TPEE 레일 하부 패드

그 TPEE 레일 하부 패드 레일 하부에 설치되어 궤도의 탄성, 진동 감쇠 및 구조적 안정성을 향상시키기 위해 개발된 고품질 철도 부품입니다. 이 패드는 열가소성 폴리에스터 엘라스토머(TPEE) 로 제작되어 엔지니어링 플라스틱의 강도와 고무의 유연성을 결합하여 뛰어난 기계적 강도, 내구성 및 환경 저항성을 제공합니다. 레일과 슬리퍼 사이에 위치하여 충격 하중을 흡수하고 응력을 균일하게 분산시키며 궤도 구조의 과도한 마모와 변형으로부터 보호하는 중요한 완충층 역할을 합니다.

첨단 사출 성형 및 정밀 마감 기술을 사용하여 제조된 TPEE 레일 하부 패드 우수한 치수 정확성, 균일한 경도 및 일관된 탄성을 보장합니다. 고유의 폴리머 구조로 인해 뛰어난 피로 저항성, 장기적인 압축 안정성 및 오일, 자외선, 오존 및 온도 변화에 대한 탁월한 내성을 제공합니다. 기존의 고무 패드와 달리 TPEE 패드는 경화되거나 균열이 생기고 탄성이 감소하는 현상 없이 장기간 성능을 유지하므로 고속 및 중량 운반 응용 분야에 이상적입니다. 다양한 경도 등급, 두께 및 표면 디자인으로 제공되어 서로 다른 트랙 시스템 요구사항과 환경 조건에 맞게 맞춤 제작할 수 있습니다.

기능 및 응용
그 TPEE 레일 하부 패드 레일과 슬리퍼 사이에 안정적인 탄성 인터페이스를 제공하여 지나가는 열차가 발생시키는 진동, 충격 및 소음을 효과적으로 감소시킴으로써 궤도의 성능과 수명을 크게 향상시키는 여러 핵심 기능을 수행합니다. 이 완충 기능은 슬리퍼, 패스너 및 볼라스트에 가해지는 응력을 최소화하여 정확한 궤도 형상을 유지하고 궤도 구성 요소의 전체 서비스 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.

패드의 고급 TPEE 소재는 우수한 에너지 흡수 및 반발력 특성을 가능하게 하여 중량 하중 조건에서 장기간 사용 후에도 일관된 탄성을 보장합니다. 높은 마모 저항성과 크립 저항성 덕분에 변형을 방지하고 시간이 지나도 안정적인 궤도 정렬을 유지합니다. 또한 이 패드는 바퀴-레일 소음을 줄이고 승객의 승차감을 향상시켜 도시철도 및 고속철도 시스템에 특히 유리합니다. 추가로 TPEE 레일 하부 패드 슬리퍼 표면을 마모와 부식으로부터 보호하여 유지보수 빈도와 전체 수명 주기 비용을 낮춥니다.

이 제품은 고속철도, 중량물 운송 노선, 지하철 시스템, 경전철, 표준궤도 등에 널리 적용됩니다 . 이 패드는 다양한 슬리퍼 재질(콘크리트, 목재, 복합재) 및 P50, P60, UIC60 등의 레일 유형과 호환됩니다. 특수 공구 없이 궤도 시공 및 유지보수 시 간편하게 설치하거나 교체할 수 있습니다. 가볍고 내구성 있는 디자인으로 취급이 용이하며, 높은 동적 하중 조건에서도 우수한 성능을 유지합니다.

국제 규격인 UIC , AREMA , 그리고 EN, the TPEE 레일 하부 패드 규격을 준수하며, 색상, 경도, 형상, 두께 등을 설계 및 엔지니어링 요구사항에 따라 완전히 맞춤 제작할 수 있습니다. 또한 이 제품은 환경 친화적이고 재활용 가능 폐기물을 줄이고 정비 주기를 연장함으로써 지속 가능한 철도 개발 이니셔티브를 지원합니다.

요약하자면, TPEE 레일 하부 패드 현대 철도 인프라를 위해 첨단적이며 내구성 있고 친환경적인 솔루션을 제공합니다. 뛰어난 탄성과 강도, 노화 저항성 덕분에 안정적이고 안전하며 유지보수가 적은 철도 운행을 보장하는 데 이상적입니다. 기술 혁신과 장기적 신뢰성을 결합함으로써, 글로벌 철도 네트워크를 위한 차세대 고효능 레일 하부 쿠션 시스템을 대표합니다.

I. 철도 궤도 패딩 개요

고무 궤도 패드(이하 '고무 패드')는 철도 궤도 구조에서 중요한 구성 요소입니다. 레일과 콘크리트 슬리퍼 사이에 설치되며, 주요 기능은 다음과 같습니다:

- 통과하는 차량에서 발생하는 고속 진동과 충격을 흡수하여 노반과 침목을 보호함

- 신호 시스템을 위한 전기 절연 기능 제공. 또한 대기 조건에 장기간 노출되기 때문에 고무 패드는 자연 노화, 저온 및 고열에 대한 우수한 저항성을 가져야 한다. 지하철에 사용되는 고무 패드는 진동 감쇠 성능이 뛰어나고 소음이 적다.

II. 철도 궤도 패딩의 특성

1. 강력한 충격 흡수성, 내노화성, 내마모성, 안정성 및 고온·저온 저항성. 제품 천연고무, 스티렌부타디엔고무(SBR), 네오프렌, HDPE, EVA 및 고밀도 폴리에틸렌을 복합시킨 것으로, 다양한 온도에서도 높은 탄성과 변형 또는 파손에 대한 저항성을 갖는다.

2. 긴 수명으로 유지보수 및 교체 비용이 낮음.

3. 다양한 레일(43kg, 50kg, 60kg)과 침목(목재, 콘크리트) 설치에 적합한 폭넓은 모델 구성.

4. 우수한 하중 지지 능력, 진동 감쇠 및 절연 성능을 갖추고 있습니다. 마모에 매우 강하고 압축 변형이 최소화되며, 뛰어난 강성, 노화 저항성을 제공하며 진흙 이동 현상이 없습니다. 수명이 길고 설치가 용이합니다. 철도용 고무 패드는 차량의 운반 능력을 크게 향상시키고, 교차로 유지보수 빈도를 줄이며, 차량 정지로 인한 교통사고를 방지합니다.

5. 고무 패드는 기존 트랙 플레이트보다 세 배 이상 긴 수명을 제공합니다. 시험 결과, 80톤이 넘는 하중을 가해도 성능이 안정적이며 변형되지 않는 것으로 확인되었습니다. 주로 고무를 원료로 하여 과학적인 배합과 첨단 제조 기술로 생산되며, 철도 속도 향상 및 환경 요건을 충족시키면서 기관차의 운반 능력을 향상시킵니다.

당사 공장은 가공, 사출 성형, 고무 정련, 가황, 성형 및 검사용 장비를 갖춘 다수의 가이드 레일 패드 생산라인을 보유하고 있습니다. 자체 레일 패드 개발 엔지니어를 통해 설계, 생산 및 검사를 수행하고 있습니다. 또한 고속철도용 레일 패드는 당사의 주력 제품으로, 탄성 고무판과 높이 조절 패드를 포함합니다.

다음은 고무 레일 패드의 사양입니다: