Железнодорожные пружинные шайбы обычно изготавливаются из пружинной стали с определенной степенью упругости и усталостной прочности, что позволяет обеспечить дополнительное давление между гайкой и соединяемой деталью, тем самым предотвращая ослабление крепежа. Она обладает антикоррозийными свойствами, стойкостью к износу, высокой прочностью и давлением, а также общей эстетикой.
Делится на дакрометные тяжелые пружинные прокладки, одиночные пружинные шайбы, двойные пружинные шайбы.