Підкладка WJ7 для регулювання висоти

The Підкладка WJ7 для регулювання висоти є прецизійним залізничним компонентом, спеціально розробленим для використання у Системах кріплення рейок WJ7 . Він виступає ключовим елементом регулювання, який розміщується під рейкою або підкладкою під рейкою, щоб забезпечити точну геометрію колії та оптимальне положення рейки. Виготовлений із високоякісної гуми, ЕВА або композитних полімерних матеріалів , підкладка WJ7 з регулюванням висоти забезпечує високу міцність на стиск, пружність і довгострокову стабільність розмірів. Її призначення — компенсувати незначні відхилення висоти в конструкції колії, забезпечуючи плавний рух потягів і стабільну роботу рейок.

Виробництво здійснюється за допомогою сучасних процесів формування та різання, кожна підкладка має точний контроль товщини, яка зазвичай доступна в діапазоні від 1 мм до 10 мм збільшення та можуть налаштовуватися відповідно до специфікацій проекту. Стійкий матеріал підкладки забезпечує винятковий опір старінню, деформації, водопоглинанню та коливанням температури, що гарантує надійну роботу під постійним механічним навантаженням. Завдяки компактній конструкції та простоті у поводженні, Підкладка WJ7 для регулювання висоти забезпечує простоту встановлення та заміни, що робить його ідеальним для будівництва нових колій і планових ремонтних робіт.

Функція та Застосування
The Підкладка WJ7 для регулювання висоти відіграє важливу роль у підтримці точної висоти рейки та її вирівнювання в системах кріплення WJ7. Основна функція полягає у точному регулюванні вертикального положення рейки для відповідності точним інженерним вимогам, компенсуючи нерівності, спричинені допусками шпал, осіданням колії або варіаціями при монтажі. Підтримуючи постійну висоту рейки, підкладка сприяє забезпеченню рівномірного контакту «колесо-рейка», зменшуючи вібрацію, шум та нерівномірний знос під час руху потяга.

Крім регулювання висоти, прокладка забезпечує додатковий амортизуючий ефект, поглинаючи частину динамічного навантаження, що передається через рейку, і покращуючи загальну пружність колії. Ця функція допомагає зменшити напруження на шпали та кріпильні елементи, подовжуючи термін їхньої служби та забезпечуючи довгострокову стабільність колії. Конструкція поверхні прокладки з протизаковзним покриттям забезпечує міцне розташування під рейкою, запобігаючи зсуву чи переміщенню навіть за високих динамічних навантажень та великих віснових навантажень.

The Підкладка WJ7 для регулювання висоти широко застосовується на високошвидкісних залізницях, важковантажних вантажних лініях, метрополітенах та стандартних магістральних коліях і сумісна з бетонними та композитними шпалами і може використовуватися разом із підрейковими прокладками, рейковими затискачами та ізолюючими елементами як частина повного комплекту рейкового кріплення. Встановлення швидке та ефективне, не потребує спеціального інструменту, а прокладки можна укладати одна на одну або поєднувати для точного та безпечного регулювання висоти.

Виготовлено відповідно до міжнародних стандартів, таких як UIC , AREMA , а також EN, the Підкладка WJ7 для регулювання висоти може бути адаптовано за твердістю, товщиною та складом матеріалу для відповідності конкретним експлуатаційним або механічним умовам. Також сприяє сталому розвитку залізничної інфраструктури завдяки використанню вторинної переробки та екологічно чистих матеріалів, що підтримує зменшення відходів та забезпечує довгострокову економічну ефективність.

Підсумовуючи, Підкладка WJ7 для регулювання висоти забезпечує точне, довговічне та гнучке рішення для підтримання оптимального положення рейок і плавного руху потягів. Завдяки високій точності розмірів, здатності витримувати навантаження та стійкості до зносу гарантує покращену стабільність колії, зниження потреби у технічному обслуговуванні та підвищення ефективності в усіх типах сучасних залізничних систем.

I. Огляд підкладок для залізничної колії

Гумові підкладки (далі — «гумові підкладки») є важливими компонентами конструкції залізничної колії. Встановлюються між рейками та залізобетонними шпалами, їх основними функціями є:

- Поглинання вібрацій та ударів на високих швидкостях, що виникають від рухомого транспорту, для захисту основи колії та шпал

- Забезпечення електричної ізоляції систем сигналізації. Крім того, через тривалий вплив атмосферних умов гумові прокладки повинні мати високу стійкість до природного старіння, низьких і високих температур. Гумові прокладки, що використовуються в метрополітенах, мають покращені віброгаслення та низький рівень шуму.

II. Характеристики підколійного підкладання

1. Сильне демпфування ударів, стійкість до старіння, зносостійкість, стабільність і стійкість до високих та низьких температур. Товари поєднують натуральний каучук, стирол-бутадієновий каучук, неопрен, HDPE, EVA та поліетилен високої густини. Вони мають високу пружність і стійкість до деформації чи руйнування в різних температурних умовах.

2. Тривалий термін експлуатації з низькими витратами на обслуговування та заміну.

3. Широкий асортимент моделей, придатних для укладання різних рейок (43 кг, 50 кг, 60 кг) і шпал (дерев'яні, бетонні).

4. Виняткова несуча здатність, демпфування вібрації та ізоляційні властивості. Висока зносостійкість, мінімальна деформація стискання, висока жорсткість, стійкість до старіння та відсутність зміщення ґрунту. Тривалий термін експлуатації та простота встановлення. Гумові підкладки для залізниць значно підвищують пропускну здатність рухомого складу, зменшують частоту обслуговування переїздів та запобігають дорожньо-транспортним пригодам, спричиненим зупинкою транспортних засобів.

5. Гумові підкладки мають термін служби, що перевищує утричі термін служби традиційних рейкових плит. Випробування підтверджують стабільну роботу без деформації під тиском понад 80 тонн. Виготовлені переважно з гуми за допомогою наукових формул та сучасних технологій виробництва, ці підкладки відповідають вимогам щодо підвищення швидкості руху поїздів та екологічним вимогам, а також збільшують транспортну здатність локомотивів.

Наш завод обладнаний кількома потоковими лініями для виробництва направляючих рейкових накладок, які включають устаткування для механічної обробки, ін'єкційного формування, очищення гуми, вулканізації, формування та контролю. Ми маємо власних інженерів з розробки рейкових накладок, які займаються проектуванням, виробництвом та перевіркою. Крім того, нашою спеціалізацією є рейкові накладки для швидкісних залізниць, зокрема пружні гумові пластини та підкладки для регулювання висоти.

Нижче наведені параметри гумових рейкових накладок: