Железнодорожный трехзубый грабель

I. Обзор продукта

Трехзубая грабли для железнодорожных путей — это профессиональный ручной инструмент, самостоятельно разработанный компанией Yuerui International, специально предназначенный для очистки, выравнивания и сортировки балласта в железнодорожных насыпях. Благодаря оптимизированной трехзубой конструкции, этот продукт адаптирован к особенностям работы в ограниченном пространстве железнодорожных насыпей, обеспечивая эффективное удаление мусора, сорняков и рыхлой почвы из зазоров между балластом, при этом исключая повреждение крепежных элементов рельсов и шпал. Инструмент широко применяется при обслуживании высокоскоростных железных дорог, обычных железных дорог, а также городского железнодорожного транспорта, являясь незаменимым переносным инструментом для бригад по эксплуатации и техническому обслуживанию железных дорог. Благодаря легкой конструкции, прочным материалам и эргономичному дизайну, он эффективно повышает производительность работ по очистке железнодорожного полотна, улучшает устойчивость конструкции пути и обеспечивает надежную поддержку для безопасной эксплуатации железнодорожных систем.

II. Основные технические характеристики

III. Ключевые преимущества

(1) Оптимизированная трехзубцовая конструкция и эффективная очистка

Научно обоснованное расположение трех зубцов обеспечивает баланс между эффективностью очистки и гибкостью эксплуатации. Разумный шаг зубцов 80 мм позволяет быстро просеивать мелкий мусор, удерживая при этом балласт, что предотвращает потерю эффективного балласта во время очистки. Зубцы выполнены по изогнутой дугообразной форме, которая усиливает проникающую и гребущую силу, облегчая удаление сорняков и уплотнённых загрязнений в подуклонке пути. По сравнению с традиционными многозубцовыми граблями, они обладают лучшей маневренностью в узких пространствах между шпалами, повышая эффективность очистки труднодоступных участков.

(2) Высокопрочные зубцы и долговечная производительность

Зубья изготовлены из высококачественной высокоуглеродистой стали 65Mn, которая подвергается закалке и отпуску, что обеспечивает высокую твердость и отличную износостойкость. Они выдерживают многократное граблирование и копание без изгиба или поломки. Черное оксидное покрытие на поверхности зубьев образует плотный антикоррозийный слой, эффективно защищающий от коррозии, вызванной дождем, снегом, пылью и влагой балластного слоя. Двойной способ крепления — заклепки и клей — гарантирует прочное соединение зубьев и рукоятки, предотвращая ослабление во время интенсивной эксплуатации, а срок службы вдвое превышает срок службы обычных граблей.

(3) Эргономичный дизайн и экономия усилий при работе

Рукоятка имеет эргономичную прямую конструкцию с умеренным диаметром, который соответствует контуру ладони и снижает давление на руку при длительном удержании. Противоскользящая резиновая втулка на конце рукоятки увеличивает силу сцепления, предотвращая скольжение даже в маслянистой или влажной среде. Легкий дизайн (минимум 1,2 кг) снижает нагрузку на оператора, обеспечивая удобство переноски и продолжительного использования. Модель с длинной рукояткой позволяет операторам производить уборку без наклона корпуса, дополнительно снижая физическую усталость.

(4) Безопасная защита и широкая адаптивность

Верхняя часть зубьев отполирована до закругленного края, что предотвращает царапины на рельсовых креплениях, шпалах и поверхностях рельсов во время эксплуатации, защищая целостность железнодорожных компонентов. Изделие совместимо со средами балластного слоя высокоскоростных железных дорог, обычных железных дорог и городского рельсового транспорта и может использоваться для очистки и обслуживания балласта в различных типах пути (железобетонные шпалы, деревянные шпалы). Может нормально работать в экстремальном диапазоне температур от -35 ℃ до 70 ℃, адаптируясь к различным суровым внешним условиям эксплуатации.

Iv. Применение Сценарии

Этот ручной инструмент для технического обслуживания широко используется в сценариях эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей по всему миру, включая:

• Ежедневное обслуживание балластного слоя: очистка обломков, сорняков и рыхлой почвы между зазорами балласта для обеспечения устойчивости конструкции пути;
• Техническое обслуживание после дождливого сезона: удаление грязи и ила из балластного слоя после дождя, чтобы предотвратить уплотнение балласта и снижение несущей способности пути;
• Завершающая обработка железнодорожного полотна высокоскоростных магистралей: точная очистка и выравнивание балласта в железнодорожных полотнах высокоскоростных линий для выполнения требований высокоточной эксплуатации;
• Техническое обслуживание городского рельсового транспорта: очистка железнодорожного полотна метрополитенов и легкорельсового транспорта, адаптация к условиям эксплуатации в ограниченном пространстве подземных тоннелей;
• Вспомогательные работы при строительстве железных дорог: сортировка и выравнивание балласта при строительстве новых железнодорожных линий и реконструкции существующих.

V. Обязательства бренда

Будучи мировым лидером в области инструментов для эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей, компания Yuerui International всегда придерживается концепции «практичность, долговечность и безопасность» и стремится предоставлять высококачественную продукцию для глобальной железнодорожной отрасли. Трехзубый железнодорожный грабель изготавливается строго в соответствии с международными стандартами железнодорожного инструмента, и каждая единица перед отправкой с завода проходит тщательное испытание на твердость, износостойкость и прочность соединений, чтобы гарантировать соответствие его характеристик реальным эксплуатационным требованиям. Мы предоставляем всесторонние консультации до продажи и послепродажное обслуживание, включая помощь в выборе продукции, гарантию качества и поддержку в техническом обслуживании. Компания Yuerui International готова сотрудничать с командами по эксплуатации и обслуживанию железных дорог по всему миру для повышения эффективности и качества работ по содержанию балластного слоя и совместно обеспечивать безопасную и стабильную работу глобальных железнодорожных систем.