P60 Rubberen Kussen

De P60 Rubberen Kussen is een hoogwaardig spoorwegonderdeel dat speciaal is ontworpen om superieure elasticiteit, stabiliteit en trillingsdemping te bieden voor P60 rails bevestigingssystemen geïnstalleerd tussen de railbasis en de dwarsligger, fungeert het als een essentiële buffer die schokken absorbeert en belastingen gelijkmatig verdeelt over de baanconstructie. Gemaakt van hoogwaardige natuurlijke en synthetische rubberverbindingen, biedt de P60 Rubber Pad uitzonderlijke mechanische sterkte, flexibiliteit en duurzaamheid op lange termijn onder zware dynamische belastingen. Het is vervaardigd via precisiegiet- en vulkanisatieprocessen om uniforme hardheid, dimensionale nauwkeurigheid en consistente prestaties in alle bedrijfsomstandigheden te garanderen.

Deze pad heeft uitstekende weerstand tegen veroudering, ozon, ultraviolette straling, olie en temperatuurschommelingen, waardoor hij ideaal is voor gebruik in uiteenlopende klimaten en veeleisende spooromgevingen. De P60 Rubberen Pad minimaliseert effectief het directe contact tussen het spoor en de dwarsligger, wat wrijving, geluid en slijtage van onderdelen vermindert. Door een stabiele elasticiteit en belastingsverdeling te bieden, verbetert hij de algehele prestaties en levensduur van het spoorbevestigingssysteem. Verkrijgbaar in aangepaste diktes, hardheidsgraden en oppervlaktepatronen, kan hij worden aangepast aan zowel beton- als houten dwarsliggers, wat compatibiliteit garandeert met diverse spoorinfrastructuurn wereldwijd.

Functie & Toepassing
De P60 Rubberen Kussen speelt een cruciale rol bij het verbeteren van het dynamisch gedrag en de veiligheid van spoorwegen. De belangrijkste functie is het absorberen van trillingen en stootbelastingen die ontstaan tijdens het treinverkeer, waardoor de belasting op dwarsliggers, rails en bevestigingscomponenten wordt verminderd. Dit leidt tot lagere geluidsniveaus, verbeterd reizigerscomfort en minder vermoeiing van de spoorconstructie. Door een stabiele contactinterface tussen rail en dwarsligger te behouden, helpt de P60 rubberen onderlegging de spoormeetkundige vorm te behouden en vervorming onder continue hoge belastingen tot een minimum te beperken.

De veerkracht van de onderlegging zorgt voor een efficiënte krachtoverdracht, waardoor plaatselijke spanningconcentraties worden voorkomen die kunnen leiden tot barsten in dwarsliggers of verzakking van de ballast. Het vermindert aanzienlijk het risico op losraken van componenten en verlengt de onderhoudsintervallen, wat bijdraagt aan lagere levenscycluskosten voor spoorwegexploitanten. Daarnaast zorgt de anti-slip oppervlaktestructuur voor een vaste positie onder de rail, zelfs bij sterke trillingen en temperatuurschommelingen.

De P60 Rubberen Kussen wordt op grote schaal toegepast in diverse spoorsystemen, waaronder hogesnelheidslijnen, zware transportroutes, metrosystemen, lichte rails en normaalspoor. Het functioneert betrouwbaar in omgevingen met extreme hitte, kou, vochtigheid of stof, en garandeert stabiele prestaties gedurende de hele levensduur. Met eenvoudige installatie en lage onderhoudseisen biedt het een kosteneffectieve en duurzame oplossing voor moderne spoorinfrastructuur.

In overeenstemming met internationale normen zoals UIC , AREMA , en EN, kan de P60 Rubberen Tussenlaag worden afgestemd op specifieke projectvereisten. De milieuvriendelijke en recyclebare materialen dragen bovendien bij aan wereldwijde inspanningen voor duurzame railontwikkeling.

Samenvattend, de P60 Rubberen Kussen is een essentiële component voor moderne spoorstelsels, die uitstekende vibratiereductie, slijtagebescherming en langdurige betrouwbaarheid biedt. Het zorgt voor soepeler treinverkeer, verbeterd reizigerscomfort en verlaagt de onderhoudsbehoeften—waardoor het de voorkeur geniet voor efficiënte en duurzame prestaties van sporen.

I. Overzicht van Spoorvering

Rubberen spoorveringen (hierna "rubberen veringen" genoemd) zijn cruciale onderdelen in spoorwegconstructies. Ze worden tussen de rails en beton-sleeperplaten geïnstalleerd en hebben als primaire functies:

- Opname van trillingen en schokken bij hoge snelheid die worden veroorzaakt door passerende voertuigen, teneinde de ondergrond en de sleeperplaten te beschermen

- Het bieden van elektrische isolatie voor seininstallaties. Daarnaast moeten rubberen tussenlagen wegens de langdurige blootstelling aan weersomstandigheden uitstekende weerstand vertonen tegen natuurlijke veroudering, koude en hitte. Rubberen tussenlagen die in metro's worden gebruikt, kenmerken zich door superieure trillingsdemping en een laag geluidsniveau.

II. Kenmerken van spoorwegbaan tussenlagen

1. Sterke schokabsorptie, anti-verouderingseigenschappen, slijtvastheid, stabiliteit en weerstand tegen hoge en lage temperaturen. Producten combineren natuurlijk rubber, styreen-butadieenrubber, neopreen, HDPE, EVA en hoogdichtheidspolyethyleen. Zij vertonen een hoge elasticiteit en zijn bestand tegen vervorming of breuk bij verschillende temperaturen.

2. Lange levensduur met lage onderhouds- en vervangingskosten.

3. Uitgebreid assortiment modellen geschikt voor het leggen van diverse rails (43kg, 50kg, 60kg) en dwarsliggers (houten, betonnen).

4. Uitstekende draagkracht, trillingsdemping en isolatie-eigenschappen. Zeer slijtvast met minimale compressiedeformatie, superieure stijfheid, verouderingsbestendigheid en geen verplaatsing van modder. Lange levensduur en eenvoudige installatie. Spoorwegrubbermatten verbeteren aanzienlijk de transportcapaciteit van rollend materieel, verminderen de onderhoudsfrequentie van overwegen en voorkomen verkeersongevallen veroorzaakt door gestopte voertuigen.

5. Rubbermatten bieden een levensduur die meer dan driemaal zo lang is als die van traditionele spoorplaten. Tests bevestigen een stabiele prestatie zonder deformatie onder drukkrachten van meer dan 80 ton. Vervaardigd hoofdzakelijk uit rubber met behulp van wetenschappelijke samenstellingen en geavanceerde productietechnieken, voldoen deze matten aan de eisen voor snelheidsverhoging op spoorwegen en milieueisen, terwijl ze tegelijkertijd de transportcapaciteit van locomotieven verhogen.

Onze fabriek is uitgerust met meerdere productielijnen voor geleidebaanplaten, met machines voor verspanen, spuitgieten, rubbervering, vulkanisatie, vormen en inspectie. We hebben eigen ontwikkelingsingenieurs voor baanplaten die ontwerpen, produceren en inspecteren. Bovendien zijn baanplaten voor hogesnelheidsrails onze specialiteit, waaronder zowel elastische rubberplaten als hoogteafstelplaten.

De volgende zijn parameters van rubberen railbekledingen: