Форма та розмір залізної подушки варіюються в залежності від різних типів колії та навантажень поїздів, загальні специфікації підходять для рейок 50кг/м, 60кг/м та інших різних моделей ваги рейок, її довжина, ширина, товщина та розташування і кількість отворів для болтів мають відповідні стандарти та вимоги
The C-подібна залізнична дошка з дерев'яною основою є прецизійним залізничним компонентом, розробленим для стабільного, міцного та надійного з'єднання рейки з дерев’яною шпалою. Як важлива частина системи кріплення рейок, вона забезпечує точне позиціонування рейки, рівномірний розподіл навантаження та підвищену стійкість колії під динамічним навантаженням від потягів. Виготовлена з високоміцної кованої або гарячекатаної сталі , опорна пластина піддається термообробці та покриттю поверхні для досягнення високої твердості, стійкості до корозії та тривалого терміну експлуатації.
The C-подібна конструкція забезпечує надійне кріплення навколо основи рейки та кріпильних елементів, забезпечуючи правильне вирівнювання та ефективну передачу навантаження на шпалу. Його конструкція підвищує бічну стійкість і запобігає переміщенню рейки, особливо під час руху на високих швидкостях і при важких перевезеннях. Точна обробка гарантує розмірну точність і сумісність з різними типами рейок, таких як P43, P50, P60 та UIC60 . Поверхня пластини оброблена антикорозійними покриттями, такими як цинк або епоксидна смола, для підвищення довговічності в різних умовах навколишнього середовища, включаючи вологість, дощ та прибережні зони. Завдяки міцній конструкції та стабільним характеристикам, C-подібна залізнична дошка з дерев'яною основою є ключовим компонентом для підвищення механічної надійності та терміну служби колій з дерев'яними шпалами.
Функція та Застосування
The C-подібна залізнична дошка з дерев'яною основою відіграє важливу роль у підтримці та фіксації рейки до дерев'яної шпали. Основна функція полягає в тому, щоб розподіляти вертикальні та бічні навантаження рівномірно розподіляє навантаження від рейки на шпалу, мінімізуючи локальний тиск і запобігаючи деформації або стисканню дерева. Пластина також допомагає підтримувати правильну колію і вирівнювання рейки, забезпечуючи безпечну та стабільну роботу потягів. Це С-подібний профіль надійно утримує підошву рейки та кріплення на місці, ефективно запобігаючи ковзанню або бічному зміщенню при інтенсивному русі та вібрації.
Крім того, сталева базова пластина діє як захисний шар між рейкою та шпалою, зменшуючи знос, проникнення вологи та довгострокове старіння дерев'яної поверхні. Це не лише подовжує термін служби шпали, але й знижує частоту технічного обслуговування колії. Структурна жорсткість пластини та її стійкість до втомного руйнування роблять її придатною для використання як у магістральних ділянках, так і на стрілочних переводах , де динамічні напруження та ударні навантаження є більш значними.
The C-подібна залізнична дошка з дерев'яною основою широко використовується на магістральних залізницях, вантажних лініях, промислових залізницях, метрополітенах та проектах легкого рельсового транспорту що використовують дерев'яні шпали. Сумісний з різними системами кріплення, включаючи кінцеві цвяхи, гвинтові цвяхи та рейкові затискачі , що забезпечує універсальність для різних методів монтажу. Пластина проста у встановленні, огляді та заміні, що робить її ідеальною для будівництва нових колій і реконструкції ділянок.
Відповідає міжнародним стандартам, таким як UIC , AREMA , а також EN, the C-подібна залізнична дошка з дерев'яною основою , може бути налаштована за розмірами, товщиною, відстанню між отворами та типом покриття, щоб відповідати конкретним профілям рейок і умовам експлуатації. Екологічно чисті покриття та довгий термін служби сприяють сталому функціонуванню залізниць за рахунок зменшення відходів та потреби у технічному обслуговуванні.
Підсумовуючи, C-подібна залізнична дошка з дерев'яною основою є міцним і надійним компонентом, який підвищує стабільність рейок, правильність положення колії та загальну безпеку системи. Його висока несуча здатність, стійкість до корозії та сумісність з різними системами кріплення роблять його ідеальним рішенням для сучасних залізничних мереж, які потребують довговічності, точності та стабільної роботи протягом тривалого часу.
EN
