분기부용 고무 패드

그 분기부용 고무 패드 은(는) 탄성, 진동 감쇠 및 하중 분산을 제공하기 위해 특수하게 설계된 철도 부품으로, 분기기 (레일 스위치 및 교차) 시스템 에 사용됩니다. 분기 구간의 레일 아래에 설치되며, 레일과 고정 부품의 안정성을 향상시키고 소음을 줄이며 수명을 연장하는 데 중요한 역할을 합니다. 고품질의 천연 및 합성 고무로 제조되어 복잡한 응력 조건 하에서도 뛰어난 복원력, 마모 저항성 및 장기적인 내구성을 제공합니다.

각 분기부용 고무 패드 정밀 성형 및 가황 공정을 통해 일관된 탄성, 치수 정확성 및 우수한 기계적 강도를 보장하도록 제작되었습니다. 견고한 디자인은 열차 바퀴가 분기부(트랙션)를 통과할 때 발생하는 충격 하중을 효과적으로 흡수하여 슬리퍼, 고정 장치 조립체 및 볼라스트에 가해지는 응력을 최소화합니다. 이 패드는 P50, P60, UIC54, UIC60 등의 다양한 분기구조와 레일 유형에 맞춰 여러 크기, 경도 수준 및 프로파일로 제공됩니다. 긴 사용 수명을 위해 설계되어 중량 액슬 하중, 온도 변화 및 열악한 현장 환경에서도 신뢰성 있게 작동합니다.

기능 및 응용
그 분기부용 고무 패드 레일웨이 궤도 시스템, 특히 직선 구간보다 동적 하중, 진동 및 충격이 더 큰 도로(트랙 분기) 구간에서 여러 가지 필수 기능을 수행한다. 주요 목적은 레일과 슬리퍼 사이에 탄성 인터페이스를 제공하여 열차가 스위치와 교차 지점을 통과할 때 발생하는 충격과 진동을 효과적으로 줄이는 것이다. 이러한 완충 작용은 국부적인 응력 집중을 방지하고, 레일 마모 및 슬리퍼 균열을 최소화하며 장기적으로 안정적인 궤도 형상을 유지하는 데 도움을 준다.

패드는 하중을 고르게 분산시켜 탈선장치의 기계적 성능을 향상시키고 레일 고정장치, 도로변경기 레일 및 교차부와 같은 핵심 부품의 수명을 연장시킵니다. 또한 구조를 통해 전달되는 소음과 진동을 주변 지역으로 전파하는 것을 줄여 도시 및 교외 지역에서 여객의 안락함과 환경적 질을 개선합니다. 제품의 미끄럼 방지 표면과 높은 인열 저항성은 강한 동적 하중 하에서도 견고한 위치 유지와 안정적인 성능을 보장합니다.

그 분기부용 고무 패드 광범위하게 적용되는 분야는 고속철도, 중량화물 노선, 지하철 시스템, 경전철 네트워크 및 표준게이지 간선노선 콘크리트, 목재 및 복합 소재 등 다양한 침목 재료와 호환됩니다. 이 패드는 전환기 조립 시 또는 유지보수 작업 중에 특수 도구 없이도 손쉽게 설치하거나 리트로핏할 수 있습니다. 내후성과 내노화 특성을 갖추고 있어 더운 사막 지대부터 추운 습윤 지역에 이르기까지 모든 기후에서 장기간 실외 노출용으로 적합합니다.

국제 표준인 UIC , AREMA , 그리고 EN, the 분기부용 고무 패드 특정 설계 및 운용 요구사항에 따라 경도, 두께 및 치수를 맞춤 제작할 수 있습니다. 또한 재활용이 가능한 소재로 제조되어 환경 친화적이며 지속 가능한 철도 개발 목표를 지원합니다.

요약하자면, 분기부용 고무 패드 철도 분기구간에서 원활하고 안정적이며 신뢰성 있는 성능을 보장하는 데 있어 필수적인 구성 요소입니다. 효과적인 진동 감소, 하중 분산 및 마모 보호 기능을 통해 운용 안전성을 향상시키고 유지보수 비용을 절감하며 핵심 철도 인프라의 수명을 연장시킵니다. 따라서 현대적이고 고효율의 철도 시스템에 이상적인 솔루션입니다.

I. 철도 궤도 패딩 개요

고무 궤도 패드(이하 '고무 패드')는 철도 궤도 구조에서 중요한 구성 요소입니다. 레일과 콘크리트 슬리퍼 사이에 설치되며, 주요 기능은 다음과 같습니다:

- 통과하는 차량에서 발생하는 고속 진동과 충격을 흡수하여 노반과 침목을 보호함

- 신호 시스템을 위한 전기 절연 기능 제공. 또한 대기 조건에 장기간 노출되기 때문에 고무 패드는 자연 노화, 저온 및 고열에 대한 우수한 저항성을 가져야 한다. 지하철에 사용되는 고무 패드는 진동 감쇠 성능이 뛰어나고 소음이 적다.

II. 철도 궤도 패딩의 특성

1. 강력한 충격 흡수성, 내노화성, 내마모성, 안정성 및 고온·저온 저항성. 제품 천연고무, 스티렌부타디엔고무(SBR), 네오프렌, HDPE, EVA 및 고밀도 폴리에틸렌을 복합시킨 것으로, 다양한 온도에서도 높은 탄성과 변형 또는 파손에 대한 저항성을 갖는다.

2. 긴 수명으로 유지보수 및 교체 비용이 낮음.

3. 다양한 레일(43kg, 50kg, 60kg)과 침목(목재, 콘크리트) 설치에 적합한 폭넓은 모델 구성.

4. 우수한 하중 지지 능력, 진동 감쇠 및 절연 성능을 갖추고 있습니다. 마모에 매우 강하고 압축 변형이 최소화되며, 뛰어난 강성, 노화 저항성을 제공하며 진흙 이동 현상이 없습니다. 수명이 길고 설치가 용이합니다. 철도용 고무 패드는 차량의 운반 능력을 크게 향상시키고, 교차로 유지보수 빈도를 줄이며, 차량 정지로 인한 교통사고를 방지합니다.

5. 고무 패드는 기존 트랙 플레이트보다 세 배 이상 긴 수명을 제공합니다. 시험 결과, 80톤이 넘는 하중을 가해도 성능이 안정적이며 변형되지 않는 것으로 확인되었습니다. 주로 고무를 원료로 하여 과학적인 배합과 첨단 제조 기술로 생산되며, 철도 속도 향상 및 환경 요건을 충족시키면서 기관차의 운반 능력을 향상시킵니다.

당사 공장은 가공, 사출 성형, 고무 정련, 가황, 성형 및 검사용 장비를 갖춘 다수의 가이드 레일 패드 생산라인을 보유하고 있습니다. 자체 레일 패드 개발 엔지니어를 통해 설계, 생산 및 검사를 수행하고 있습니다. 또한 고속철도용 레일 패드는 당사의 주력 제품으로, 탄성 고무판과 높이 조절 패드를 포함합니다.

다음은 고무 레일 패드의 사양입니다: