A Alavanca Vertical de Comutação Ferroviária é um componente de controle principal desenvolvido independentemente pela Yuerui International, especificamente projetado para a operação de comutação de sistemas de desvio ferroviário. Como peça-chave que conecta o mecanismo acionador do desvio ao trilho móvel, ela realiza o ajuste preciso e o posicionamento do trilho móvel por meio de operações verticais de elevação e rotação. Integrando um design estrutural de alta resistência, desempenho flexível de transmissão e proteção anti-desaperto, este produto é amplamente aplicável a sistemas de desvio em ferrovias de alta velocidade, ferrovias convencionais e transportes ferroviários urbanos. Destaca-se por operação confiável, posicionamento preciso e forte adaptabilidade ambiental, garantindo efetivamente a comutação suave dos desvios e a operação segura dos trens. Sendo um componente de controle indispensável nos sistemas de desvio ferroviário, oferece suporte de controle estável e eficiente aos trabalhos globais de operação e manutenção ferroviária.
| Categoria de Especificação | Especificações Detalhadas |
| Dimensões gerais | Altura total: 1200-1800 mm (personalizável); Diâmetro da alavanca: 45-60 mm; Tamanho da base: 250×250×30 mm |
| Material principal | Corpo da alavanca: aço-liga de alta resistência (45CrNiMoVA); Base: aço carbono forjado (Q355B) |
| Curso de controle | Curso vertical: 80-150 mm; Ângulo de rotação: 0-90° (ajuste contínuo) |
| Capacidade de suporte | Força máxima de controle: ≥5 kN; Resistência à carga estática: ≥15 kN |
| Modo de ligação | Conexão com flange (base); Conexão por eixo de pino (extremidade da alavanca com mecanismo de mudança) |
| Peso | 18-28 kg (varia conforme as dimensões) |
| Tratamento de Superfície | Revestimento anticorrosivo com pintura eletrostática (cor: cinza ferroviário); Superfície da alavanca: Polimento + cromagem dura |
| Temperatura de operação | -45 °C ~ 85 °C (adaptação a climas extremos) |
| Desempenho de segurança | Equipado com porca anti-soltura e pino de travamento de posição; Conforme normas para componentes ferroviários TB/T 3065 e EN 13232 |
(1) Controle Preciso e Posicionamento Exato
Adotando um design otimizado da relação de transmissão por alavanca, o produto pode converter a força de operação vertical em uma força de tração horizontal precisa para o trilho comutador, garantindo que o trilho seja posicionado com exatidão e sem desvios. O sensor interno de posicionamento de curso (opcional) pode fornecer em tempo real o retorno da posição de operação, permitindo o monitoramento inteligente do processo de comutação. O ângulo de rotação é controlado com precisão por meio do mecanismo de limitação, evitando danos por super-rotação aos componentes da agulha, assegurando a comutação segura e confiável das agulhas.
(2) Estrutura de Alta Resistência e Grande Durabilidade
O corpo da alavanca é feito de aço-liga de alta resistência 45CrNiMoVA, que é formado por forjamento integral e usinagem de precisão, e passa por tratamento térmico de têmpera e revenimento. Possui excelente resistência à tração e ao impacto, suportando operações de alta frequência prolongadas e impactos de carga dinâmica sem deformação ou fratura. A base é feita de aço-carbono Q355B forjado, o que aumenta a capacidade de carga e a estabilidade de todo o produto. O revestimento anticorrosivo de pintura eletrostática e o cromado duro formam uma dupla proteção, resistindo efetivamente à ferrugem, corrosão e desgaste causados por chuva, neve, poeira e areia em ambientes externos.
(3) Operação Flexível & Alta Adaptabilidade
O design de operação vertical está em conformidade com os requisitos ergonômicos dos operadores no local, reduzindo a intensidade do trabalho e melhorando a eficiência operacional. A superfície da alavanca é polida e cromada, o que reduz o atrito durante a rotação e garante uma operação flexível sem travamentos. O produto permite a produção personalizada de dimensões e cursos conforme as exigências específicas de diferentes sistemas de mudança de via, adaptando-se perfeitamente às necessidades de uso em ferrovias de alta velocidade, ferrovias convencionais e transporte urbano sobre trilhos. Pode operar normalmente em ambientes extremos, como altas baixas temperaturas, altas temperaturas e forte presença de areia, com elevada adaptabilidade ambiental.
(4) Proteção de Segurança Abrangente & Operação Confiável
Equipado com porcas anti-soltura e pinos de travamento de posição, pode impedir que a alavanca se solte ou desloque durante a operação, garantindo a estabilidade da posição do desvio. A borda da alavanca e da base possui cantos arredondados, evitando arranhões em operadores e outros componentes. O produto passou por rigorosos testes de fadiga e testes de adaptabilidade ambiental, com uma vida útil superior a 15 anos em condições normais de uso, proporcionando uma garantia de operação confiável a longo prazo para sistemas de desvios ferroviários.
Este componente de controle é amplamente utilizado em sistemas de desvios ferroviários globais, incluindo:
Como líder global em componentes para agulhas ferroviárias, a Yuerui International sempre aderiu ao conceito de "fabricação precisa, supremacia da segurança" e está comprometida em fornecer produtos de alta qualidade e confiáveis para a indústria ferroviária mundial. A Alavanca Vertical para Chave de Mudança Ferroviária é fabricada em estrita conformidade com os padrões internacionais para componentes ferroviários, e cada unidade passa por rigorosos testes de materiais, testes de precisão, testes de carga e testes de fadiga antes de sair da fábrica, garantindo que seu desempenho atenda às necessidades reais de operação. Oferecemos serviços abrangentes pré-venda, como consultoria técnica, levantamento in loco e projeto personalizado de soluções, além de serviços pós-venda que incluem orientação para instalação in loco, treinamento técnico e manutenção periódica. A Yuerui International está disposta a trabalhar juntamente com clientes ferroviários globais para promover a operação segura e eficiente dos sistemas de agulhas ferroviárias e contribuir para o desenvolvimento da indústria ferroviária mundial.

