مشبك القضيب الربيعي من النوع الرابع هو نظام تثبيت لمسارات السكك الحديدية، ويتكوّن من قضيب ربيعي، ومقعد حديدي مدمج، وكتلة عازلة للضبط، ولوحة ظهر مطاطية.
تكوين المكونات والوصف
تتكوّن نظام تثبيت المشبك من النوع الرابع (ويُشار إليه فيما يلي باسم نظام التثبيت) من مشبك، وقاعدة حديدية مدمجة، وكتلة قياس معزولة، وبطانة مطاطية.
يظهر تركيب نظام التثبيت في الشكل ١.
الشكل 1
١.١ المشبك
يتوفر المشبك بثلاثة أنواع: C4 وJA وJB. ويُركَّب عادةً مشبك النوع C4 على الأجزاء القياسية، بينما تُستخدم أنواع المشابك JA وJB عند وصلات السكك الحديدية. ويبلغ قطر مشبك النوع C4 ٢٠ مم، أما قطر مشابك النوعين JA وJB فهو ١٨ مم. ويمتاز مشبك النوع JA بطبقة رمادية مقاومة للصدأ، ويُستخدم مع كتل القياس العازلة الخاصة بالوصلات ذات الأرقام ٧ و٨ و٩. أما مشبك النوع JB فيمتاز بطبقة سوداء مقاومة للصدأ، ويُستخدم مع كتل القياس العازلة الخاصة بالوصلات ذات الأرقام ١٠ و١١ و١٢ و١٣.
١.٢ كتل القياس العازلة
تُقسَّم كتل القياس العازلة (ويشار إليها فيما يلي باسم كتل القياس) إلى نوعين: كتلة القياس G4 للأقسام العامة من المسار، وكتلة القياس G4J لمفاصل السكك الحديدية. ولكل نوع سبعة مواصفات هي: الرقم 7، والرقم 8، والرقم 9، والرقم 10، والرقم 11، والرقم 12، والرقم 13. أما في حالة المقياس القياسي، فتُستخدم المواصفتان رقم 9 ورقم 11.
EN
