Rascle ferroviari de tres puntes

I. Resum del Producte

La Raspalladora Ferroviària de Tres Dents és una eina manual professional desenvolupada independentment per Yuerui International, dissenyada específicament per a la neteja, nivellació i classificació del balast en els llits de via ferroviària. Dotada d'una estructura òptima de tres dents, aquest producte s'adapta a les característiques d'espai reduït propies dels llits de via ferroviària, permetent eliminar eficientment escombres, males herbes i terra solta entre les escletxes del balast sense danys als fixadors de la via ni als components dels travessers. És àmpliament aplicable en entorns de manteniment de ferrocarrils d'alta velocitat, ferrocarrils convencionals i transports ferroviaris urbans, constituïnt-se en una eina portàtil indispensable per als equips d'explotació i manteniment ferroviari. Gràcies al seu disseny lleuger, a la selecció de materials duradors i a la seva ergonomia operativa, millora eficazment l'eficiència en les tasques de neteja del llit de via, augmenta l'estabilitat de l'estructura de la via i ofereix un suport fiable per al funcionament segur dels sistemes ferroviaris.

II. Especificacions principals

III. Avantatges principals

(1) Estructura de tres puntes optimitzada i neteja eficient

La distribució de tres puntes dissenyada científicament equilibra l'eficiència de neteja i la flexibilitat d'operació. L'espaiat raonable de 80 mm entre les puntes permet tamisar ràpidament els residus petits mantenint el balast, evitant així la pèrdua de balast efectiu durant la neteja. Les puntes tenen un disseny en arc corbat, que augmenta la força de cavat i ratllat, facilitant l'eliminació de males herbes i residus compactats al llit de la via. En comparació amb els rastells tradicionals de múltiples puntes, té una millor maniobrabilitat en espais estrets entre travesses, millorant l'eficiència de neteja en zones de difícil accés.

(2) Puntes d'alta resistència i rendiment durador

Les dents estan fetes d'acer al carboni 65Mn d'alta qualitat, que passa per un tractament tèrmic de tempteig i revenat, resultant en una alta duresa i excel·lent resistència a l'abrasió. Poden suportar rascaments i excavacions repetits sense doblegar-se ni trencar-se. El recobriment d'òxid negre a la superfície de les dents forma una capa antiòxid densa, resistent eficaçment a la corrosió provocada per la pluja, la neu, el pols i la humitat del balast. El mètode de fixació doble mitjançant remaches i adhesiu assegura una connexió ferma entre les dents i el mànec, evitant afluixaments durant operacions d'alta intensitat, i la vida útil és el doble que la dels rastells convencionals.

(3) Disseny ergonòmic i funcionament estalviador d'esforç

La nansa adopta un disseny recte ergonòmic amb un diàmetre moderat, que s'ajusta al contorn de la mà i redueix la pressió a la mà durant períodes prolongats d'agafada. La beina de goma antilliscament al final de la nansa millora la força d'agafat, evitant lliscaments fins i tot en entorns plens d'oli o humits. El disseny lleuger (mínim 1,2 kg) redueix la càrrega física per als operadors, facilitant el seu transport i ús prolongat. El model de nansa llarga permet als operadors netejar sense haver de doblegar-se, reduint encara més la fatiga física.

(4) Protecció segura i ampla adaptabilitat

La part superior dels dits està polita fins a formar una vora arrodonida, evitant ratllades als fixadors de rails, travesses i superfícies de rail durant el funcionament, protegint la integritat dels components ferroviaris. El producte és compatible amb els entorns de llit de via de ferrocarrils d'alta velocitat, ferrocarrils convencionals i transport ferroviari urbà, i pot utilitzar-se per a la neteja i manteniment del balast en diferents tipus de llits de via (travessa de formigó, travessa de fusta). Pot funcionar normalment en rangs de temperatura extrems des de -35 ℃ fins a 70 ℃, adaptant-se a diverses condicions de treball exteriors harsh.

IV. Aplicació Escenaris

Aquesta eina de manteniment manual s'utilitza àmpliament en escenaris globals d'explotació i manteniment ferroviari, incloent:

• Manteniment Diari del Llit de Via: Neteja de residus, males herbes i terra solta entre les obertures del balast per garantir l'estabilitat de l'estructura de la via;
• Manteniment Posterior a la Temporada de Pluges: Eliminació de fang i fangs del llit de via després de la pluja per evitar la consolidació del balast i reduir la capacitat portant de la via;
• Acabat del llit de via del ferrocarril d'alta velocitat: neteja i nivellació precisa del balast en llits de via de ferrocarrils d'alta velocitat per complir els requisits d'operació d'alta precisió;
• Manteniment del transport ferroviari urbà: neteja del llit de via de metro i tramvia, adaptant-se a l'entorn operatiu d'espai reduït dels túnels subterranis;
• Auxiliar en la construcció ferroviària: assistència en la classificació i nivellació del balast durant projectes de construcció de nous ferrocarrils i renovació de vies.

V. Compromís de marca

Com a líder global en eines per a l'explotació i el manteniment ferroviari, Yuerui International ha defensat sempre el concepte de «practicitat, durabilitat i seguretat» i s'esforça per oferir productes d'alta qualitat per a la indústria ferroviària mundial. La Raspeta Ferroviària de Tres Punxes es fabrica estrictament d'acord amb les normes internacionals d'eines ferroviàries, i cada unitat passa proves riguroses de duresa, resistència a l'abrasió i solidesa de la connexió abans de sortir de fàbrica, per garantir que el seu rendiment satisfaci les necessitats operatives reals. Ofereix un servei complet de consultoria pre-venda i postvenda, incloent assessorament en la selecció de productes, garantia de qualitat i suport en manteniment. Yuerui International vol col·laborar amb equips d'explotació i manteniment ferroviari de tot el món per millorar l'eficiència i la qualitat dels treballs de manteniment del balast i protegir conjuntament el funcionament segur i estable dels sistemes ferroviaris globals.