TPEE-alueinen kiskon alustalevy

The TPEE-alueinen kiskon alustalevy on suorituskykyinen rautatiekomponentti, joka on kehitetty parantamaan raiteen kimmoisuutta, värähtelyn vaimennusta ja rakenteellista stabiilisuutta raiteen alapuolella. Valmistettu Termoplastisesta polyesterialastomeerista (TPEE) , puskuri yhdistää teknisten muovien sitkeyden ja kumin joustavuuden tarjoten erinomaisen mekaanisen lujuuden, kestävyyden ja ympäristövaikutusten kestävyyden. Sijoitettuna raiteen ja patjan väliin se toimii tärkeänä vaimennuskerroksena, joka absorboi iskukuormia, jakaa rasituksen tasaisesti ja suojelee ratarakennetta liialta kulumiselta ja muodonmuutokselta.

Valmistettu edistyneellä injektiovalumuotilla ja tarkalla viimeistelytekniikalla, tuote TPEE-alueinen kiskon alustalevy takaa erinomaisen mitan tarkkuuden, yhtenäisen kovuuden ja johdonmukaisen kimmoisuuden. Sen ainutlaatuinen polymeerirakenne tarjoaa erinomaista väsymisvastusta, pitkäaikaista puristusvakautta ja parannettua kestävyyttä öljylle, UV-säteilylle, ottoille ja lämpötilan vaihteluille. Perinteisten kumipadujen tapaan TPEE-padut säilyttävät suorituskykynsä pidempään ajanjakson ilman kovettumista, halkeilua tai kimmoisuuden menetystä, mikä tekee niistä ihanteellisia korkean nopeuden ja raskaiden kuljetusten sovelluksiin. Eri kovuusasteissa, paksuuksissa ja pintarakenteissa saatavilla, niitä voidaan räätälöidä vastaamaan erilaisia kiskojärjestelmien vaatimuksia ja ympäristöolosuhteita.

Toiminto & Käyttö
The TPEE-alueinen kiskon alustalevy suorittaa useita keskeisiä toimintoja, jotka parantavat merkittävästi rautatiejäljen suorituskykyä ja pidentävät sen käyttöikää. Se tarjoaa vakaaan joustavan rajapinnan raiteen ja patjan välillä, vähentäen tehokkaasti värähtelyjä, iskuja ja junan aiheuttamaa melua. Tämä vaimennustoiminto vähentää rasitusta patjoihin, kiinnikkeisiin ja sorakerrokseen, mikä auttaa ylläpitämään tarkkaa jäljen geometriaa ja pidentää koko ratarakenteen käyttöikää.

Täytekiskon edistynyt TPEE-materiaali mahdollistaa erinomaiset energianabsorptio- ja kimmoisuusominaisuudet, varmistaen johdonmukaisen joustavuuden myös pitkän aikavälin käytön jälkeen suurilla kuormituksilla. Sen korkea kulumis- ja hitsauskestävyys estää muodonmuutoksia ja ylläpitää vakavaa rataasentoa ajan mittaan. Täytekisko myös vähentää pyörä-raide -melua ja parantaa matkustajan mukavuutta, mikä tekee siitä erityisen hyödyllisen kaupunkiratoille ja nopeusraitoille. Lisäksi TPEE-alueinen kiskon alustalevy suojaa patjan pintaa kulumiselta ja korroosiolta, alentaen huoltovälejä ja kokonaiselinkaarihintoja.

Tätä tuotetta käytetään laajalti korkeanopeusjunille, raskaille raiteille, metrojärjestelmissä, kevyen liikenteen raitiovaunuliikenteessä sekä standardikiskojen kiskoilla . Tuote on yhteensopiva erilaisten patalajien (betoni, puu, komposiitti) ja kiskolajien, kuten P50, P60 ja UIC60, kanssa. Päällyste voidaan asentaa tai vaihtaa helposti radan rakennus- ja huoltotöissä ilman erityisvälineitä. Tuotteen kevyt mutta kestävä suunnittelu helpottaa käsittelyä samalla kun se säilyttää erinomaisen suorituskyvyn korkeissa dynaamisissa voimissa.

Vastaa kansainvälisiä standardeja mukaan lukien UIC , AREMA , ja EN, TPEE-alueinen kiskon alustalevy voidaan räätälöidä täysin värin, kovuuden, geometrian ja paksuuden osalta tiettyjen suunnittelun ja teknisten vaatimusten mukaisesti. Lisäksi tuote on ympäristöystävällinen ja kierrätettävä , edistäen kestävän raideliikenteen kehitystä vähentämällä jätettä ja pidentämällä huoltovälejä.

Yhteenvetona, TPEE-alueinen kiskon alustalevy tarjoaa edistyneen, kestävän ja ympäristöystävällisen ratkaisun moderniin rautatieinfraan. Sen erinomainen kimmoisuus, lujuus ja ikääntymiselle vastustuskyky tekevät siitä ihanteellisen ratkaisun vakaiden, turvallisten ja vähäisen huollon vaativien rautatieliikenteen takaamiseksi. Yhdistämällä teknologian innovaatiot pitkäaikaiseen luotettavuuteen se edustaa uuden sukupolven suorituskykyisiä raiteiden alustan vaimennusjärjestelmiä maailmanlaajuisille rautatieverkoille.

I. Rautatien jälkien väliinsijojen yleiskatsaus

Kumiset jälkien väliinsijoja (jäljempänä ”kumipadit”) ovat keskeisiä komponentteja rautatien rakenneosina. Ne asennetaan raiteiden ja betonilietsojen väliin, ja niiden ensisijaiset tehtävät sisältävät:

- Nopeasti kulkevien ajoneuvojen aiheuttamien värähtelyjen ja iskujen ottamisen vastaan suojatakseen alustaa ja lietsoja

- Tarjoaa sähköeristystä merkintäjärjestelmissä. Lisäksi pitkän aikavälin altistumisen vuoksi ilmasto-olosuhteille kumipadat täytyy osoittaa erinomainen kestävyys luonnolliselle vanhenemiselle, kylmälle ja kuumeelle. Metrossa käytettävillä kumipadeilla on parantunut värähtelyn vaimennus ja alhainen melutaso.

II. Rautatieurien jousitusominaisuudet

1. Vahva iskunvaimennus, ikääntymisvastoiset ominaisuudet, kulumiskestävyys, vakaus sekä korkean ja matalan lämpötilan kestävyys. Tuotteet yhdistä luonnonkumia, styyreni-butaadienikumia, neopreenia, HDPE:tä, EVA:ta ja tiheää polyeteeniä. Ne ovat korkeasti kimmoisia ja kestävät muodonmuutoksia tai murtumista erilaisissa lämpötiloissa.

2. Pidempi käyttöikä ja alhaiset huoltokustannukset sekä vaihtokustannukset.

3. Kattava mallivalikoima, joka soveltuu erilaisten raiteiden (43 kg, 50 kg, 60 kg) ja ratapölkkyjen (puu-, betoni-) asennukseen.

4. Erinomainen kantavuus, värähtelyn vaimennus ja eristysominaisuudet. Erittäin kulumiskestävä vähäisellä puristusmuodonmuutoksella, erinomaisella jäykkyydellä, ikääntymisvastuksella eikä mutan siirtymisellä. Pitkä käyttöikä ja helppo asennus. Rautatieen kumipadit parantavat merkittävästi veturikaluston kuljetuskapasiteettia, vähentävät ylityksen huoltovälejä ja estävät liikenneonnettomuuksia, jotka johtuvat pysähtyneistä ajoneuvoista.

5. Kumipedistimet tarjoavat yli kolminkertaisen käyttöiän perinteisiin kiskojen levyihin verrattuna. Testit vahvistavat, että suorituskyky säilyy stabiilina ilman muodonmuutosta yli 80 tonnin paineessa. Nämä padit valmistetaan pääasiassa kumista tieteellisten kaavojen ja edistyneiden valmistustekniikoiden avulla, täyttäen rautatieen nopeuden lisäämiseen ja ympäristövaatimuksiin liittyvät vaatimukset samalla kun parannetaan veturin kuljetuskapasiteettia.

Tehtaamme on varustettu useilla johdekaistan valmistuslinjoilla, joissa on koneita koneistukseen, muovinpuristukseen, kumin puhdistukseen, vulkanointiin, muotoiluun ja tarkastukseen. Meillä on omat kaistan kehitysinsinöörit, jotka suunnittelevat, valmistavat ja tarkastavat tuotteita. Lisäksi nopealiikennejunille tarkoitetut kaistat ovat erikoisalattamme, mukaan lukien sekä elastiset kumilevyt että korkeussäätölevyt.

Seuraavat ovat kumisten raidekaistojen parametrit: