EN
Liên kết nhanh
Cào ba chấu đường sắt là một công cụ thủ công chuyên nghiệp do Yuerui International tự phát triển, được thiết kế đặc biệt cho việc làm sạch, san phẳng và sắp xếp đá ba-lát trong các lớp nền đường ray. Với cấu trúc ba chấu đã được tối ưu hóa, sản phẩm này phù hợp với đặc điểm thi công trong không gian hẹp của lớp nền đường sắt, cho phép loại bỏ hiệu quả các mảnh vụn, cỏ dại và đất rời giữa các khe đá ba-lát mà không gây hư hại đến các bulông ray và thành phần tà vẹt. Sản phẩm được ứng dụng rộng rãi trong các tình huống bảo trì đường sắt cao tốc, đường sắt thông thường và giao thông vận tải đô thị, trở thành công cụ xách tay không thể thiếu đối với các đội vận hành và bảo trì đường sắt. Nhờ thiết kế nhẹ, vật liệu bền và thao tác thuận tiện theo nguyên lý công thái học, sản phẩm giúp nâng cao hiệu quả công việc làm sạch lớp nền đường ray, tăng cường độ ổn định của kết cấu đường ray và hỗ trợ đáng tin cậy cho vận hành an toàn của hệ thống đường sắt.
| Danh mục thông số | Thông số Kỹ thuật Chi tiết |
| Chiều dài tổng thể | 1200mm (Mô hình tiêu chuẩn) / 1500mm (Mô hình cán dài) |
| Thông số răng | 3 răng; Vật liệu răng: Thép cacbon cao (65Mn); Đường kính răng: 12mm; Khoảng cách giữa các răng: 80mm; Chiều dài răng: 250mm |
| Chọn vật liệu | Nhựa gia cố sợi thủy tinh (FRP) / Hợp kim nhôm (tùy chọn) |
| Độ cứng | Răng: Độ cứng HRC48-52 |
| Trọng lượng | 1,2kg (Mô hình tiêu chuẩn) / 1,5kg (Mô hình cán dài) |
| Chế độ kết nối | Răng và cán: Cố định kép bằng đinh tán và keo dán; Đầu cán: Ống cao su chống trượt |
| Xử lý bề mặt | Răng: Lớp phủ oxit đen + dầu chống gỉ; Cán: Phun chống ăn mòn (mô hình FRP) / Anod hóa (mô hình hợp kim nhôm) |
| Nhiệt độ hoạt động | -35℃~70℃ (Thích nghi nhiệt độ rộng) |
| Các tình huống áp dụng | Vệ sinh đá ba lát nền đường ray, loại bỏ vật cản, san phẳng đá ba lát |
(1) Cấu Trúc Ba Chĩa Được Tối Ưu & Làm Sạch Hiệu Quả
Bố trí ba chĩa được thiết kế khoa học giúp cân bằng giữa hiệu suất làm sạch và tính linh hoạt khi vận hành. Khoảng cách chĩa hợp lý 80mm có thể nhanh chóng sàng lọc các mảnh vụn nhỏ trong khi vẫn giữ lại đá ballast, tránh thất thoát ballast hữu ích trong quá trình làm sạch. Các chĩa được gia công theo thiết kế cong hình cung, tăng cường lực đào và gạt, giúp dễ dàng loại bỏ cỏ dại và các mảnh vụn bị nén chặt trên giường ray. So với các loại cào nhiều chĩa truyền thống, sản phẩm có khả năng thao tác tốt hơn trong không gian hẹp giữa các tà vẹt, cải thiện hiệu quả làm sạch ở những khu vực khó tiếp cận.
(2) Chĩa Cao Cấp & Hiệu Suất Bền Bỉ
Các răng được làm từ thép cacbon cao cấp 65Mn, trải qua quá trình xử lý nhiệt tôi và ram, mang lại độ cứng cao và khả năng chống mài mòn tuyệt vời. Chúng có thể chịu được việc cào và đào lặp đi lặp lại mà không bị cong hay gãy. Lớp phủ oxit đen trên bề mặt các răng tạo thành một lớp chống gỉ chắc chắn, hiệu quả chống lại sự ăn mòn do mưa, tuyết, bụi và độ ẩm từ lớp đá ballast. Phương pháp cố định kép bằng đinh tán và keo dán đảm bảo kết nối chắc chắn giữa các răng và cán, tránh bị lỏng trong quá trình vận hành cường độ cao, đồng thời tuổi thọ kéo dài gấp đôi so với các loại cào thông thường.
(3) Thiết kế công thái học & Thao tác tiết kiệm sức
Tay cầm được thiết kế thẳng theo kiểu dáng công thái học với đường kính vừa phải, phù hợp với hình dạng lòng bàn tay và giảm áp lực lên tay khi cầm trong thời gian dài. Vòng đệm cao su chống trượt ở đầu tay cầm tăng cường lực cầm nắm, tránh trơn trượt ngay cả trong môi trường có dầu hoặc ẩm ướt. Thiết kế nhẹ (ít nhất 1,2kg) giúp giảm cường độ lao động cho người vận hành, thuận tiện mang theo và sử dụng lâu dài. Mô hình tay cầm dài giúp người vận hành làm sạch mà không cần cúi người, từ đó giảm mệt mỏi thể chất hơn nữa.
(4) Bảo vệ an toàn & Khả năng thích ứng rộng
Phần đầu của các thanh gạt được mài bóng thành cạnh tròn, tránh gây trầy xước các bulông ray, tà vẹt và bề mặt ray trong quá trình vận hành, bảo vệ độ nguyên vẹn của các bộ phận đường sắt. Sản phẩm tương thích với môi trường đáy cầu của các tuyến đường sắt cao tốc, đường sắt thông thường và giao thông đường sắt đô thị, có thể sử dụng để làm sạch và bảo trì đá ba lát trong các loại đáy cầu khác nhau (tà vẹt bê tông, tà vẹt gỗ). Sản phẩm có thể hoạt động bình thường trong dải nhiệt độ cực đoan từ -35℃ đến 70℃, thích nghi với nhiều điều kiện làm việc ngoài trời khắc nghiệt.
Dụng cụ bảo trì thủ công này được sử dụng rộng rãi trong các tình huống vận hành và bảo trì đường sắt trên toàn thế giới, bao gồm:
Là nhà cung cấp hàng đầu toàn cầu về các công cụ vận hành và bảo trì đường sắt, Yuerui International luôn tuân thủ triết lý "thực dụng, độ bền và an toàn", cam kết cung cấp các sản phẩm chất lượng cao cho ngành đường sắt toàn cầu. Cào ba chĩa đường sắt được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn quốc tế dành cho dụng cụ đường sắt, mỗi sản phẩm đều trải qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt về độ cứng, khả năng chống mài mòn và độ chắc chắn của mối nối trước khi xuất xưởng, nhằm đảm bảo hiệu suất đáp ứng nhu cầu vận hành thực tế. Chúng tôi cung cấp dịch vụ tư vấn trước bán hàng và dịch vụ hậu mãi toàn diện, bao gồm hướng dẫn lựa chọn sản phẩm, bảo đảm chất lượng và hỗ trợ bảo trì. Yuerui International mong muốn hợp tác cùng các đội ngũ vận hành và bảo trì đường sắt trên toàn thế giới để nâng cao hiệu quả và chất lượng công tác bảo dưỡng lớp đá ballast, cùng nhau đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định của hệ thống đường sắt toàn cầu.
Tấm đuôi cá P60
Kẹp ray loại SKL
Thanh đo cách điện
Hạt
