P50 Gummiplatta

Den P50 Gummiplatta är en högpresterande spårlast utformad för att erbjuda överlägsen elasticitet och stabilitet för spårfixeringssystem. Placerad mellan rälsens botten och sovplanken fungerar den som ett nyckelcushioneringslager som absorberar de dynamiska krafter som genereras av förbipasserande tåg. Tillverkad av premium natur- och syntetgummi erbjuder P50 Gummipad enastående mekanisk hållfasthet, flexibilitet och motståndskraft mot åldrande, trötthet och miljöpåfrestningar. Dess slitstarka konstruktion säkerställer lång livslängd även under tunga belastningar, extrema temperaturer och långvarig vibration.

Underlaget tillverkas genom precisionsformning och strikt kvalitetskontroll för att säkerställa konsekvent tjocklek, hårdhet och prestanda i varje enskilt stycke. Med sin optimerade elasticitet minskar P50-gummimattan slitage på rälsar och sovlar, bibehåller pålitlig justering och reducerar underhållsbehovet för spåret. Den uppfyller internationella järnvägsstandarder och är lämplig för P50-rälser som ofta används i lättbana, huvudbanor och godsapplikationer. Tillgänglig i olika storlekar, hårdhetsgrader och ytstrukturer kan den anpassas enligt specifika projektkrav eller miljöförhållanden.

Funktion & Ansökan
Den P50 Gummiplatta utför flera kritiska funktioner inom spårsystemet. Den ger nödvändig elasticitet mellan räls och svall, vilket effektivt minskar vibrationer, stötar och buller som uppstår under tågtrafik. Denna dämpande effekt hjälper till att förhindra strukturell trötthet i rälsen och fästelementen samtidigt som den säkerställer en jämnare och tystare färd för passagerare. Dessutom skyddar den svallen mot mekanisk slitage och förlänger hela spåranläggningens livslängd.

Genom att jämnt fördela laster minimerar P50 gummimatta belastningskoncentrationspunkter som kan leda till sprickbildning i svaller eller skador på gruslagret. Den bibehåller stabil rälsgeometri, minskar lösning av fästklämmor och bidrar till konsekvent spårprestanda även vid höga axellaster och frekvent tågtrafik. Dess utmärkta dämp- och slipmotståndsegenskaper gör den särskilt effektiv för att säkerställa långsiktig spårstabilitet och säkerhet.

Den P50 Gummiplatta används omfattande i järnvägssystem såsom stadsspårvägslinjer, tunga godsstråk, industriella järnvägar och standardhuvudspår. Den är lämplig för både betong- och träsläpar och kan enkelt installeras och bytas ut under rutinmässiga underhållsoperationer. Taket av sin robusta konstruktion och utmärkta miljömotstånd fungerar den tillförlitligt i olika klimat – från heta och fuktiga regioner till kalla och torra förhållanden.

Dessutom uppfyller P50-gummimattan moderna hållbarhetsstandarder genom att använda återvinningsbara och miljövänliga material. Dess långlivade prestanda bidrar till minskad underhållsfrekvens, driftstopp och livscykelkostnader.

Sammanfattningsvis, den P50 Gummiplatta är en slitstark, pålitlig och effektiv lösning för att förbättra spårelementens prestanda. Den förbättrar vibrationsdämpning, skyddar nyckelkomponenter och stödjer stabil och säker järnvägstrafik över hela världen.

I. Översikt av järnvägsspårtäckning

Gummispårtätskivor (nedan kallade "gummiskivor") är avgörande komponenter i järnvägsspårkonstruktioner. De installeras mellan rälsar och betongslipers och har främst följande funktioner:

- Absorbera höghastighetsvibrationer och stötar från passerande fordon för att skydda undergrunden och slipers

- Erbjuda elektrisk isolering för signaleringssystem. Dessutom måste gummiskivor på grund av långvarig exponering för atmosfäriska förhållanden uppvisa utmärkt motståndskraft mot naturlig åldring, kyla och värme. Gummiskivor som används i tunnelbanor har förbättrad vibrationsdämpning och lågnivå bullerprestanda.

II. Egenskaper hos spårpadding för järnväg

1. Stark stötdämpning, åldersbeständighet, slitstyrka, stabilitet och resistens mot höga och låga temperaturer. Produkter kombinera naturgummi, styrén-butadiengummi, neopren, HDPE, EVA och högdensitetspolyeten. De visar hög elasticitet och motståndskraft mot deformation eller brott vid olika temperaturer.

2. Lång livslängd med låga underhålls- och ersättningskostnader.

3. Omfattande sortiment av modeller lämpliga för utförande av olika rälsar (43 kg, 50 kg, 60 kg) och sovlar (trä, betong).

4. Utmärkt bärförmåga, vibrationsdämpning och isoleringsegenskaper. Hög slitstyrka med minimal kompressionsdeformation, överlägsen styvhet, åldringstålig och utan lerskjuvning. Lång livslängd och enkel installation. Järnvägsgummimattor förbättrar märkbart transportkapaciteten för rullande material, minskar underhållsfrekvensen vid korsningar och förhindrar trafikolyckor orsakade av stillastående fordon.

5. Gummifodral erbjuder en livslängd som överstiger tre gånger den traditionella spårbetäckningens. Tester bekräftar stabil prestanda utan deformation under pålagda tryck som överstiger 80 ton. Tillverkade främst av gummi med vetenskapliga sammansättningar och avancerade tillverkningstekniker uppfyller dessa fodral kraven för högre hastighet inom järnvägstrafik och miljökrav samtidigt som de ökar lokomotivets transportkapacitet.

Vår fabrik är utrustad med flera produktionslinjer för rälsfodral med maskiner för bearbetning, injektering, gummirening, vulkanisering, formning och kontroll. Vi har egna ingenjörer för utveckling av rälsfodral som designar, tillverkar och kontrollerar. Dessutom är rälsfodral för höghastighetsbanor våra specialprodukter, inklusive elastiska gummipanlor och höjjusteringsplattor.

Följande är parametrar för gummifodral till räls: