The Metro geležinis pagrindo plokštė yra aukštos stiprybės geležinkelio komponentas, specialiai sukurtas miesto metro ir lengvosioms geležinkelių sistemoms , užtikrinantis stabilų atramą, tikslų bėgių pozicionavimą bei veiksmingą apkrovos perdavimą tarp bėgio ir guolių arba betoninės kelio dangos. Gaminamas iš aukštos kokybės kovinio ar karščiu valcuoto plieno , pagrindo plokštė yra apdorojama griežtu termine apdorojimu bei anti-korozine paviršiaus apdorojimo technologija – tokia kaip karštoji cinkavimas arba epoksidinė danga – siekiant užtikrinti puikią ilgaamžiškumą, atsparumą dilimui bei ilgą tarnavimo laiką reikalaujančiose metro aplinkose.
Suprojektuota su aukšta matmenine tikslumu, Metro geležinis pagrindo plokštė veikia kaip pagrindinis sąsajos elementas bėgių tvirtinimo sistemoje. Ji tolygiai paskirsto vertikalias ir horizontalias apkrovas, kurios atsiranda traukinių eigos metu, sumažindama įtempimus guolyje ar plokštėje ir užtikrindama stabilią bėgių geometriją. Plokštė suprojektuota taip, kad prisitaikytų prie metro rels profiliai, tokie kaip 50 kg/m, 60 kg/m ir UIC60 , ir gali būti konfigūruojami tiek tiesioginėms tvirtinimo sistemoms ir netiesioginiams elastingiems tvirtinimams . Jos patvari konstrukcija, tikslūs skylių išdėstymai ir lygi paviršiaus apdorojimo kokybė užtikrina puikią suderinamumą su rels segtukais, varžtais ir izoliaciniais padais, todėl ji tinka intensyviai naudojamoms metro linijoms.
Funkcija & Taikymas
The Metro geležinis pagrindo plokštė svarbus vaidmuo palaikant kelio stabilumą, keleivių komfortą ir eksploatacinį saugumą metro ir lengvųjų relsų tinkluose. Pagrindinė funkcija yra palaikyti rels pagrindą ir tolygiai paskirstyti dinamines apkrovas į guolį arba betoninę pagrindo dangą, neleidžiant vietiniam įtempimui ir struktūriniam nuovargiui. Plokštė užtikrina tinkamą rels atstumą ir tiesiogumą, sumažindama rels deformaciją, vibraciją ir triukšmą traukinių eigos metu. Aukštas pagrindo plokštės standumas ir tikslus forma prisideda prie mažesnio rels judėjimo ir geroves ilgalaikę kelio geometriją.
Be apkrovos paskirstymo, plokštė Metro geležinis pagrindo plokštė veikia kaip apsauginė sąsaja, kuri neleidžia tiesioginio kontaktą tarp bėgio ir šliaužtuvo, sumažindama dėvėjimąsi, koroziją ir techninės priežiūros poreikius. Naudojant kartu su elastingais komponentais, tokiais kaip bėgių atramos ar izoliatoriai, padidinamas vibracijos sugertis ir triukšmo mažinimas – svarbus veiksnys metro sistemoms, veikiančioms urbanizuotose aplinkose. Plokštės stiprus mechaninis atsparumas ir korozijai atsparus dangalas užtikrina patikimą veikimą net požeminiuose tuneliuose, drėgnose klimato zonose ar vietose, kuriose yra cheminės medžiagos.
The Metro geležinis pagrindo plokštė platus taikymas metro linijose, lengvosios geležinkelio transporto sistemose, miesto tranzito tinkluose ir depo bėgiuose , palaikant tiek balastuotas, tiek bebalastes bėgių konstrukcijas. Jis suderinamas su įvairiais tvirtinimo mazgais, įskaitant WJ-7, WJ-8 ir WJ-9 sistemas , ir gali būti pritaikomas skirtingiems bėgių profiliams bei šliaužtuvų medžiagoms. Montavimas paprastas ir efektyvus, reikalauja minimalios techninės priežiūros ir leidžia lengvai tikrinti bei keisti dalis kasdienės bėgių techninės priežiūros metu.
Atitinka tarptautinius geležinkelio standartus, tokius kaip UIC , AREMA , ir EN, Metro geležinis pagrindo plokštė gali būti pritaikomas pagal dydį, storį, skylių konfigūraciją ir paviršiaus apdorojimą, kad atitiktų specifinius konstrukcinius ir eksploatacinius reikalavimus. Aplinkai draugiškos dengimo technologijos ir perdirbami medžiagų padaro jį tvariu pasirinkimu ilgalaikės metro infrastruktūros plėtrai.
Kopijuoju, Metro geležinis pagrindo plokštė yra patvarus, tikslus ir aukštos našumo detalė, sukurtas atitikti šiuolaikinių metro sistemų reikalavimus. Jo puikus apkrovos nešamumas, korozijai atsparumas ir suderinamumas su įvairiais tvirtinimo sistema užtikrina didesnį saugumą, sumažintą vibraciją ir pailgintą bėgių tarnavimo laiką – tai daro jį pageidaujamu sprendimu patikimai ir efektyviai miesto geležinkelio veiklai.
EN
