System mocowania typu I

Zacisk sprężynowy typu I jest powszechnie stosowanym rodzajem zacisku na torach kolejowych. Jego elementy obejmują: śruby gwintowane, nakrętki, podkładki płaskie, zaciski elastyczne, płytki odstępowe, gniazda pod płytki oraz podkładki gumowe.
Jest stosowane w prostych odcinkach standardowych torów kolejowych oraz w zakrętach o promieniu ≥ 300 mm. Jest połączone z torami 50 kg/m i 60 kg/m i stanowi główny typ złącza dla torów na betonowych podkładach w Chinach.

Zakres Zastosowanie

System szybkiego mocowania typu I służy do łączenia szyn o masie 50 i 60 kg/m z prefabrykowanymi, wstępnie napiętymi podkładami betonowymi oraz szerokimi, wstępnie napiętymi podkładami betonowymi na liniach kolejowych o normalnej szerokości toru, na odcinkach prostych oraz łukach o promieniu nie mniejszym niż 300 metrów, przy maksymalnej wysokości korekcji wynoszącej 10 mm.

Mocowania typu I i mocowania typu II to elastyczne systemy mocowania opracowane w związku z zastosowaniem podkładów betonowych oraz układaniem ciągłych szyn spawanych. Obecnie są one powszechnie stosowane na liniach kolejowych. System ten składa się z zacisków szynowych, śrub kotwiących, płytek odstępowych, podstaw pod płytki, gumowych wkładek itp. Podkłady betonowe są wyposażone w płytki boczne, a mocowanie jest wykonywane za pomocą śrub. Analogicznie śruby spiralne zakotwione w podkładzie betonowym zapewniają zamocowanie zacisku do przytrzymania szyny.

Klips ma kształt litery Ω, a płytki kalibrowe i gniazda pod płytki współpracują ze sobą w celu regulacji rozstawu szyn. Aby spełnić duże wymagania dotyczące regulacji, opracowano klips wysokościodostosowywany typu I. Złącza klipsowe typu I i II są stosowane na torach z szynami o masie 60 kg/m układanymi jako ciągła szyna spawana. Złącza klipsowe typu I mogą być również stosowane na torach z szynami o masie 50 kg/m.

Elementów łączących

Złącza typu I składają się głównie z klipsów szynowych, śrub kotwiących, nakrętek, podkładek płaskich, płytek kalibrowych, gniazd pod płytki oraz podkładki gumowych. Klipsy szynowe do złączy typu I dostępne są w wariantach A i B. Klipsy szynowe wariantu A montuje się głównie na szynach o masie 50 kg/m, przy czym w miejscach połączeń szyn stosuje się płytki kalibrowe nr 14.