หมวดหมู่ทั้งหมด

ประแจหนีบคลิปทางรถไฟ

บทนำ

I. ภาพรวมของผลิตภัณฑ์

เครื่องมือประแจตัวหนีบสำหรับทางรถไฟเป็นเครื่องมือช่างเฉพาะทางที่พัฒนาขึ้นเองโดย Yuerui International สำหรับการติดตั้ง ถอดประกอบ และบำรุงรักษาคลิปยืดหยุ่นของทางรถไฟ โดยมุ่งเน้นความต้องการหลักในการปฏิบัติงานของระบบยึดตรึงรางรถไฟในทางรถไฟความเร็วสูง ทางรถไฟทั่วไป และระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมือง เครื่องมือนี้ผสานการออกแบบวิศวกรรมระดับแม่นยำ วัสดุทนต่อการสึกหรอ และกลไกประหยัดแรงงาน เข้าไว้ด้วยกัน นับเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับงานซ่อมบำรุงรางรถไฟ ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาโดยเฉพาะให้สอดคล้องกับลักษณะโครงสร้างของคลิปยึดราง (เช่น คลิปยืดหยุ่นประเภท IV/V และคลิปใบสปริง) เพื่อให้สามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนยึดตรึง ช่วยลดความเหนื่อยล้าจากการทำงานด้วยแรงงานคนอย่างมาก เพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษา และรับประกันความมั่นคงและความปลอดภัยของการต่อเชื่อมรางรถไฟ พร้อมมอบการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชื่อถือได้ให้กับทีมงานดำเนินงานและบำรุงรักษาทางรถไฟทั่วโลก

II. ข้อกำหนดหลัก

หมวดข้อกำหนด ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด
ความยาวโดยรวม 380 มม. (รุ่นมาตรฐาน) / 520 มม. (รุ่นยาวพิเศษ)
การออกแบบหัวทำงาน ขากรรไกรแบบปรับแต่งได้พร้อมฟันกัดกันลื่น (เข้ากันได้กับความหนาของคลิป 12-25 มม.)
วัสดุหลัก เหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูง (SCM440) ผ่านการชุบแข็งด้วยความร้อน
การบำบัดผิว เคลือบออกไซด์ดำ + แช่น้ำมันป้องกันการกัดกร่อน
แรงดึงตามอัตราที่กำหนด ≥280N
น้ำหนัก 1.8 กก. (รุ่นมาตรฐาน) / 2.3 กก. (รุ่นแขนยาว)
ดีไซน์หูจับ ด้ามจับยางกันลื่นตามหลักสรีรศาสตร์ (พื้นผิวเป็นร่อง)
ประเภทคลิปที่ใช้งานได้ คลิปยืดหยุ่นชนิด IV/V, คลิปสปริงแท่ง, ซีรีส์คลิปล้อรางรถไฟแบบทั่วไป
อุณหภูมิในการทำงาน -25℃~75℃ (ปรับตัวได้ดีในช่วงอุณหภูมิกว้าง)

III. จุดเด่นหลัก

(1) การออกแบบที่แม่นยำสูง

หัวทำงานถูกกัดด้วยความแม่นยำตามพารามิเตอร์โครงสร้างของคลิปทางรถไฟแบบหลัก โดยมีปากจับโค้งรับกับรูปร่างของคลิปอย่างแนบสนิท รอยหยักกันลื่นช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะ ป้องกันการลื่นไถลหรือขีดข่วนผิวของคลิปในระหว่างการใช้งาน รองรับคลิปทางรางหลายประเภท เหมาะสมกับระบบยึดตรึงของทางรถไฟความเร็วสูง (ราง 60 กก./ม. ขึ้นไป) ทางรถไฟทั่วไป (ราง 43 กก./ม., 50 กก./ม., 60 กก./ม.) และระบบขนส่งมวลชนทางรางในเมือง ทำให้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องมือบ่อยครั้ง

(2) ความต้านทานการสึกหรอและความทนทานยอดเยี่ยม

ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอน SCM440 ที่มีความแข็งแรงสูง ประแจผ่านการอบชุบแบบอินทริกรัล โดยมีความแข็งอยู่ที่ HRC48-52 ทำให้สามารถทนต่อแรงบิดซ้ำๆ ได้โดยไม่เกิดการเสียรูปหรือหัก ผิวเคลือบออกไซด์ดำร่วมกับการแช่น้ำมันป้องกันสนิมสร้างเป็นชั้นป้องกันสองชั้น ช่วยป้องกันสนิม การออกซิเดชัน และการกัดกร่อนจากความชื้น ฝุ่น และสารเคมีตามแนวรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ อายุการใช้งานยาวนานขึ้น 40% เมื่อเทียบกับประแจเหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไป เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งและในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเป็นเวลานาน

(3) ประหยัดแรงและการใช้งานที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์

โครงสร้างคันโยกได้รับการปรับให้เหมาะสมผ่านการจำลองเชิงกล โดยมีอัตราส่วนของแขนแรงที่เป็นวิทยาศาสตร์ ช่วยลดแรงบิดในการใช้งานลง 30% ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถติดตั้งและถอดคลิปได้อย่างสะดวกด้วยแรงน้อยลง ด้ามจับหุ้มด้วยยางกันลื่นความหนาแน่นสูง มีพื้นผิวเป็นร่องช่วยเพิ่มแรงเสียดทานกับมือ และลดอาการเมื่อยล้าขณะจับใช้งานเป็นเวลานาน การกระจายน้ำหนักสมดุล และการออกแบบที่กะทัดรัด ทำให้สามารถใช้งานได้อย่างคล่องตัวในพื้นที่แคบ เช่น ช่องว่างใต้รางรถไฟ เพิ่มความสะดวกและประสิทธิภาพในการก่อสร้าง

(4) การปฏิบัติงานปลอดภัยและไม่ก่อให้เกิดความเสียหาย

การออกแบบหัวทำงานที่มีขอบโค้งมนช่วยป้องกันการขีดข่วนบนคลิปรางและชิ้นส่วนยึดตรึง รักษาความสมบูรณ์ของชิ้นส่วนทางรถไฟ และหลีกเลี่ยงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการเสียหายของชิ้นส่วน ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบรับน้ำหนักอย่างเข้มงวดและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยเครื่องมือทางรถไฟระดับนานาชาติ มีประสิทธิภาพที่มั่นคงและไม่เกิดการล้มเหลวอย่างฉับพลันระหว่างการใช้งาน ด้ามจับแบบกันลื่นช่วยให้ควบคุมได้อย่างมั่นคงแม้ในสภาวะที่มีน้ำมันหรือเปียกชื้น ลดความเสี่ยงในการปฏิบัติงานของบุคลากรก่อสร้าง

IV การใช้งาน สถานการณ์

เครื่องมือนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในโครงการบำรุงรักษาและก่อสร้างทางรถไฟทั่วโลก รวมถึง:

  • รถไฟความเร็วสูง: การติดตั้ง ถอดถอน และบำรุงรักษาคลิปยืดหยุ่นประเภท IV/V และชุดยึดตรึงความแม่นยำสูงสำหรับรางชนิดรับน้ำหนักได้มาก;
  • รถไฟทางธรรมดา: การตรวจสอบประจำวันและการเปลี่ยนคลิปสปริงแท่งและคลิปรางทั่วไปบนรางขนาด 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m
  • ระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตเมือง: การบำรุงรักษาระบบยึดตรึงสำหรับเส้นทางรถไฟใต้ดินและรถไฟเบา โดยปรับให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่ซับซ้อนภายใต้ดินและในอุโมงค์
  • การก่อสร้างและปรับปรุงทางรถไฟ: การติดตั้งคลิปยึดในระหว่างการวางรางรถไฟใหม่ และการเปลี่ยนคลิปยึดในระหว่างโครงการปรับปรุงและฟื้นฟูเส้นทางรถไฟ

V. พันธสัญญาของแบรนด์

ยูรุย อินเตอร์เนชั่นแนล ในฐานะผู้นำระดับโลกด้านชิ้นส่วนและเครื่องมือสำหรับระบบรถไฟ ยึดมั่นในแนวคิด "คุณภาพนำทาง นวัตกรรมขับเคลื่อน" และมุ่งมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีความเชี่ยวชาญและเชื่อถือได้ให้กับอุตสาหกรรมรถไฟทั่วโลก เครื่องมือคลิปรถไฟ (Railway Clip Wrench) ได้รับการผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสากลอย่างเข้มงวด โดยมีระบบควบคุมคุณภาพตลอดกระบวนการ ตั้งแต่การคัดเลือกวัตถุดิบ การผลิตแปรรูป ไปจนถึงการทดสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เราให้บริการหลังการขายอย่างครบวงจร รวมถึงการให้คำปรึกษาด้านเทคนิค การปรับแต่งผลิตภัณฑ์ และการสนับสนุนการซ่อมแซม พร้อมจัดเตรียมคู่มือการใช้งานและฝึกอบรมที่เกี่ยวข้อง เพื่อช่วยให้ลูกค้าเพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษาและลดต้นทุน ร่วมกันปกป้องระบบรถไฟทั่วโลกให้ดำเนินงานอย่างปลอดภัยและไร้รอยต่อ

详情-01.jpg 详情-02.jpg 详情-03.jpg 详情-03 - 副本.jpg 详情-03 - 副本 (2).jpg

ผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม

  • แผ่นหางปลา P60

    แผ่นหางปลา P60

  • คลิปติดตั้งรางประเภท SKL

    คลิปติดตั้งรางประเภท SKL

  • แท่งวัดฉนวน

    แท่งวัดฉนวน

  • น็อต

    น็อต

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000