Le matériau de la plaque est généralement de l'acier 55#, l'épaisseur est de 55 mm, la section transversale est sous forme de section variable, le milieu est épais, et les deux côtés sont fins, ce qui est plus en accord avec la condition de contrainte du joint. Les deux surfaces inclinées extérieures de la plaque sont formées par fraisage sur centre d'usinage CNC et s'ajustent étroitement aux deux inclinaisons de la mâchoire supérieure et inférieure de la taille du rail.