Tất cả danh mục

Tấm chắn và bộ phận đúc đo khoảng cách ray

Trang Chủ >  Sản Phẩm >  Tấm chắn và bộ phận đúc đo khoảng cách ray

Kẹp khẩn cấp đường sắt

Kẹp khẩn cấp đường sắt là các phụ kiện nối ray khẩn cấp làm từ thép rèn cường độ cao, dùng trong cứu hộ khi đường ray bị hư hỏng.

Bộ kẹp này có thể nhanh chóng siết chặt các đoạn ray bị gãy, nứt hoặc đứt rời mà không cần hàn hoặc cắt, khôi phục tạm thời tính toàn vẹn của ray để duy trì khoảng cách ray và khả năng chịu tải, cho phép lưu thông an toàn ở tốc độ thấp, loại bỏ tình trạng phong tỏa toàn tuyến kéo dài và tổn thất vận tải lớn xảy ra trong trường hợp đứt gãy đột xuất của ray trong công tác bảo trì khẩn cấp trên đường sắt cao tốc, đường sắt chuyên chở nặng và đường sắt nhánh.

Giới thiệu

Kẹp Khẩn Cấp Đường Sắt là công cụ quan trọng nhằm cứu hộ và bảo vệ đường ray. Khi đường ray bị hư hỏng, công nhân có thể sử dụng Kẹp Khẩn Cấp Đường Sắt để cố định ray một cách khẩn cấp, ngăn ngừa các nguy cơ tiềm ẩn. Ngay cả khi đường ray đang trong tình trạng tốt, việc bố trí các bộ dụng cụ cứu hộ dọc theo tuyến đường sắt sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các nỗ lực gia cố và bảo vệ sau này của công nhân. Kẹp Khẩn Cấp Đường Sắt là công cụ thiết yếu để cố định và tăng cường độ ổn định của đường ray.

I. Tính Năng và Chức Năng
Được chế tạo từ thép đúc, thân chính tăng cường độ bền của dụng cụ sửa ray trong khi giảm trọng lượng, giúp dụng cụ di chuyển dễ dàng hơn mà không làm giảm tuổi thọ hay ảnh hưởng đến an toàn vận hành tàu. Dụng cụ sửa ray này giảm nhẹ cường độ lao động cho công nhân đường sắt và nâng cao hiệu quả làm việc; rút ngắn thời gian sửa chữa ray bị gãy, cải thiện hiệu suất bảo trì đường ray và đảm bảo an toàn vận hành đường sắt. Đây là công cụ thiết yếu phục vụ vận hành, sửa chữa và bảo trì đường sắt.

II. Những lưu ý
1. Khi sử dụng kẹp khẩn cấp ray, công nhân phải tuân thủ hướng dẫn vận hành. Chọn mô hình kẹp phù hợp với loại ray, sau đó đặt và thao tác kẹp đúng cách để đảm bảo kẹp bám chắc vào ray và giữ ổn định.
2. Sau khi sử dụng, tháo rời kẹp bằng cách nới lỏng các đai ốc ở hai đầu. Tránh để các đai ốc hoặc bu-lông rơi ra hoàn toàn nhằm ngăn ngừa nguy hiểm hoặc hư hại cho kẹp.
3. Lưu ý: Khi ray bị hư hỏng nghiêm trọng hoặc khe hở tại vị trí ray gãy vượt quá 30mm, thiết bị sửa chữa ray khẩn cấp phải được sử dụng theo đúng quy trình vận hành đường sắt.
4. Chỉ bằng cách tuân thủ nghiêm ngặt hướng dẫn vận hành và sử dụng đúng cách thiết bị sửa chữa ray khẩn cấp thì mới đạt được chức năng mong muốn, từ đó đảm bảo an toàn cho hoạt động của tàu.

Thêm sản phẩm

  • Thiết bị chèn bánh xe tàu hỏa

    Thiết bị chèn bánh xe tàu hỏa

  • Móc cố định ray

    Móc cố định ray

  • Thanh Hỗ Trợ Ray

    Thanh Hỗ Trợ Ray

  • Đai ốc phẳng chịu lực nặng

    Đai ốc phẳng chịu lực nặng

Nhận báo giá miễn phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Tên
Tên công ty
Tin nhắn
0/1000

Nhận báo giá miễn phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Tên
Tên công ty
Tin nhắn
0/1000

Nhận báo giá miễn phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Tên
Tên công ty
Tin nhắn
0/1000