TPEE Onder-spoorkussen

De TPEE Onder-spoorkussen is een hoogwaardig spoorwegonderdeel dat is ontwikkeld om de veerkracht, trillingsdemping en structurele stabiliteit onder de rails te verbeteren. Gemaakt van Thermoplastisch polyesterelastomeer (TPEE) , combineert de pad de taaiheid van technische kunststoffen met de flexibiliteit van rubber, en levert uitstekende mechanische weerstand, duurzaamheid en milieubestendigheid. Geplaatst tussen de rail en de dwarsligger, fungeert het als een essentiële dempingslaag die impulskrachten absorbeert, spanning gelijkmatig verdeelt en de spoorconstructie beschermt tegen overmatige slijtage en vervorming.

Vervaardigd met behulp van geavanceerde spuitgiettechnologie en precisie-afwerkingstechnologie, de TPEE Onder-spoorkussen zorgt voor uitstekende dimensionele nauwkeurigheid, gelijkmatige hardheid en consistente elasticiteit. De unieke polymeerstructuur biedt uitstekende vermoeiingsweerstand, langdurige compressiestabiliteit en superieure weerstand tegen olie, UV, ozon en temperatuurschommelingen. In tegenstelling tot conventionele rubberen pads behouden TPEE-pads hun prestaties gedurende langere periodes zonder te verharden, barsten of elasticiteit te verliezen, waardoor ze ideaal zijn voor toepassingen met hoge snelheid en zware belasting. Verkrijgbaar in diverse hardheidsgraden, diktes en oppervlakteontwerpen, kunnen ze worden aangepast aan verschillende spoor systeemeisen en omgevingsomstandigheden.

Functie & Toepassing
De TPEE Onder-spoorkussen verricht diverse belangrijke functies die de prestaties en levensduur van spoorwegen aanzienlijk verbeteren. Het zorgt voor een stabiele elastische koppeling tussen het railprofiel en de dwarsliggers, waardoor trillingen, schokken en geluid dat wordt veroorzaakt door passerende treinen effectief worden verminderd. Deze dempingsfunctie vermindert de belasting op dwarsliggers, bevestigingen en ballast, wat helpt bij het behouden van een nauwkeurige spoorgeometrie en het verlengen van de totale levensduur van de spoorcomponenten.

Geavanceerde TPEE-materiaal van de pad biedt superieure energie-absorptie en veerkracht, wat zorgt voor constante elasticiteit, zelfs na langdurig gebruik onder zware belasting. De hoge slijt- en kruipweerstand voorkomt vervorming en zorgt voor een stabiele spooruitlijning in de tijd. De pad vermindert ook het geluid tussen wiel en rail en verbetert het rijcomfort voor passagiers, wat het bijzonder geschikt maakt voor stedelijke spoornetwerken en hogesnelheidsystemen. Daarnaast TPEE Onder-spoorkussen beschermt de pad het oppervlak van de dwarsligger tegen slijtage en corrosie, waardoor de onderhoudsfrequentie en de totale levenscycluskosten dalen.

Dit product wordt op grote schaal toegepast in hogesnelheidslijnen, zwaarbelast spoorwegen, metrostelsels, lichte spoornetwerken en standaardsporen . Het is compatibel met diverse soorten dwarsliggers (beton, hout, composiet) en rails zoals P50, P60 en UIC60. De tussenlaag kan eenvoudig worden geïnstalleerd of vervangen tijdens de aanleg en onderhoud van de baan zonder gebruik van gespecialiseerde gereedschappen. Door het lichtgewicht maar duurzame ontwerp is de omgang er eenvoudiger bij, terwijl de prestaties uitstekend blijven onder hoge dynamische krachten.

In overeenstemming met internationale normen zoals UIC , AREMA , en EN, de TPEE Onder-spoorkussen kan volledig worden aangepast in kleur, hardheid, geometrie en dikte volgens specifieke ontwerp- en technische eisen. Bovendien is het product milieuvriendelijk en herbruikbaar , wat duurzame initiatieven voor spoorwegontwikkeling ondersteunt door afval te verminderen en de onderhoudsintervallen te verlengen.

Samenvattend, de TPEE Onder-spoorkussen biedt een geavanceerde, duurzame en milieuvriendelijke oplossing voor moderne spoorinfrastructuur. Door de uitzonderlijke elasticiteit, sterkte en weerstand tegen veroudering is het ideaal om stabiele, veilige en onderhoudsarme spoorwegexploitatie te garanderen. Door technische innovatie te combineren met langetermijnbetrouwbaarheid, vertegenwoordigt het de volgende generatie hoogwaardige onderliggende spoorveringsystemen voor wereldwijde spoorwegnetwerken.

I. Overzicht van Spoorvering

Rubberen spoorveringen (hierna "rubberen veringen" genoemd) zijn cruciale onderdelen in spoorwegconstructies. Ze worden tussen de rails en beton-sleeperplaten geïnstalleerd en hebben als primaire functies:

- Opname van trillingen en schokken bij hoge snelheid die worden veroorzaakt door passerende voertuigen, teneinde de ondergrond en de sleeperplaten te beschermen

- Het bieden van elektrische isolatie voor seininstallaties. Daarnaast moeten rubberen tussenlagen wegens de langdurige blootstelling aan weersomstandigheden uitstekende weerstand vertonen tegen natuurlijke veroudering, koude en hitte. Rubberen tussenlagen die in metro's worden gebruikt, kenmerken zich door superieure trillingsdemping en een laag geluidsniveau.

II. Kenmerken van spoorwegbaan tussenlagen

1. Sterke schokabsorptie, anti-verouderingseigenschappen, slijtvastheid, stabiliteit en weerstand tegen hoge en lage temperaturen. Producten combineren natuurlijk rubber, styreen-butadieenrubber, neopreen, HDPE, EVA en hoogdichtheidspolyethyleen. Zij vertonen een hoge elasticiteit en zijn bestand tegen vervorming of breuk bij verschillende temperaturen.

2. Lange levensduur met lage onderhouds- en vervangingskosten.

3. Uitgebreid assortiment modellen geschikt voor het leggen van diverse rails (43kg, 50kg, 60kg) en dwarsliggers (houten, betonnen).

4. Uitstekende draagkracht, trillingsdemping en isolatie-eigenschappen. Zeer slijtvast met minimale compressiedeformatie, superieure stijfheid, verouderingsbestendigheid en geen verplaatsing van modder. Lange levensduur en eenvoudige installatie. Spoorwegrubbermatten verbeteren aanzienlijk de transportcapaciteit van rollend materieel, verminderen de onderhoudsfrequentie van overwegen en voorkomen verkeersongevallen veroorzaakt door gestopte voertuigen.

5. Rubbermatten bieden een levensduur die meer dan driemaal zo lang is als die van traditionele spoorplaten. Tests bevestigen een stabiele prestatie zonder deformatie onder drukkrachten van meer dan 80 ton. Vervaardigd hoofdzakelijk uit rubber met behulp van wetenschappelijke samenstellingen en geavanceerde productietechnieken, voldoen deze matten aan de eisen voor snelheidsverhoging op spoorwegen en milieueisen, terwijl ze tegelijkertijd de transportcapaciteit van locomotieven verhogen.

Onze fabriek is uitgerust met meerdere productielijnen voor geleidebaanplaten, met machines voor verspanen, spuitgieten, rubbervering, vulkanisatie, vormen en inspectie. We hebben eigen ontwikkelingsingenieurs voor baanplaten die ontwerpen, produceren en inspecteren. Bovendien zijn baanplaten voor hogesnelheidsrails onze specialiteit, waaronder zowel elastische rubberplaten als hoogteafstelplaten.

De volgende zijn parameters van rubberen railbekledingen: