튀어나온 물고기 꼬리 판

드럼 피쉬플레이트의 중앙에는 나사 구멍이 제공되며, 나사 구멍의 수평 축을 따라 양쪽에는 레일 헤드의 하부와 접촉하는 상부 작업면과 레일 바닥의 상부와 접촉하는 하부 작업면이 제공됩니다. 상부 작업면의 뒷면은 위로 연장되어 레일 표면보다 높은 전이 구간을 형성하며, 전이 구간은 피쉬플레이트의 길이를 따라 중앙이 높고 양쪽 끝이 낮은 다리 아치를 형성합니다.

I. 피쉬플레이트 개요

피쉬플레이트(레일 조인트 플레이트)는 일반적으로 레일 클램프라고 알려져 있으며, 레일 조인트를 연결하는 역할을 한다. 피쉬플레이트는 경량 레일, 중량 레일, 초중량 레일 유형으로 분류된다. 이들은 레일 간의 연결 패스너로 기능하며, 레일 대접 용접 기술에 비해 설치가 더 간단하고 노동 절약이 가능하다. 피쉬플레이트는 피쉬플레이트 볼트와 함께 사용되도록 설계되었다. 피쉬플레이트는 중심부에 볼트 홀을 가지고 있으며, 이 구멍의 수평축 상하에는 위쪽 작업면과 아래쪽 작업면이 있다. 위쪽 작업면은 레일 머리 하부와 접촉하고, 아래쪽 작업면은 레일 베이스 상부와 접촉한다. 위쪽 작업면의 후단부는 위로 연장되어 레일 표면보다 높은 전이 구간을 형성한다. 이 전이 구간은 피쉬플레이트의 길이 방향을 따라 아치형 브릿지 구조를 이루며, 중앙 부분이 높고 양 끝이 낮게 되어 있다. 이러한 브릿지 형태의 피쉬플레이트 설계는 시공을 단순화할 뿐만 아니라 레일 조인트에 대한 차륜의 충격을 줄여주며, 조인트 부위의 종방향 변형 연속성을 향상시켜 열차 통과 시 승차감을 개선한다.

II. 피쉬플레이트의 종류

1. 경량 레일 피쉬플레이트는 레일 클램프라고도 하며, 중량 레일 피쉬플레이트는 크레인 레일 미터 조인트 클램프라고도 한다. 절연 피쉬플레이트는 전적으로 절연 재료로 만들어진다. 절연 피쉬플레이트는 고강도 복합 소재로 제작된 새로운 유형의 궤도 자재이다. 이 제품은 부식과 녹에 강하며 UV 방사에도 견디고, 비전도성 및 비자성 특성을 가진다. 열경화성 재료이기 때문에 재가공이 불가능하여 도난 방지 기능이 있다.

2. 피쉬플레이트는 레일 무게에 따라 분류되며, 8kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg이 있다. 절연 경량 레일 피쉬플레이트는 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg 및 30kg을 포함한다. 절연 경량 레일 피쉬플레이트는 레일 클램프라고도 한다. 절연 중량 레일 피쉬플레이트는 38kg 및 43kg120을 포함하며, 크레인 레일 미터 조인트 클램프라고도 한다.

3. 표준 주철 레일 조인트 플레이트(피쉬플레이트)는 4홀과 6홀의 두 가지 유형으로 제공됩니다. 절연 피쉬플레이트는 국제적으로 BS47 및 UIC 시리즈를 포함하며, 예를 들어 BS80A, BS75R, UIC60, UIC54 등이 있습니다. 이러한 제품들은 추가로 네 가지 특정 유형으로 분류됩니다.

4. 피쉬플레이트는 재질에 따라 연성 주철, Q235 압연 강재, 단조 강재 등으로 구분됩니다. 피쉬플레이트는 주로 중탄소강과 고탄소강을 원자재로 사용합니다. 당사의 주요 피쉬플레이트 모델은 115RE, 132RE, UIC60, UIC54, BS80A, BS90A, BS100A 및 90/91LB가 있습니다. 또한 정밀 가공된 복합 피쉬플레이트와 주철 또는 주강 피쉬플레이트도 생산하고 있습니다.

III. 일반적으로 사용되는 조인트 플레이트 모델의 구체적인 치수

참고: 위의 치수는 참고용입니다. 실제 치수는 제조업체, 제조 공정 및 적용 기준에 따라 달라질 수 있습니다. 특정 조인트 플레이트의 정확한 치수는 제조업체에서 제공하는 관련 규격 또는 기술 문서를 참조하십시오.

IV. 플레이트의 재질 품질 요구사항

1. 연결 부재 재질:

1) 연결 부재는 사용 중 강도 및 내구성 요구사항을 충족하기 위해 일반적으로 고강도 강철로 제조된다.

2) 구체적인 재료는 합금강, 스테인리스강 등이 포함될 수 있으며, 적용 환경과 요구사항에 따라 선택이 결정된다.

2. 품질 요구사항:

1) 연결 부재는 정밀 냉간 성형, CNC 절단, 정밀 용접 등의 첨단 공정을 사용하여 제조되어 치수 정확도와 평탄도를 보장해야 한다.

2) 연결 부재의 표면 품질은 우수해야 하며, 균열, 주름, 기포, 불순물, 산화피막 등의 결함이 없어야 한다.

3. 클램프 플레이트의 기계적 특성:

인장강도, 항복강도, 경도 등 규정된 지표를 포함하여 관련 규격을 준수해야 한다.

V. 응용 다양한 연결 부재 모델의 적용 범위

1. 일반 철도:

1) 43, 50, 60, 75kg/m 등급의 레일 연결판은 일반 철도 궤도를 연결하고 고정하는 데 널리 사용된다.

2) 이러한 레일 연결판은 열차 운행 중 안정성과 안전성을 보장한다.

2. 고속철도:

1) 고속철도용 레일 연결판은 더욱 엄격한 요구사항을 충족해야 한다.

2) 높은 강도와 내구성을 갖춘 60 및 75kg/m의 중형 레일 연결판이 선호된다.

3. 도시철도 교통:

1) 지하철, 경전철 시스템 및 유사한 도시철도 네트워크에서도 궤도 연결 및 고정을 위해 이러한 레일 연결판을 사용한다.

2) 구체적인 운행 환경과 요구사항에 따라 적절한 레일 연결판 모델과 사양이 선택된다.

4. 특수 철도:

1) 산업 철도, 임업 철도 및 유사한 특수 노선은 독특한 운용 환경과 요구 사항에 직면할 수 있습니다.

2) 맞춤형 레일 연결판은 이러한 특수 요구사항을 충족하기 위해 특정 조건에 따라 선택됩니다.

스위치 생선판

철도 시스템에서 일반적으로 사용되는 43, 50, 60, 75kg/m 레일 클램프(피쉬플레이트)의 핵심적인 역할은 부정할 수 없습니다. 이들의 치수, 재질 품질 요건 및 적용 범위는 철도 시스템의 안전성과 안정성을 보장하기 위해 구체적인 사용 목적에 따라 결정됩니다. 실제 적용 시에는 적절한 레일 클램프 모델과 사양을 선택하기 위해 관련 표준 및 규정을 엄격히 준수해야 합니다. 현장의 구체적인 문제나 제품 요구사항이 있는 경우, 문의를 위해 방문해 주시기 바랍니다.