Elastisk Soveplate

Den Elastisk Soveplate er en avansert jernbanekomponent designet for å forbedre ytelse, holdbarhet og sikkerhet i moderne jernbanesystemer. Plassert mellom skinnen og sovebommen, fungerer denne puten som et kritisk elastisk lag som absorberer støtkrefter, reduserer vibrasjoner og fordeler belastninger jevnt over sporstrukturen. Fremstilt av høykvalitets gummi, EVA eller sammensatte elastomer materialer, kombinerer den elastiske soveputen eksepsjonell motstandskraft med langvarig mekanisk styrke. Den er designet for å fungere pålitelig under ekstreme miljøforhold som store laster, temperatursvingninger og eksponering for vann, olje eller ultrafiolett lys.

Vårt elastiske svillerunderlag er utviklet gjennom presisjonsstøping og avansert vulkanisasjonsteknologi for å oppnå konsekvent elastisitet og høy dimensjonal stabilitet. Det reduserer ikke bare spenningen som overføres til sviller og ballast, men forlenger også betydelig levetiden til sporkomponenter. Underlagets aldrings- og slitasjebestandige egenskaper gjør det ideelt for krevende jernbanetilløp, inkludert tung gods, høyhastighetsreiseledninger og bybane-nettverk. Med tilpassbar hardhet, tykkelse og overflateutforming kan det tilpasses ulike sporstrukturer som betong-, tre- eller sammensatte sviller, og sikrer dermed optimal kompatibilitet og ytelse.

Funksjon & Bruksområde
Den Elastisk Soveplate spiller en viktig rolle for å forbedre helhetlig sporstabilitet og passasjerkomfort. Ved å gi en dempende effekt mellom skinnen og sviller, absorberer det effektivt vibrasjoner og støt forårsaket av forbipasserende tog, noe som bidrar til å redusere støynivået og forbedre kjøreglattheten. Denne forbedrede elastisiteten reduserer også risikoen for slitasje og revner i skinne, samtidig som vedlikeholdsbehovet for sporinfrastrukturen minskes.

I tillegg til sin vibrasjonsdempende funksjon, forbedrer paden lastfordelingen og forhindrer lokal stresskonsentrasjon som kan skade sville og festeanordninger. Det hjelper til med å opprettholde nøyaktig sporgeometri over tid, selv under tunge aksellaster og kontinuerlige dynamiske krefter. Resultatet er et mer stabilt, stille og varigere jernbanespor som krever mindre vedlikeholdsinngrep.

Den Elastisk Soveplate er mye brukt i ulike jernbanesystem over hele verden. Den er egnet for høyhastighetsjernbane, metro-systemer, lettbane, godsforbindelser og kombinerte trafikkspor. I høyhastighetsapplikasjoner sikrer den stabil kontakt mellom skinnegang og sviller, reduserer slitasje og forlenger levetiden til skinnegangen. I bytrafikksystemer gir den utmerket støy- og vibrasjonskontroll, noe som bidrar til en stille og mer komfortabel reiseopplevelse for passasjerer.

I tillegg er understellet enkelt å montere og bytte ut, og krever ingen spesielle verktøy eller kompleks vedlikehold. Det kan tilpasses i farge, størrelse og hardhet i henhold til spesifikke prosjektkrav eller internasjonale jernbanestandarder som UIC, AREMA eller EN. Dets overlegne motstand mot miljøpåvirkninger og gjenbruksvennlige materialer samsvarer også med moderne bærekraftsmål innen utvikling av jernbaninfrastruktur.

For å summere, Elastisk Soveplate er en viktig komponent som forbedrer sporytelsene, reduserer vedlikeholdskostnader og fremmer et sikrere, jevnere og mer bærekraftig jernbanedrift.

I. Oversikt over sporskum

Gummiskinner (heretter omtalt som «gummiskinner») er kritiske komponenter i jernbanesporsystemer. De monteres mellom skinnene og betongsviller, og har følgende primære funksjoner:

- Absorbere høyhastighetsvibrasjoner og støt fra forbipasserende kjøretøy for å beskytte undergrunnen og svillene

- Gir elektrisk isolasjon for signalanlegg. I tillegg må gummidempering ha utmerket motstand mot naturlig aldring, kalde temperaturer og varme på grunn av langvarig eksponering for atmosfæriske forhold. Gummidempering brukt i metroer har overlegne egenskaper når det gjelder vibrasjonsdemping og lavt støynivå.

II. Egenskaper ved jernbanesporedekning

1. Sterk støtdemping, anti-aldrende egenskaper, slitasjemotstand, stabilitet og motstand mot høye og lave temperaturer. PRODUKTER kombinerer naturgummi, styrén-butadiengummi, neopren, HDPE, EVA og polyetylen med høy tetthet. De har høy elastisitet og motstår deformasjon eller brudd ved ulike temperaturer.

2. Lang levetid med lave vedlikeholds- og utskiftningskostnader.

3. Omfattende rekke av modeller egnet for legging av ulike skinner (43 kg, 50 kg, 60 kg) og sviller (tre, betong).

4. Utmerket lasteevne, vibrasjonsdemping og isoleringsegenskaper. Høyt slitestyrke med minimal kompresjonsdeformasjon, overlegen stivhet, aldringsbestandighet og ingen muddforskyvning. Lang levetid og enkel installasjon. Jernbanegummiunderlag forbedrer betydelig transportkapasiteten til rullende materiell, reduserer vedlikeholdsbehovet for kryssninger og forhindrer trafikkulykker forårsaket av stående kjøretøy.

5. Gummiunderlag har en levetid som er mer enn tre ganger lengre enn tradisjonelle sporplater. Tester bekrefter stabil ytelse uten deformasjon under påførte trykk over 80 tonn. Fremstilt hovedsakelig av gummi ved bruk av vitenskapelige sammensetninger og avanserte produksjonsteknikker, oppfyller disse underlagene krav til jernbanefartstilpasning og miljøkrav samtidig som de øker lokomotivets transportkapasitet.

Vårt fabrikkområde er utstyrt med flere produksjonslinjer for guide rail pad, med maskineri for bearbeiding, injeksjonsformsprenging, gummi-refining, vulkanisering, formasjon og inspeksjon. Vi har våre egne utviklingsingeniører for skinner, som designer, produserer og inspiserer. I tillegg er skinnebærere for høyhastighetstog våre spesialprodukter, inkludert både elastiske gummiplassater og høydejusteringsplater.

Følgende er parametere for gummiskinnebærere: