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기존 철도 고정 시스템

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타입 II 고정 시스템

소개

스프링 바 타입 Ⅲ 패스너는 어깨 없는 패스너로, 높은 압착력과 좋은 탄성 등의 장점을 자랑합니다. 주요 구성 요소는 타입 Ⅲ 탄성 클립, 절연 게이지 블록, 볼트, 평면 워셔, 중량급 스프링 워셔, 게이지 조정, 강철 슬리퍼, 강철 슬리퍼 아래 패드, 나일론 소켓 등입니다.

범위 응용 분야

타입 II 클립 고정장치는 표준 궤간 철도의 직선 구간 및 곡률 반경이 300미터 이상인 곡선 구간에서 60 kg/m 레일을 콘크리트 침목에 연결하는 데 사용되며, 최대 조정 높이는 10mm이다.

타입 I 고정장치와 타입 II 고정장치는 콘크리트 침목 적용 및 연속 용접 레일 배치를 위해 개발된 탄성 고정장치로, 현재 철도 노선 전반에 걸쳐 광범위하게 사용되고 있다. 이 고정장치는 레일 클립, 나사 스파이크, 게이지 플레이트, 플레이트 시트, 고무 패드 등으로 구성된다. 콘크리트 침목에는 어깨 플레이트가 장착되어 있으며, 고정장치는 볼트로 결합된다. 마찬가지로 콘크리트 침목에 앵커링된 나선형 스파이크가 클립을 고정하여 레일을 조이게 한다. 클립은 ω 게이지 조정을 위해 게이지 플레이트와 플레이트 시트가 협력하는 형태. 대규모 조정 요구를 수용하기 위해 타입 I 높이 조절 클립이 개발되었다. 타입 I 및 II 클립 고정 장치는 연속 용접 레일로 설치된 60 kg/m 레일을 사용하는 선로에 적합하다. 타입 I 클립 고정 장치는 50 kg/m 레일을 사용하는 선로에도 적용 가능하다.

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타입 II 클립 고정 시스템은 주로 스프링 클립, 나사 말뚝, 너트, 평면 와셔, 게이지 플레이트, 플레이트 시트 및 고무 패드로 구성된다.

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