WJ7 Höjdsregleringsplatta

Den WJ7 Höjdsregleringsplatta är en precisionsutformad järnvägskomponent speciellt designad för användning i WJ7 spårklämsystem . Den fungerar som ett viktigt justerelement placerat under skenans undersida eller underlägget för att uppnå exakt spårgeometri och optimal rälsjustering. Tillverkad av högkvalitativt gummi, EVA eller kompositpolymermaterial erbjuder WJ7 höjjusteringsplattan utmärkt tryckhållfasthet, elasticitet och långsiktig dimensionsstabilitet. Dess syfte är att kompensera för små höjdvariationer i spårstrukturen, vilket säkerställer jämn tågtrafik och konsekvent prestanda på rälsen.

Tillverkad genom avancerade formnings- och skärprocesser har varje platta exakt tjocklekskontroll, vanligtvis tillgänglig i 1 mm till 10 mm ökningar, och kan anpassas enligt projektspecifikationer. Paddingens slitstarka materialuppbyggnad erbjuder utmärkt motståndskraft mot åldrande, deformation, vattenupptagning och temperatursvängningar, vilket garanterar tillförlitlig prestanda under kontinuerlig mekanisk påfrestning. Med sin kompakta design och enkla hantering möjliggör WJ7 Höjdsregleringsplatta enkel installation och utbyte, vilket gör den idealisk för både ny spåranläggning och rutinmässiga underhållsoperationer.

Funktion & Ansökan
Den WJ7 Höjdsregleringsplatta spelar en avgörande roll för att upprätthålla korrekt spårhöjd och justering inom WJ7-fastsystem. Dess huvudsakliga funktion är att finjustera spårets vertikala position för att uppfylla exakta tekniska krav, och kompensera för ojämnheter orsakade av toleranser i sveller, spårsättning eller variations vid installation. Genom att bibehålla konsekvent spårhöjd hjälper paddingen till att säkerställa jämn hjul-spårkontakt, vilket minskar vibrationer, buller och ojämn slitage under tågtrafik.

Förutom höjjustering ger underlägget en extra dämpverkan, vilket absorberar delar av den dynamiska lasten som överförs genom rälsen och förbättrar spårets totala elasticitet. Denna funktion hjälper till att minska belastningen på traverser och fästelement, förlänger deras livslängd och säkerställer långsiktig spårstabilitet. Underläggets sliphämmande ytdesign säkerställer fast placering under rälsen och förhindrar förflyttning eller förskjutning även vid höga dynamiska krafter och tunga axellaster.

Den WJ7 Höjdsregleringsplatta används brett inom högshastighetsjärnvägar, tunga godsbanor, tunnelbanesystem och standardmainspår och är kompatibelt med betong- och komposittraverser och kan användas tillsammans med rälsunderlägg, rälsklämmor och isolerande komponenter som en del av ett komplett rälsfästsystem. Installationen är snabb och effektiv utan behov av särskilda verktyg, och underläggen kan staplas eller kombineras för att exakt och säkert uppnå önskad höjjustering.

Tillverkad enligt internationella standarder såsom UIC , AREMA , och EN, den WJ7 Höjdsregleringsplatta kan anpassas i hårdhet, tjocklek och material sammansättning för att möta specifika miljö- eller mekaniska förhållanden. Den bidrar också till hållbar järnvägsinfrastruktur genom användning av återvinningsbara och ekologiskt försvarliga material, vilket stödjer minskad avfallsmängd och långsiktig kostnadseffektivitet.

Sammanfattningsvis, den WJ7 Höjdsregleringsplatta ger en noggrann, slitstark och flexibel lösning för att bibehålla optimal spårjustering och jämn tågtrafik. Med sin utmärkta dimensionsnoggrannhet, lastkapacitet och slitstyrka säkerställer den förbättrad spårstabilitet, minskade underhållskrav och förbättrad prestanda i alla typer av moderna järnvägssystem.

I. Översikt av järnvägsspårtäckning

Gummispårtätskivor (nedan kallade "gummiskivor") är avgörande komponenter i järnvägsspårkonstruktioner. De installeras mellan rälsar och betongslipers och har främst följande funktioner:

- Absorbera höghastighetsvibrationer och stötar från passerande fordon för att skydda undergrunden och slipers

- Erbjuda elektrisk isolering för signaleringssystem. Dessutom måste gummiskivor på grund av långvarig exponering för atmosfäriska förhållanden uppvisa utmärkt motståndskraft mot naturlig åldring, kyla och värme. Gummiskivor som används i tunnelbanor har förbättrad vibrationsdämpning och lågnivå bullerprestanda.

II. Egenskaper hos spårpadding för järnväg

1. Stark stötdämpning, åldersbeständighet, slitstyrka, stabilitet och resistens mot höga och låga temperaturer. Produkter kombinera naturgummi, styrén-butadiengummi, neopren, HDPE, EVA och högdensitetspolyeten. De visar hög elasticitet och motståndskraft mot deformation eller brott vid olika temperaturer.

2. Lång livslängd med låga underhålls- och ersättningskostnader.

3. Omfattande sortiment av modeller lämpliga för utförande av olika rälsar (43 kg, 50 kg, 60 kg) och sovlar (trä, betong).

4. Utmärkt bärförmåga, vibrationsdämpning och isoleringsegenskaper. Hög slitstyrka med minimal kompressionsdeformation, överlägsen styvhet, åldringstålig och utan lerskjuvning. Lång livslängd och enkel installation. Järnvägsgummimattor förbättrar märkbart transportkapaciteten för rullande material, minskar underhållsfrekvensen vid korsningar och förhindrar trafikolyckor orsakade av stillastående fordon.

5. Gummifodral erbjuder en livslängd som överstiger tre gånger den traditionella spårbetäckningens. Tester bekräftar stabil prestanda utan deformation under pålagda tryck som överstiger 80 ton. Tillverkade främst av gummi med vetenskapliga sammansättningar och avancerade tillverkningstekniker uppfyller dessa fodral kraven för högre hastighet inom järnvägstrafik och miljökrav samtidigt som de ökar lokomotivets transportkapacitet.

Vår fabrik är utrustad med flera produktionslinjer för rälsfodral med maskiner för bearbetning, injektering, gummirening, vulkanisering, formning och kontroll. Vi har egna ingenjörer för utveckling av rälsfodral som designar, tillverkar och kontrollerar. Dessutom är rälsfodral för höghastighetsbanor våra specialprodukter, inklusive elastiska gummipanlor och höjjusteringsplattor.

Följande är parametrar för gummifodral till räls: