Den TPEE Under-Spårplatta är en högpresterande järnvägskomponent utvecklad för att förbättra spårets elasticitet, vibrationsdämpning och strukturell stabilitet under railskenans botten. Tillverkad av Termoplastisk polyesterelastomer (TPEE) , kombinerar paden hållfastheten hos tekniska plaster med gummis flexibilitet, vilket ger enastående mekanisk styrka, slitstyrka och motståndskraft mot miljöpåverkan. Placerad mellan railskenan och sovplanken fungerar den som ett viktigt dämpskikt som absorberar stötlaster, sprider spänningar jämnt och skyddar spårstrukturen från överdriven nötning och deformation.
Tillverkad med avancerad injektering och precisionsytbehandlingsteknik, är TPEE Under-Spårplatta säkerställer utmärkt dimensionsnoggrannhet, jämn hårdhet och konsekvent elasticitet. Dess unika polymerstruktur ger utmärkt tröghetsmotstånd, långsiktig tryckstabilitet och överlägset motstånd mot olja, UV, ozon och temperaturvariationer. Till skillnad från konventionella gummipadlar behåller TPEE-padlar sin prestanda under längre perioder utan att förtvätta, spricka eller förlora elasticiteten, vilket gör dem idealiska för höghastighets- och tungtrafikanvändning. Tillgängliga i olika hårdhetsgrader, tjocklekar och ytdesigner kan de anpassas för att möta olika spårsystemskrav och miljöförhållanden.
Funktion & Ansökan
Den TPEE Under-Spårplatta utför flera viktiga funktioner som avsevärt förbättrar prestanda och livslängd för järnvägsspår. Den skapar ett stabilt elastiskt gränssnitt mellan rälsen och sovplanken, vilket effektivt minskar vibrationer, stötar och buller från passerande tåg. Denna dämpfunktion minimerar belastningen på sovplankor, fästelement och ballast, vilket hjälper till att bibehålla exakt spårgeometri och förlänga den totala livslängden för spårelementen.
Täckelns avancerade TPEE-material möjliggör överlägsen energiabsorption och återfjädringsegenskaper, vilket säkerställer konsekvent elasticitet även efter långvarig användning under tunga laster. Dess höga slit- och krypbeständighet förhindrar deformation och bibehåller stabil spårjustering över tid. Täckeln minskar också hjul-spårbuller och förbättrar resandens komfort, vilket gör den särskilt fördelaktig för urbana spårsystem och höghastighetsbanor. Dessutom TPEE Under-Spårplatta skyddar täckeln sovplankans yta mot nötning och korrosion, vilket minskar underhållsfrekvensen och de totala livscykelkostnaderna.
Denna produkt används brett inom högshastighetsjärnvägar, tungbänslinjer, tunnelbanesystem, lättbanelinjer och standardspår . Den är kompatibel med olika typer av traversmaterial (betong, trä, komposit) och rälsprofiler såsom P50, P60 och UIC60. Täcket kan enkelt monteras eller bytas ut under bansträckning och underhåll utan behov av specialverktyg. Dess lättviktiga men slitstarka design förenklar hantering samtidigt som den bibehåller överlägsen prestanda vid höga dynamiska krafter.
I enlighet med internationella standarder inklusive UIC , AREMA , och EN, den TPEE Under-Spårplatta kan anpassas helt efter önskad färg, hårdhet, geometri och tjocklek enligt specifika konstruktions- och ingenjörskrav. Dessutom är produkten miljövänligt och återvinningbart , vilket stödjer hållbara järnvägsutvecklingsinitiativ genom att minska avfall och förlänga underhållsintervall.
Sammanfattningsvis, den TPEE Under-Spårplatta erbjuder en avancerad, slitstark och miljövänlig lösning för modern järnvägsinfrastruktur. Dess exceptionella elasticitet, styrka och åldringstålighet gör den idealisk för att säkerställa stabil, säker och underhållsfri drift av järnvägar. Genom att kombinera teknisk innovation med långsiktig pålitlighet representerar den nästa generationens högpresterande dämpsystem under spår för globala järnvägsnät.

I. Översikt av järnvägsspårtäckning
Gummispårtätskivor (nedan kallade "gummiskivor") är avgörande komponenter i järnvägsspårkonstruktioner. De installeras mellan rälsar och betongslipers och har främst följande funktioner:
- Absorbera höghastighetsvibrationer och stötar från passerande fordon för att skydda undergrunden och slipers
- Erbjuda elektrisk isolering för signaleringssystem. Dessutom måste gummiskivor på grund av långvarig exponering för atmosfäriska förhållanden uppvisa utmärkt motståndskraft mot naturlig åldring, kyla och värme. Gummiskivor som används i tunnelbanor har förbättrad vibrationsdämpning och lågnivå bullerprestanda.
II. Egenskaper hos spårpadding för järnväg
1. Stark stötdämpning, åldersbeständighet, slitstyrka, stabilitet och resistens mot höga och låga temperaturer. Produkter kombinera naturgummi, styrén-butadiengummi, neopren, HDPE, EVA och högdensitetspolyeten. De visar hög elasticitet och motståndskraft mot deformation eller brott vid olika temperaturer.
2. Lång livslängd med låga underhålls- och ersättningskostnader.
3. Omfattande sortiment av modeller lämpliga för utförande av olika rälsar (43 kg, 50 kg, 60 kg) och sovlar (trä, betong).
4. Utmärkt bärförmåga, vibrationsdämpning och isoleringsegenskaper. Hög slitstyrka med minimal kompressionsdeformation, överlägsen styvhet, åldringstålig och utan lerskjuvning. Lång livslängd och enkel installation. Järnvägsgummimattor förbättrar märkbart transportkapaciteten för rullande material, minskar underhållsfrekvensen vid korsningar och förhindrar trafikolyckor orsakade av stillastående fordon.
5. Gummifodral erbjuder en livslängd som överstiger tre gånger den traditionella spårbetäckningens. Tester bekräftar stabil prestanda utan deformation under pålagda tryck som överstiger 80 ton. Tillverkade främst av gummi med vetenskapliga sammansättningar och avancerade tillverkningstekniker uppfyller dessa fodral kraven för högre hastighet inom järnvägstrafik och miljökrav samtidigt som de ökar lokomotivets transportkapacitet.
Vår fabrik är utrustad med flera produktionslinjer för rälsfodral med maskiner för bearbetning, injektering, gummirening, vulkanisering, formning och kontroll. Vi har egna ingenjörer för utveckling av rälsfodral som designar, tillverkar och kontrollerar. Dessutom är rälsfodral för höghastighetsbanor våra specialprodukter, inklusive elastiska gummipanlor och höjjusteringsplattor.



Följande är parametrar för gummifodral till räls:
| TYP | Diameter(mm) | Vikt ((kg) | Material |
| WJ8-B | 285 mm * 150 mm * 12 mm | 0.35KG | Termoplastisk elastomer |
| WJ8-6 | 175 mm * 160 mm | 0.24kg | Premium naturlig gummi eller syntetgummi |
| P50 | 185 mm * 131 mm * 10 mm | 0.29kg | Premium naturlig gummi eller syntetgummi |
| P60 | 185 mm * 151 mm * 10 mm | 0,34 kg | Premium naturlig gummi eller syntetgummi |
| WJ8-6 | 175 mm * 160 mm | 0.24kg | Premium naturlig gummi eller syntetgummi |