Крепежная система типа I

Крепёж типа I с пружинной скобой — это распространённый тип железнодорожного крепежа. Его компоненты включают: резьбовые шпильки, гайки, плоские шайбы, эластичные зажимы, шаблонные (ширино-регулирующие) пластины, опорные подкладки и резиновые прокладки.
Он применяется к прямым участкам железных дорог стандартной ширины и кривым участкам с радиусом ≥ 300 мм. Он соединен с рельсами весом 50 кг/м и 60 кг/м и является основным типом крепежного материала для бетонных прокладных в Китае.

Объем Применение

Крепёжная система типа I используется для соединения рельсов массой 50 и 60 кг/м с предварительно напряжёнными железобетонными шпалами и предварительно напряжёнными широкими железобетонными шпалами на железнодорожных линиях стандартной колеи с прямыми участками и кривыми радиусом не менее 300 метров при максимальной регулировке по высоте 10 мм.

Крепления типа I и типа II — это эластичные крепления, разработанные для применения совместно с железобетонными шпалами и укладкой бесстыковых рельсовых плетей. В настоящее время они широко применяются на железнодорожных линиях. Данное крепление состоит из рельсовых зажимов, винтовых штырей, подрельсовых пластин (шаблонов), опорных пластин, резиновых прокладок и др. Железобетонные шпалы оснащены упорными пластинами, а крепление выполняется болтами. Аналогично, спиральные штыри, закреплённые в теле железобетонной шпалы, обеспечивают фиксацию зажима для прижатия рельса.

Зажим имеет форму символа Ω, а регулировка ширины колеи осуществляется совместно с помощью контрольных пластин и опорных пластин. Для удовлетворения требований к большим величинам регулировки был разработан высоторегулируемый зажим типа I. Крепления зажимного типа I и II подходят для путей с рельсами массой 60 кг/м, уложенными в виде бесстыкового пути. Крепления зажимного типа I также применимы для путей с рельсами массой 50 кг/м.

Крепежных деталей

Крепления типа I состоят преимущественно из рельсовых зажимов, винтовых штырей, гаек, плоских шайб, контрольных пластин, опорных пластин и резиновых прокладок. Рельсовые зажимы креплений типа I выпускаются в вариантах A и B. Зажимы типа A устанавливаются в основном на рельсы массой 50 кг/м, а в стыках рельсов используются контрольные пластины № 14.