Rubberen Kussen voor Wissel

De Rubberen Kussen voor Wissel is een speciaal ontwikkelde spoorwegcomponent die elasticiteit, trillingsdemping en belastingsverdeling biedt voor wisselsystemen (spoorwissels en kruisingen) . Geïnstalleerd onder de rails in de wisselzone, speelt het een cruciale rol bij het verbeteren van stabiliteit, het verminderen van geluid en het verlengen van de levensduur van zowel de rails als de bevestigingscomponenten. Vervaardigd uit hoogwaardige natuurlijke en synthetische rubber biedt de tussenlaag uitstekende veerkracht, slijtvastheid en duurzaamheid op lange termijn, zelfs onder complexe belastingsomstandigheden.

Elk Rubberen Kussen voor Wissel wordt geproduceerd via precisiegiet- en vulkanisatieprocessen om consistente elasticiteit, maatnauwkeurigheid en superieure mechanische sterkte te garanderen. Het robuuste ontwerp absorbeert effectief de slagkrachten die worden veroorzaakt door treinwielen bij overgangen in het wisselgebied, waardoor spanning op dwarsliggers, bevestigingscomponenten en ballast wordt geminimaliseerd. De pad is verkrijgbaar in diverse afmetingen, hardheidsgraden en profielen om te passen bij verschillende wisselconstructies en rails types, zoals P50, P60, UIC54 en UIC60. Ontworpen voor een lange levensduur, presteert het betrouwbaar onder zware aslasten, temperatuurschommelingen en uitdagende omgevingsomstandigheden.

Functie & Toepassing
De Rubberen Kussen voor Wissel vervult meerdere essentiële functies in spoorwegsystemen, met name in wisselgedeelten waar dynamische belastingen, trillingen en schokken hoger zijn dan op rechte baanvakken. De belangrijkste functie is het bieden van een elastische koppeling tussen de rails en de dwarsliggers, waardoor effectief schokken en trillingen worden verminderd tijdens het passeren van treinen over wissels en kruisingen. Dit dempende effect voorkomt lokale spanningsconcentratie, beperkt slijtage van de rails en barsten in de dwarsliggers, en draagt bij aan het behoud van een stabiele spoorgeometrie op de lange termijn.

Door de belasting gelijkmatig te verdelen, verbetert de pad de mechanische prestaties van de wissel en verlengt de levensduur van kritieke onderdelen zoals railsbevestigingen, wisselsporen en kruisingen. Het vermindert ook het overdragen van structuurgeluid en trillingen naar omliggende gebieden, wat bijdraagt aan meer passagierscomfort en een betere milieukwaliteit, met name bij toepassingen in stedelijke en buitenstedelijke gebieden. Het anti-slip oppervlak en de hoge scheurvastheid zorgen voor vaste positioning en stabiele prestaties onder zware dynamische krachten.

De Rubberen Kussen voor Wissel wordt veel toegepast in hogesnelheidslijnen, zware spoorwegtrajecten, metrostelsels, lichte spoornetwerken en standaardspoor hoofdlijnen . Het is compatibel met verschillende dwarsliggersmaterialen, waaronder beton, hout en composiettypes. De pad kan eenvoudig worden geïnstalleerd tijdens de samenstelling van de wissel of worden bijgeplaatst tijdens onderhoudsoperaties, zonder gespecialiseerde gereedschappen te vereisen. Dankzij zijn weerbestendige en anti-verouderingskenmerken is het geschikt voor langdurige buiteninzet in alle klimaten — van hete, droge woestijnen tot koude, vochtige gebieden.

In overeenstemming met internationale normen zoals UIC , AREMA , en EN, de Rubberen Kussen voor Wissel kan worden aangepast in hardheid, dikte en afmetingen volgens specifieke ontwerp- en operationele eisen. Het is ook milieuvriendelijk, omdat het is gemaakt van recycleerbare materialen en bijdraagt aan duurzame doelen voor spoorwegontwikkeling.

Samenvattend, de Rubberen Kussen voor Wissel is een essentiële component om vlotte, stabiele en betrouwbare prestaties te waarborgen in wisselgebieden van spoorwegen. Door effectieve vibratievermindering, belastingverdeling en slijtagebescherming te bieden, verbetert het de bedrijfsveiligheid, verlaagt het onderhoudskosten en verlengt het de levensduur van kritieke spoorinfrastructuur — waardoor het een ideale oplossing is voor moderne, hoogwaardige spoorwegsystemen.

I. Overzicht van Spoorvering

Rubberen spoorveringen (hierna "rubberen veringen" genoemd) zijn cruciale onderdelen in spoorwegconstructies. Ze worden tussen de rails en beton-sleeperplaten geïnstalleerd en hebben als primaire functies:

- Opname van trillingen en schokken bij hoge snelheid die worden veroorzaakt door passerende voertuigen, teneinde de ondergrond en de sleeperplaten te beschermen

- Het bieden van elektrische isolatie voor seininstallaties. Daarnaast moeten rubberen tussenlagen wegens de langdurige blootstelling aan weersomstandigheden uitstekende weerstand vertonen tegen natuurlijke veroudering, koude en hitte. Rubberen tussenlagen die in metro's worden gebruikt, kenmerken zich door superieure trillingsdemping en een laag geluidsniveau.

II. Kenmerken van spoorwegbaan tussenlagen

1. Sterke schokabsorptie, anti-verouderingseigenschappen, slijtvastheid, stabiliteit en weerstand tegen hoge en lage temperaturen. Producten combineren natuurlijk rubber, styreen-butadieenrubber, neopreen, HDPE, EVA en hoogdichtheidspolyethyleen. Zij vertonen een hoge elasticiteit en zijn bestand tegen vervorming of breuk bij verschillende temperaturen.

2. Lange levensduur met lage onderhouds- en vervangingskosten.

3. Uitgebreid assortiment modellen geschikt voor het leggen van diverse rails (43kg, 50kg, 60kg) en dwarsliggers (houten, betonnen).

4. Uitstekende draagkracht, trillingsdemping en isolatie-eigenschappen. Zeer slijtvast met minimale compressiedeformatie, superieure stijfheid, verouderingsbestendigheid en geen verplaatsing van modder. Lange levensduur en eenvoudige installatie. Spoorwegrubbermatten verbeteren aanzienlijk de transportcapaciteit van rollend materieel, verminderen de onderhoudsfrequentie van overwegen en voorkomen verkeersongevallen veroorzaakt door gestopte voertuigen.

5. Rubbermatten bieden een levensduur die meer dan driemaal zo lang is als die van traditionele spoorplaten. Tests bevestigen een stabiele prestatie zonder deformatie onder drukkrachten van meer dan 80 ton. Vervaardigd hoofdzakelijk uit rubber met behulp van wetenschappelijke samenstellingen en geavanceerde productietechnieken, voldoen deze matten aan de eisen voor snelheidsverhoging op spoorwegen en milieueisen, terwijl ze tegelijkertijd de transportcapaciteit van locomotieven verhogen.

Onze fabriek is uitgerust met meerdere productielijnen voor geleidebaanplaten, met machines voor verspanen, spuitgieten, rubbervering, vulkanisatie, vormen en inspectie. We hebben eigen ontwikkelingsingenieurs voor baanplaten die ontwerpen, produceren en inspecteren. Bovendien zijn baanplaten voor hogesnelheidsrails onze specialiteit, waaronder zowel elastische rubberplaten als hoogteafstelplaten.

De volgende zijn parameters van rubberen railbekledingen: