaamheid en weerstand teen veroudering, vermoeidheid en omgewingsbelasting. Sy duursame struktuur verseker 'n lang bedryfslewe, selfs onder swaar las, ekstreme temperature en langtermyn vibrasie.

Die pad word deur middel van presisie vorming en streng gehaltebeheer vervaardig om 'n konstante dikte, hardheid en prestasie in elke stuk te verseker. Met sy geoptimaliseerde elastisiteit verminder die P50 Rubberpad slytasie op spore en dwarslate, handhaaf betroubare uitlyning en verminder spooronderhoudsbehoeftes. Dit voldoen aan internasionale spoorwegstandaarde en is geskik vir P50-spoortipes wat algemeen in ligte spoor, hoofspore en vragtoepassings gebruik word. Beskikbaar in verskillende groottes, hardheidsgrade en oppervlakteksture, kan dit aangepas word volgens spesifieke projek- of omgewingsomstandighede.

Funksie & Toepassing
Die P50 Rubbermat uitvoer verskeie kritiese funksies binne die spoorwegstelsel. Dit bied noodsaaklike elastisiteit tussen die spoor en die dwarsligger, wat effektief vibrasie, impak en geraas wat tydens treinbedryf gegenereer word, verminder. Hierdie kussingseffek help om strukturele moegheid van die spoor en vasmaakkomponente te voorkom, terwyl dit terselfdetyd 'n rymmer en stiller rit vir passasiers verseker. Daarbenewens beskerm dit die dwarsliggers teen meganiese slytasie en verleng die algehele bedryfslewe van die spoorinfrastruktuur.

Deur lasse gelykmatig te versprei, verminder die P50-rubbermat streskonsentrasiepunte wat kan lei tot barste in dwarsliggers of ballastbeskadiging. Dit handhaaf stabiele spoorgeometrie, verminder die losmaak van vasmaakklippe en dra by tot konsekwente spoorprestasie selfs onder swaar asbelading en gereelde treinbewegings. Sy uitstekende dempende eienskappe en anti-skuifkarakteristieke maak dit veral doeltreffend om langtermyn spoorgestabiliseerdheid en -veiligheid te handhaaf.

Die P50 Rubbermat word wyd toegepas in spoorwegstelsels soos stedelike oorgangslyne, swaar vragspoorweë, industriële spoorweë en standaard hoofspore. Dit is geskik vir beide sement- en hout-sleepers en kan maklik tydens roetine-onderhoudswerk geïnstalleer en vervang word. Weens sy robuuste konstruksie en uitstekende weerstand teen omgewingsinvloede, lewer dit betroubare prestasie in verskillende klimaatstreke — van warm en vochtige gebiede tot koue en droë omstandighede.

Verder voldoen die P50 Rubbermat aan moderne volhoubaarheidsnorms deur die gebruik van herwinbare en omgewingsvriendelike materiale. Sy langdurige prestasie help om die frekwensie van onderhoud, bedryfsafbreektye en lewensduurkoste te verminder.

In samevatting, die P50 Rubbermat is 'n duursame, betroubare en doeltreffende oplossing om spoorwegprestasie te verbeter. Dit verbeter vibrasiebeheer, beskerm sleutelkomponente, en ondersteun stabiele en veilige spoorwegbedryf oor wêreldwye spoorstelsels.

I. Oorsig van Spoorbaanpolsters

Rubber spoorpolsters (hierna aangedui as “rubberpolsters”) is kritieke komponente in spoorbaanstrukture. Geïnstalleer tussen spore en sement-sleepers, sluit hul primêre funksies in:

- Hoë-snelheidsvibrasies en skokke wat deur verbygaande voertuie gegenereer word, absorbeer om die ondergrond en sleepers te beskerm

- Verstrek elektriese isolasie vir seinstelsels. Daarbenewens moet rubber matte weens langdurige blootstelling aan atmosferiese toestande uitstekende weerstand teen natuurlike veroudering, koue temperature en hitte toon. Rubber matte wat in ondergrondse treine gebruik word, het superieure vibrasiedemping en lae geraasprestasie.

II. Kenmerke van Spoorwegspoorbekleding

1. Sterk skokabsorpsie, anti-verouderingseienskappe, slytweerstand, stabiliteit en weerstand teen hoë en lae temperature. Produkte kombineer natuurlike rubber, stireen-butadieenrubber, neopreen, HDPE, EVA en hoëdigtheid-polietileen. Hulle vertoon hoë elastisiteit en weerstaan vervorming of breuk oor verskillende temperature.

2. Uitgebreide lewensduur met lae instandhoudings- en vervangingskoste.

3. Omvattende verskeidenheid modelle geskik vir die aanlê van verskillende spore (43kg, 50kg, 60kg) en dwarslate (hout, beton).

4. Uitstekende draagvermoë, vibrasiedemping en isolasie-eienskappe. Hoogs slytvas met minimale kompressievervorming, uitstekende styfheid, verouderingsweerstand en geen modderverplasing nie. Lang dienslewe en maklike installasie. Spoorweg rubbervelle verbeter beduidend die vervoerkapasiteit van rollende materiaal, verminder die onderhoudsfrekwensie van oorgange, en voorkom verkeersongelukke wat deur gestrande voertuie veroorsaak word.

5. Rubbervelle bied 'n dienslewe wat meer as drie keer langer is as dié van tradisionele spoorplate. Toetsing bevestig stabiele werkprestering sonder vervorming onder toegepaste drukke van meer as 80 ton. Vervaardig hoofsaaklik uit rubber met wetenskaplike formulerings en gevorderde vervaardigingstegnieke, voldoen hierdie velle aan die vereistes vir spoorsnelheidsverbetering en omgewingsvereistes, terwyl dit ook die vervoerkapasiteit van lokomotiewe verhoog.

Ons fabriek is toegerus met verskeie gidsrailblessie-produksielyne wat masjinerie vir verspaning, spuitgieting, rubberverfyning, vulkanisering, vorming en inspeksie insluit. Ons het ons eie railsblessie-ontwikkelingsingenieurs wat ontwerp, vervaardig en inspekteer. Wat meer is, is railsblessies vir hoë-spoedspoor ons gespesialiseerde produkte, wat beide elastiese rubberplate en hoogteverstelblessies insluit.

Die volgende is Rubber Railsblessie Parameters: