Système de fixation de type I

L’attache à barre ressort de type I est un type d’attache couramment utilisé sur les chemins de fer. Ses composants comprennent : des goujons filetés, des écrous, des rondelles plates, des attaches élastiques, des plaques de calage, des supports de plaques et des tampons en caoutchouc.
Elle est applicable aux sections droites des chemins de fer à écartement standard et aux sections courbes avec un rayon de ≥ 300 mm. Elle est connectée aux rails de 50 kg/m et 60 kg/m et est le principal type de fixation pour les voies à traverses en béton en Chine.

Portée de Application

Les systèmes de fixation de type I sont utilisés pour relier les rails de 50 et 60 kg/m aux traverses en béton précontraint et aux traverses larges en béton précontraint sur les lignes ferroviaires à écartement standard, y compris les tronçons droits et les courbes dont le rayon est d’au moins 300 mètres, avec une hauteur de réglage maximale de 10 mm.

Les fixations de type I et les fixations de type II sont des fixations élastiques développées dans le cadre de l’utilisation de traverses en béton et de la pose de voies continues soudées. Elles sont actuellement très répandues sur les lignes ferroviaires. Cette fixation comprend des étriers de rail, des tirefonds, des plaques de calage, des supports de plaque, des tampons en caoutchouc, etc. Les traverses en béton sont équipées de plaques d’épaulement, et la fixation est réalisée à l’aide de boulons. De même, des tirefonds hélicoïdaux ancrés dans la traverse en béton permettent de fixer l’étrier afin de serrer le rail.

La fixation adopte une forme en Ω, les plaques de réglage et les sièges de plaque coopérant pour ajuster l’écartement. Pour répondre à des besoins importants de réglage, la fixation réglable en hauteur de type I a été développée. Les fixations de type I et de type II conviennent aux voies équipées de rails de 60 kg/m posés en rail soudé continu. Les fixations de type I sont également applicables aux voies équipées de rails de 50 kg/m.

Composants de fixation

Les fixations de type I se composent principalement de clips de rail, d’ancrages vissés, d’écrous, de rondelles plates, de plaques de réglage, de sièges de plaque et de caoutchoucs amortisseurs. Les clips de rail des fixations de type I sont disponibles en deux variantes, A et B. Les clips de rail de variante A sont principalement installés sur les rails de 50 kg/m, les plaques de réglage n° 14 étant utilisées aux joints de rail.