Altı Ray Padı

The Altı Ray Padı modern demiryolu hat sistemlerinde hat istikrarını artırmak, titreşimi azaltmak ve demiryolu altyapısının ömrünü uzatmak amacıyla kullanılan kritik bir elastik bileşendir. Ray tabanı ile travers arasında doğrudan yerleştirilerek tren hareketinden kaynaklanan dinamik kuvvetleri emen bir tampon katman görevi görür. Yüksek kaliteli doğal kauçuk, sentetik kauçuk veya kompozit elastomer malzemelerden üretilen Ray Altı Ped, üstün elastikiyet, mekanik dayanım ve yaşlanmaya, aşınmaya ve çevresel streslere karşı direnç sunar.

İleri kalıp ve vulkanizasyon teknolojisi sayesinde, her ped altyapı boyunca eşit performans sağlamak için hassas kalınlık, sertlik ve boyut doğruluğu ile tasarlanmıştır. Dayanıklı yapısı dikey ve yanal yükleri etkili bir şekilde dağıtarak traverslerde ve sabitleme elemanlarında yerel gerilim birikimini önler ve aşınmayı en aza indirir. Ray Altı Ped ayrıca suya, yağa, UV ışınına ve sıcaklık dalgalanmalarına karşı üstün direnç sağlayarak zorlu çalışma koşullarında bile uzun vadeli stabilite ve güvenilirlik sunar. Farklı ray türleri için—örneğin P43, P50, P60 ve UIC60 —ve beton, ahşap ve kompozit gibi çeşitli travers malzemeleriyle özelleştirilebilir ve özel mühendislik gereksinimlerine ve çevresel koşullara uyum sağlayabilir.

Fonksiyon & Uygulama
The Altı Ray Padı demiryolu performansını ve güvenliğini artırmada birkaç önemli işlevi yerine getirir. Birincil görevi, ray ve travers arasındaki titreşimleri ve darbe kuvvetlerini emerek gürültüyü azaltmak, yolcu konforunu iyileştirmek ve hat elemanlarında yapısal yorulmayı en aza indirmektir. Pad, elastikiyet ve amortisör görevi görerek hat geometrisinin hassas bir şekilde korunmasına yardımcı olur ve yoğun yükler nedeniyle travers çatlaması veya balast hasarı riskini önler.

Pad'in titreşim sönümleme özelliği yalnızca hat yapısını korumakla kalmaz, mekanik aşınmayı azaltarak sabitleme sistemlerinin ömrünü de uzatır. Ray hizalamasını stabilize eder ve yüksek eksen yükleri ve sık tren trafiği altında bile ray ile travers arasında sürekli temas sağlar. Bu stabilite, daha rahat tren yolculukları, bakım gereksinimlerinde azalma ve operasyonel güvenliğin artırılmasıyla sonuçlanır.

The Altı Ray Padı farklı demiryolu sistemlerinde yaygın olarak kullanılır ve yüksek hızlı demiryolları, ağır taşıma yük hatları, metro ve hafif ray sistemleri ile standart ana hatlar . Hem yeni hat inşaatı hem de mevcut hat bakımı için uygundur. Basit montaj süreci, özel araçlara gerek kalmadan verimli şekilde montaj yapılmasını sağlar ve rutin bakımda kolayca değiştirilebilir. Pad'in kaymaya karşı yüzey tasarımı, titreşim veya yük döngüleri altında ray tabanına güvenli bir şekilde oturmasını sağlayarak yerinden oynamayı önler.

Uluslararası standartlara uygun olarak UIC , AREMA , ve EN, Altı Ray Padı sertlik, kalınlık, malzeme kompozisyonu ve renk açısından özel proje ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilir. Ayrıca çevre dostu ve geri dönüştürülebilir malzemelerden üretilmiştir ve atıkları azaltarak, altyapının ömrünü uzatarak küresel sürdürülebilirlik hedefleriyle uyum sağlar.

Özetle, Altı Ray Padı demiryolu sistemlerinde gelişmiş ray elastikiyeti, titreşimin azaltılması ve uzun ömürlü dayanıklılık sağlanması için gerekli bir çözümdür. Üstün performansı, kolay bakımı ve çevresel sürdürülebilirliği ile birlikte modern demiryolu operasyonlarının güvenliğini, verimliliğini ve güvenilirliğini artırmada dünya çapında güvenilen bir tercih haline gelmiştir.

I. Demiryolu Hat Yastıklamasına Genel Bakış

Raylı sistemlerde kullanılan kauçuk hat yastıkları (bundan sonra "kauçuk yastıklar" olarak anılacaktır), demiryolu hat yapılarında kritik bileşenlerdir. Raylar ile beton traversler arasına yerleştirilen bu yastıkların temel fonksiyonları şunları içerir:

- Geçen araçların oluşturduğu yüksek hızlı titreşimleri ve darbeleri emerek alttemeli ve traversleri korumak

- İşaret sistemi için elektriksel yalıtım sağlar. Ayrıca, atmosfer koşullarına uzun süre maruz kalındığından dolayı kauçuk padlerin doğal yaşlanmaya, soğuk ve ısıya karşı mükemmel direnç göstermesi gerekir. Metroda kullanılan kauçuk padler üstün titreşim sönümleme ve düşük gürültü performansına sahiptir.

II. Demiryolu Hat Döşemesinin Özellikleri

1. Güçlü şok emme, anti-aging özellikleri, aşınma direnci, stabilite ve yüksek ve düşük sıcaklıklara direnç. Ürünler doğal kauçuk, stiren-bütadien kauçuk, neopren, HDPE, EVA ve yüksek yoğunluklu polietileni birleştirir. Farklı sıcaklıklarda deformasyona veya kırılmaya karşı yüksek elastikiyete sahiptir.

2. Uzun ömürlüdür ve bakım ile değiştirme maliyetleri düşüktür.

3. Çeşitli rayların (43kg, 50kg, 60kg) ve traverslerin (ahşap, beton) döşenmesine uygun geniş model yelpazesi.

4. Mükemmel yük taşıma kapasitesi, titreşim sönümleme ve izolasyon özellikleri. Yüksek derecede aşınmaya dayanıklı, minimum kompresyon deformasyonu, üstün rijitlik, yaşlanmaya dirençli ve çamur yer değiştirmesi yok. Uzun hizmet ömrü ve kolay montaj. Demiryolu kauçuk padleri, raylı sistem taşıma kapasitesini önemli ölçüde artırır, geçit bakımı sıklığını azaltır ve hareketsiz kalmış araçların neden olduğu trafik kazalarını önler.

5. Kauçuk padlerin hizmet ömrü geleneksel ray plakalarının üç katından fazladır. Testler, 80 tonun üzerindeki uygulanan basınçlar altında deformasyon olmadan stabil performans gösterdiğini doğrular. Bilimsel formülasyonlar ve ileri üretim teknikleri kullanılarak primarily kauçuktan üretilen bu padler, demiryolu hız artışını ve çevresel gereksinimleri karşılar ve lokomotif taşıma kapasitesini artırır.

Fabrikamız, işleme, enjeksiyon kalıplama, kauçuk rafinasyonu, vulkanizasyon, şekillendirme ve muayene için makinelerle donatılmış birden fazla rehber ray pad üretim hattına sahiptir. Kendi ray pad geliştirme mühendislerimize sahibiz ve tasarım, üretim ve muayene süreçlerini yürütüyoruz. Dahası, yüksek hızlı trenler için ray pad'leri önemli ürünlerimiz arasındadır ve bu ürünler esnek kauçuk plakaları ile yükseklik ayar pad'lerini içermektedir.

Aşağıdaki Kauçuk Ray Pad Parametreleridir: