Материал шины обычно сталь 55#, толщина 55 мм, поперечное сечение имеет форму переменного сечения, в середине толще, а с двух сторон тоньше, что больше соответствует условиям нагрузки соединения. Две внешние наклонные поверхности шины формируются с помощью фрезерования на станке с ЧПУ и плотно прилегают к двум наклонам верхней и нижней челюсти рельсовой талии.