Gummiplatta för Växel

Den Gummiplatta för Växel är en särskilt konstruerad järnvägskomponent utformad för att ge elasticitet, vibrationsdämpning och lastfördelning för avtagsanordningssystem (spåravledning och korsning) . Installerat under spåren i avtagszonen spelar det en avgörande roll för att förbättra stabiliteten, minska bullret och förlänga livslängden för både rälsar och fästkomponenter. Tillverkat av högkvalitativt naturligt och syntetiskt gummi erbjuder täcket utmärkt motståndskraft, slitagebeständighet och långsiktig hållbarhet även under komplexa belastningsförhållanden.

Varje Gummiplatta för Växel tillverkas genom precisionsformning och vulkaniseringsprocesser för att säkerställa konsekvent elasticitet, dimensionsnoggrannhet och överlägsen mekanisk hållfasthet. Dess robusta design absorberar effektivt stötkrafter orsakade av tågens hjulövergångar i växelområdet, vilket minskar belastningen på sovare, fästskenor och ballast. Underlaget finns i olika storlekar, hårdhetsgrader och profiler för att passa olika växelkonstruktioner och spårbalktyper, såsom P50, P60, UIC54 och UIC60. Utformat för lång livslängd fungerar det tillförlitligt under höga axellaster, temperatursvängningar och utmanande fältförhållanden.

Funktion & Ansökan
Den Gummiplatta för Växel utför flera väsentliga funktioner i järnvägsspårsystem, särskilt i avtagssektioner där dynamiska belastningar, vibrationer och påverkan är högre än på raka spår. Dess främsta syfte är att tillhandahålla ett elastiskt gränssnitt mellan skenan och sovplanken, vilket effektivt minskar stötar och vibrationer när tåg passerar genom växlar och korsningar. Denna dämpande effekt förhindrar lokaliserad spänning, minimerar slitage på skenor och sprickbildning i sovplankor samt bidrar till att bibehålla en stabil spårgeometri över tid.

Genom att jämnt fördela lasten förbättrar plattan utförsmejselns mekaniska prestanda och förlänger livslängden för kritiska komponenter såsom spårfixeringar, växlar och korsningar. Den minskar också strukturöverförd ljud och vibrationsöverföring till omgivande områden, vilket förbättrar passagerarkomforten och miljökvaliteten, särskilt i urbana och förstadsnära tillämpningar. Produkten har en sliphämmad yta och hög repbeständighet, vilket säkerställer fast positionering och stabil prestanda under stora dynamiska krafter.

Den Gummiplatta för Växel används brett inom högsta hastighetsjärnvägar, tungt godssträckor, tunnelbanesystem, lättbansnät och standardspåriga huvudbanor . Den är kompatibel med olika sovmaterial inklusive betong, trä och kompositmaterial. Läggplattan kan enkelt installeras vid avtagsmontage eller eftermonteras under underhållsoperationer utan att kräva specialverktyg. Dess väderbeständiga och åldersbeständiga egenskaper gör den lämplig för långvarig utomhusanvändning i alla klimat – från heta, torra öknar till kalla, fuktiga regioner.

I enlighet med internationella standarder såsom UIC , AREMA , och EN, den Gummiplatta för Växel kan anpassas i hårdhet, tjocklek och dimensioner enligt specifika design- och driftkrav. Den är också miljövänlig, eftersom den är tillverkad av återvinningsbara material och stödjer hållbara järnvägsutvecklingsmål.

Sammanfattningsvis, den Gummiplatta för Växel är en viktig komponent för att säkerställa smidig, stabil och tillförlitlig prestanda i spårväxlingsområden. Genom effektiv vibrationsdämpning, lastfördelning och nötskydd förbättrar den driftsäkerheten, minskar underhållskostnaderna och förlänger livslängden för kritisk järnvägsinfrastruktur – vilket gör den till en idealisk lösning för moderna, högpresterande järnvägssystem.

I. Översikt av järnvägsspårtäckning

Gummispårtätskivor (nedan kallade "gummiskivor") är avgörande komponenter i järnvägsspårkonstruktioner. De installeras mellan rälsar och betongslipers och har främst följande funktioner:

- Absorbera höghastighetsvibrationer och stötar från passerande fordon för att skydda undergrunden och slipers

- Erbjuda elektrisk isolering för signaleringssystem. Dessutom måste gummiskivor på grund av långvarig exponering för atmosfäriska förhållanden uppvisa utmärkt motståndskraft mot naturlig åldring, kyla och värme. Gummiskivor som används i tunnelbanor har förbättrad vibrationsdämpning och lågnivå bullerprestanda.

II. Egenskaper hos spårpadding för järnväg

1. Stark stötdämpning, åldersbeständighet, slitstyrka, stabilitet och resistens mot höga och låga temperaturer. Produkter kombinera naturgummi, styrén-butadiengummi, neopren, HDPE, EVA och högdensitetspolyeten. De visar hög elasticitet och motståndskraft mot deformation eller brott vid olika temperaturer.

2. Lång livslängd med låga underhålls- och ersättningskostnader.

3. Omfattande sortiment av modeller lämpliga för utförande av olika rälsar (43 kg, 50 kg, 60 kg) och sovlar (trä, betong).

4. Utmärkt bärförmåga, vibrationsdämpning och isoleringsegenskaper. Hög slitstyrka med minimal kompressionsdeformation, överlägsen styvhet, åldringstålig och utan lerskjuvning. Lång livslängd och enkel installation. Järnvägsgummimattor förbättrar märkbart transportkapaciteten för rullande material, minskar underhållsfrekvensen vid korsningar och förhindrar trafikolyckor orsakade av stillastående fordon.

5. Gummifodral erbjuder en livslängd som överstiger tre gånger den traditionella spårbetäckningens. Tester bekräftar stabil prestanda utan deformation under pålagda tryck som överstiger 80 ton. Tillverkade främst av gummi med vetenskapliga sammansättningar och avancerade tillverkningstekniker uppfyller dessa fodral kraven för högre hastighet inom järnvägstrafik och miljökrav samtidigt som de ökar lokomotivets transportkapacitet.

Vår fabrik är utrustad med flera produktionslinjer för rälsfodral med maskiner för bearbetning, injektering, gummirening, vulkanisering, formning och kontroll. Vi har egna ingenjörer för utveckling av rälsfodral som designar, tillverkar och kontrollerar. Dessutom är rälsfodral för höghastighetsbanor våra specialprodukter, inklusive elastiska gummipanlor och höjjusteringsplattor.

Följande är parametrar för gummifodral till räls: