P60 Gummiplatta

Den P60 Gummiplatta är en högkvalitativ järnvägskomponent speciellt utformad för att erbjuda överlägsen elasticitet, stabilitet och vibrationsdämpning för P60 spårklämsystem . Installerad mellan rälsens botten och sovplanken fungerar den som en viktig buffert som absorberar stötar och fördelar laster jämnt över hela spårets struktur. Tillverkad av högkvalitativa naturliga och syntetiska gummiämnen erbjuder P60 Gummimatta exceptionell mekanisk styrka, flexibilitet och långsiktig hållbarhet under tunga dynamiska belastningar. Den är konstruerad genom precisionsformning och vulkaniseringsprocesser för att säkerställa enhetlig hårdhet, dimensionsnoggrannhet och konsekvent prestanda i alla driftsförhållanden.

Denna pad visar excellent motståndskraft mot åldrande, ozon, ultraviolett ljus, olja och temperaturvariationer, vilket gör den idealisk för användning i olika klimat och krävande järnvägsmiljöer. P60 Gummipad minimerar effektivt direktkontakt mellan skena och sovare, vilket minskar friktion, buller och slitage på komponenter. Genom att erbjuda stabil elasticitet och lastfördelning förbättrar den den totala prestandan och livslängden på spårfästsystemet. Tillgänglig i anpassade tjocklekar, hårdhetsgrader och ytstrukturer kan den anpassas för både betong- och träsovare, vilket säkerställer kompatibilitet med olika järnvägsinfrastrukturer världen över.

Funktion & Ansökan
Den P60 Gummiplatta spelar en avgörande roll för att förbättra den dynamiska beteendet och säkerheten hos järnvägsspår. Dess huvudsakliga funktion är att absorbera vibrationer och stötlaster som uppstår under tågtrafik, vilket minskar spänningen på traverser, rälsar och fästelement. Detta resulterar i lägre bullernivåer, ökad passagerarkomfort och minskad utmattning av spårkonstruktionen. Genom att bibehålla ett stabilt kontaktgränssnitt mellan rälsen och traversen hjälper P60-gummimatta till att bevara spårgeometrin och minimera deformation under kontinuerliga höga laster.

Mattans elasticitet möjliggör effektiv lastöverföring och förhindrar lokaliserade spänningstoppar som kan orsaka sprickbildning i traverser eller ras i ballasten. Den minskar avsevärt risken för lösning av komponenter och förlänger underhållsintervallen, vilket bidrar till lägre livscykelkostnader för järnvägsoperatörer. Dessutom säkerställer dess slipmotståndsyta fast placering under rälsen, även vid kraftiga vibrationer och temperaturvariationer.

Den P60 Gummiplatta används brett över olika järnvägssystem, inklusive höghastighetssträckor, tungtrafikrutter, tunnelbanesystem, lättbana och standardspår. Den fungerar tillförlitligt i miljöer med extrema förhållanden som värme, kyla, fuktighet eller damm, och säkerställer stabil prestanda under hela sin livslängd. Med enkel installation och låga underhållskrav erbjuder den en kostnadseffektiv och hållbar lösning för modern järnvägsinfrastruktur.

I enlighet med internationella standarder såsom UIC , AREMA , och ENkan P60-gummimatta anpassas för att uppfylla specifika projektkrav. Dess miljövänliga och återvinningsbara material stödjer också globala insatser för hållbar järnvägsutveckling.

Sammanfattningsvis, den P60 Gummiplatta är en avgörande komponent för moderna järnvägssystem och erbjuder utmärkt vibrationsdämpning, slitagebeskydd och långvarig tillförlitlighet. Den säkerställer jämnare tågdrift, förbättrat passagerarkomfort och minskade underhållskrav – vilket gör den till det föredragna valet för effektiv och hållbar spårprestanda.

I. Översikt av järnvägsspårtäckning

Gummispårtätskivor (nedan kallade "gummiskivor") är avgörande komponenter i järnvägsspårkonstruktioner. De installeras mellan rälsar och betongslipers och har främst följande funktioner:

- Absorbera höghastighetsvibrationer och stötar från passerande fordon för att skydda undergrunden och slipers

- Erbjuda elektrisk isolering för signaleringssystem. Dessutom måste gummiskivor på grund av långvarig exponering för atmosfäriska förhållanden uppvisa utmärkt motståndskraft mot naturlig åldring, kyla och värme. Gummiskivor som används i tunnelbanor har förbättrad vibrationsdämpning och lågnivå bullerprestanda.

II. Egenskaper hos spårpadding för järnväg

1. Stark stötdämpning, åldersbeständighet, slitstyrka, stabilitet och resistens mot höga och låga temperaturer. Produkter kombinera naturgummi, styrén-butadiengummi, neopren, HDPE, EVA och högdensitetspolyeten. De visar hög elasticitet och motståndskraft mot deformation eller brott vid olika temperaturer.

2. Lång livslängd med låga underhålls- och ersättningskostnader.

3. Omfattande sortiment av modeller lämpliga för utförande av olika rälsar (43 kg, 50 kg, 60 kg) och sovlar (trä, betong).

4. Utmärkt bärförmåga, vibrationsdämpning och isoleringsegenskaper. Hög slitstyrka med minimal kompressionsdeformation, överlägsen styvhet, åldringstålig och utan lerskjuvning. Lång livslängd och enkel installation. Järnvägsgummimattor förbättrar märkbart transportkapaciteten för rullande material, minskar underhållsfrekvensen vid korsningar och förhindrar trafikolyckor orsakade av stillastående fordon.

5. Gummifodral erbjuder en livslängd som överstiger tre gånger den traditionella spårbetäckningens. Tester bekräftar stabil prestanda utan deformation under pålagda tryck som överstiger 80 ton. Tillverkade främst av gummi med vetenskapliga sammansättningar och avancerade tillverkningstekniker uppfyller dessa fodral kraven för högre hastighet inom järnvägstrafik och miljökrav samtidigt som de ökar lokomotivets transportkapacitet.

Vår fabrik är utrustad med flera produktionslinjer för rälsfodral med maskiner för bearbetning, injektering, gummirening, vulkanisering, formning och kontroll. Vi har egna ingenjörer för utveckling av rälsfodral som designar, tillverkar och kontrollerar. Dessutom är rälsfodral för höghastighetsbanor våra specialprodukter, inklusive elastiska gummipanlor och höjjusteringsplattor.

Följande är parametrar för gummifodral till räls: