Piastra a coda di pesce per giunto congelato

Il materiale della piastra è solitamente acciaio 55#, lo spessore è di 55mm, la sezione trasversale è a forma di sezione variabile, il centro è spesso e i due lati sono sottili, il che è più in linea con le condizioni di stress della giunzione. Le due superfici inclinate esterne della piastra sono formate da fresatura in centro di lavorazione CNC e si adattano perfettamente alle due inclinazioni della mascella superiore e inferiore della vita del binario.

I. Panoramica sulle Piastrine di Giunzione

Le piastre di collegamento (piastre per giunti ferroviari), comunemente note come morsetti ferroviari, servono a connettere i giunti delle rotaie. Sono classificate in tipi per rotaie leggere, pesanti e extra-pesanti. Le piastre di collegamento fungono da dispositivi di fissaggio per il collegamento tra rotaie, offrendo un'installazione più semplice e meno dispendiosa in termini di manodopera rispetto alle tecniche di saldatura testa a testa. Sono progettate per essere utilizzate con bulloni per piastre di collegamento. La piastra presenta un foro centrale per il bullone. Sopra e sotto l'asse orizzontale di questo foro, essa ha una superficie superiore lavorata che entra in contatto con la parte inferiore della testa della rotaia e una superficie inferiore lavorata che entra in contatto con la parte superiore della base della rotaia. La sezione posteriore della superficie superiore lavorata si estende verso l'alto formando un tratto di transizione rialzato rispetto alla superficie della rotaia. Questo tratto di transizione crea una forma ad arco lungo la lunghezza della piastra, con una parte centrale più alta e le estremità più basse. Questa progettazione a ponte della piastra semplifica i lavori di costruzione riducendo l'impatto delle ruote sui giunti delle rotaie. Migliora la continuità della deformazione longitudinale nel giunto, ottimizzando la regolarità della corsa durante il transito del treno.

II. Tipi di Piastrine di Giunzione

1. Piastrine per rotaie leggere, note anche come morsetti per rotaie, e piastrine per rotaie pesanti, note anche come morsetti per giunti obliqui per rotaie di gru. Le piastrine isolate sono realizzate interamente in materiali isolanti. Le piastrine isolate sono un nuovo tipo di materiale per binari prodotto con materiali compositi ad alta resistenza. Resistenti alla corrosione, alla ruggine e alle radiazioni UV, sono inoltre non conduttive e non magnetiche. Essendo costituite da materiali termoindurenti, non possono essere riciclate, il che le rende resistenti al furto.

2. Le piastrine sono classificate in base al peso della rotaia: 8kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg. Le piastrine isolate per rotaie leggere includono i pesi 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg e 30kg. Le piastrine isolate per rotaie leggere sono note anche come morsetti per rotaie. Le piastrine isolate per rotaie pesanti includono i pesi 38kg e 43kg120, note anche come morsetti per giunti obliqui per rotaie di gru.

3. Le piastre di collegamento standard in ghisa sono disponibili in due tipi: a quattro fori e a sei fori. Le piastre isolate includono a livello internazionale le serie BS47 e UIC, ad esempio BS80A, BS75R, UIC60, UIC54. Queste si suddividono ulteriormente in quattro tipi specifici.

4. Le piastre di collegamento sono classificate in base al materiale: ghisa sferoidale, acciaio laminato Q235, acciaio forgiato, ecc. I materiali principali utilizzati per le piastre sono acciaio medio-carbonico e acciaio alto-carbonico. I modelli principali di piastre della nostra azienda includono 115RE, 132RE, UIC60, UIC54, BS80A, BS90A, BS100A e 90/91LB. Inoltre, produciamo piastre composite lavorate al macchinario, nonché piastre in ghisa o in acciaio fuso.

III. Dimensioni specifiche dei modelli di piastra di giunzione più comuni

Nota: Le dimensioni indicate sopra sono indicative. Le dimensioni effettive possono variare a seconda del produttore, del processo produttivo e degli standard specifici. Per dimensioni precise relative a specifiche piastre di giunzione, consultare gli standard pertinenti o la documentazione tecnica fornita dal produttore.

IV. Requisiti di Qualità del Materiale per le Piastrine di Giunzione

1. Materiale della Piastrina di Giunzione:

1) Le piastrine di giunzione sono generalmente prodotte in acciaio ad alta resistenza per soddisfare i requisiti di resistenza e durata durante l'uso.

2) I materiali specifici possono includere acciaio legato, acciaio inossidabile, ecc., la cui scelta è determinata dall'ambiente applicativo e dai requisiti richiesti.

2. Requisiti di Qualità:

1) Le piastrine di giunzione devono essere prodotte mediante processi avanzati come piegatura a freddo di precisione, taglio CNC e saldatura precisa, al fine di garantire accuratezza dimensionale e planarità.

2) La qualità superficiale delle piastrine di giunzione deve essere eccellente, senza difetti come crepe, pieghe, bolle, inclusioni o calamina.

3. Proprietà Meccaniche delle Piastrine di Serraggio per Giunti:

Devono rispettare le norme pertinenti, compresi parametri specificati come resistenza alla trazione, limite di snervamento, durezza ed altri indicatori previsti.

V. Applicazione Campo di Applicazione dei Diversi Modelli di Piastrine di Giunzione

1. Ferrovie convenzionali:

1) Le piastre di giunzione classificate a 43, 50, 60 e 75 kg/m sono ampiamente utilizzate per collegare e fissare i binari ferroviari convenzionali.

2) Queste piastre di giunzione garantiscono stabilità e sicurezza al treno durante il funzionamento.

2. Ferrovie ad alta velocità:

1) Le piastre di giunzione per ferrovie ad alta velocità devono soddisfare requisiti più rigorosi.

2) Si preferiscono piastre di giunzione pesanti come quelle da 60 e 75 kg/m per la loro elevata resistenza e durata.

3. Trasporto ferroviario urbano:

1) Metropolitane, tram e reti ferroviarie urbane simili utilizzano anch'esse queste piastre di giunzione per il collegamento e il fissaggio dei binari.

2) I modelli e le specifiche delle piastre di giunzione appropriati vengono selezionati in base agli specifici ambienti operativi e alle esigenze richieste.

4. Ferrovie specializzate:

1) Le ferrovie industriali, le ferrovie forestali e linee specializzate simili possono incontrare ambienti operativi e richieste unici.

2) Piastre di giunzione personalizzate vengono selezionate in base a condizioni specifiche per soddisfare queste esigenze particolari.

Interruttore Piastra di giunzione

Il ruolo fondamentale delle piastre comuni da 43, 50, 60 e 75 kg/m nel sistema ferroviario è indiscutibile. Le loro dimensioni, i requisiti di qualità del materiale e il campo di applicazione sono determinati sulla base di esigenze specifiche d'uso, al fine di garantire la sicurezza e la stabilità del sistema ferroviario. Nelle applicazioni pratiche, è necessario attenersi rigorosamente agli standard e alle normative pertinenti nella scelta dei modelli e delle specifiche delle piastre adatte. Per questioni specifiche in loco e requisiti dei prodotti, vi invitiamo a contattarci per una consulenza.