C-tvarová železná základná doska pre drevenú bielku

Tvar a veľkosť železnej podložky sa líšia v závislosti od rôznych typov koľají a zaťaženia vlakov, bežné špecifikácie sú vhodné pre koľaje s hmotnosťou 50kg/m, 60kg/m a iné rôzne modely hmotnosti koľají, jej dĺžka, šírka, hrúbka a umiestnenie a počet otvorov na skrutky majú zodpovedajúce normy a požiadavky.

The C-tvarová železná základná doska pre drevenú bielku je presne vyrobená železničná súčiastka navrhnutá tak, aby poskytovala stabilné, trvanlivé a spoľahlivé spojenie medzi koľajnicou a dreveným podvozkom. Ako nevyhnutná súčasť upevňovacieho systému koľajníc zabezpečuje presné nastavenie polohy koľajnice, rovnomerné rozloženie zaťaženia a zvýšenú stabilitu trate pri dynamickom zaťažení vlakmi. Vyrobená z vysokopevnostnej kované alebo horúco valcované ocele , je doska tepelne spracovaná a povrchovo upravená, aby mala vynikajúcu tvrdosť, odolnosť voči korózii a dlhú životnosť.

The C-tvarový dizajn zabezpečuje pevné priľahnutie k základni koľajnice a upevňovacím prvkom, čo zaručuje správne zarovnanie a účinný prenos zaťaženia na podvozník. Jeho štruktúra zvyšuje bočnú stabilitu a zabraňuje pohybu koľajnice, najmä pri prevádzke na vysokých rýchlostiach a ťažkej doprave. Presné obrábanie zaisťuje rozmernú presnosť a kompatibilitu s rôznymi typmi koľajníc, ako napríklad P43, P50, P60 a UIC60 . Povrch dosky je upravený protikoróznymi povlakmi, ako je zinok alebo epoxid, aby sa zvýšila životnosť v rôznych environmentálnych podmienkach vrátane vlhkosti, dažďa a pobrežného prostredia. Vďaka robustnej konštrukcii a spoľahlivému výkonu je C-tvarová železná základná doska pre drevenú bielku kľúčovou súčasťou pre zlepšenie mechanického spoľahlivosti a životnosti koľajových trás s drevenými podvozníkmi.

Funkcia a APLIKÁCIA
The C-tvarová železná základná doska pre drevenú bielku zohráva kritickú úlohu pri podpore a upevnení koľajnice k drevenému podvozníku. Jej hlavnou funkciou je rozdeľovať zvislé a bočné zaťaženia rovnomerne z koľajnice na podvozník, čím sa minimalizuje lokálny tlak a zabraňuje sa deformácii alebo rozdrceniu dreva. Doska tiež pomáha udržiavať správnu koľajnicovú drážku a zarovnanie, čo zabezpečuje bezpečný a stabilný prevádzku vlakov. Prvok C-tvarový profil pevne udržiava pätku koľajnice a upevňovacie prvky na mieste, čím účinne zabraňuje ich prešmykovaniu alebo bočnému posunu pri ťažkej premávke a vibráciách.

Okrem toho železná základná doska pôsobí ako ochranná vrstva medzi koľajnicou a podvozníkom, čím sa zníži opotrebovanie, pronikanie vlhkosti a dlhodobé degradácie povrchu dreva. To nielen predlžuje životnosť podvozníka, ale aj zníži frekvenciu údržby trate. Konštrukčná tuhosť a odolnosť dosky voči únave ju robia vhodnou pre oblasť hlavných tratí a výhybiek , kde sú dynamické namáhanie a nárazové zaťaženia prísnejšie.

The C-tvarová železná základná doska pre drevenú bielku sa široko používa v hlavných železničných tratíach, nákladných linkách, priemyselných dráhach, metropolitných systémoch a projektoch ľahkých koľajových dráh ktoré používajú drevené podvozky. Je kompatibilná s rôznymi upevňovacími systémami vrátane päsových klinov, skrutkových klinov a koľajnicových svoriek , čo zabezpečuje pružnosť pre rôzne spôsoby inštalácie. Doska je jednoduchá na inštaláciu, kontrolu a výmenu, čo ju robí ideálnou pre nové stavby tratí aj rekonštrukčné projekty.

Zodpovedá medzinárodným normám ako napríklad UIC , AREMA a EN, C-tvarová železná základná doska pre drevenú bielku môže byť prispôsobená v rozmere, hrúbke, rozostupe dier a type povlaku tak, aby zodpovedala konkrétnym profilom koľajníc a prevádzkovým podmienkam trate. Jej ekologické povrchové úpravy a dlhá životnosť prispievajú k udržateľnej prevádzke železníc znížením odpadu materiálu a údržbových nákladov.

V súhrne, C-tvarová železná základná doska pre drevenú bielku je robustnou a spoľahlivou súčiastkou, ktorá zvyšuje stabilitu koľajníc, zarovnanie trate a celkovú bezpečnosť systému. Jej vynikajúca nosnosť, odolnosť voči korózii a kompatibilita s viacerými upevňovacími systémami ju robia ideálnym riešením pre moderné železničné siete, ktoré vyžadujú trvanlivosť, presnosť a dlhodobý výkon.